专场答疑！你想知道的都在这……
因在实际充电时充电时长会因充电设备功率、实时环境（电池）温度、当地电网波动等条件而变化，所以使用慢充充电时长以实际为准。
比亚迪
比亚迪概念车正式量产！又是一款平价跑车？
对于大多数网友而言，比亚迪的汽车确实不错，极具性价比，10万，20万或者30万的车型都有，选择余地比较丰富！似乎比亚迪很擅长制造能被普通用户接受的高性价比新车。
百万对决：仰望U7“比亚迪硬核技术”VS尊界S800“华为鸿蒙生态”
当今汽车市场，消费者对于豪华轿车的需求日益增长，他们不仅要“好开”，还要“好坐”。但是鱼与熊掌往往不能兼得，在“好开”与“好坐”之间，似乎总要有一个取舍。
比亚迪海洋网多车降价促销保销量；赛力斯就网民造谣问界报案
具体来看，表现抢眼的海豹 06DM-i 限时优惠后仅需 8.98 万元，直降金额达到 1 万；宋 PLUS DM-i 限时价为 11.98 万元，直降幅度高达 1.6 万；海豹 07DM-i 限时价格为 12.98 万元，直降 1 万。
动力电池再迎洗牌期！谁在失速？谁在超车？
根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史新高，使得2023年行业去库存的压力大增。
深蓝S07对决比亚迪宋L DM-i，谁才是你的菜？
在近年来的汽车市场，当智能驾驶技术愈加成熟的背景下，消费者对于能够经济实惠地享受这些技术的期望逐渐增强。技术平权的理念旨在让普通消费者不必投入巨额资金便能体验智能网联汽车所带来的便捷和乐趣。2025款深蓝S07的上市，凭借其16.99万元的起售价，有效降低了智
央视直播、新华社转发，发布会全程掌声不断，这就是比亚迪
·云辇z电磁悬架，全球首款智能悬浮车身控制系统，四个电磁炮一样的垂直电机，把航母电磁弹射和磁悬浮列车技术应用到新能源汽车上面，把电车从三电时代拉进了电池、电机、电控、电控悬架的四电时代。
原来好车和便宜车差距这么明显！网友：坐网约车晕车也不是没道理
如果没钱，能代步，能遮风挡雨的都是好车。如果不是因为自己没钱，谁不想开好车，豪车？
十几万买宝马3系的快乐？秦L EV：全都要！
年轻人买车就像找对象，谁不想找个颜值高、智商在线、会玩还顾家的“全能选手”？但现实往往是：预算有限，配置缩水，最后只能妥协。直到比亚迪秦L EV横空出世，一句“全都要”直接炸场——15万级的价格，30万级的体验，连宝马3系的快乐都能平替，这波操作属实带感！
深度对比深蓝S07与比亚迪宋PLUS DM-i，谁更胜一筹？
在当今的汽车市场中，随着新能源汽车的快速普及，越来越多的消费者开始关注这些车型的实际使用情况。尽管许多新能源车辆具备可油可电的灵活模式，许多驾驶者依然在日常驾驶中倾向于将这些车辆视为传统燃油车进行使用。经过深入调查，可以发现这一现象的形成与几个主要因素密切相关
同样是混动SUV，深蓝S07与比亚迪宋PLUS对比，谁更值得买？
众所周知，在如今的汽车市场上，新能源车型越来越受到消费者的青睐，尤其是混动 SUV，凭借着出色的燃油经济性和动力表现，成为了很多家庭购车的热门之选。在 15 万级别的混动 SUV 领域，深蓝 S07 2024 款 215Max 增程版和比亚迪宋 PLUS DM
比亚迪领跑全球，获BSI颁发IWA 48:2024审验声明，共筑可持续发展未来
近期，比亚迪在环境、社会和治理（ESG）领域取得了突破性进展，成功成为全球首批通过国际标准化组织（ISO）新发布的IWA 48:2024审验的企业。这一殊荣的授予，得益于比亚迪深度参与了IWA 48:2024标准的制定过程，并顺利通过了由英国标准协会（BSI）
BSI为比亚迪颁发全球首批基于ISO发布的IWA 48:2024等准则的审验声明
北京2025年3月28日 /美通社/ -- 近日，比亚迪成为全球首批通过ISO发布的IWA 48: 2024审验的企业。作为IWA 48:2024标准主要的参与制定单位，英国标准协会（BSI)提供本次审验服务，并颁发了BSI的全球首张基于IWA 48:2024
性价比和实力高于比亚迪汉，领克07 EM-P值得入手吗？
提到运动型轿车，相信不少网友会想起领克旗下的产品。作为一个主打动力性能和底盘操控的品牌，领克是非常了解何为驾驶乐趣，例如我们熟知的领克03，就有着出色的操控表现，在很多赛事上，获得了不错的成绩。而为了满足新能源用户的需求，领克推出了搭载插电混动系统的领克07
谈及海外发展，工信部原副部长点了这几家车企的名字：上汽、比亚迪、吉利、奇瑞、宁德时代、长安
中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。工信部原副部长苏波指出，虽然一些国家和汽车企业放缓了电动化的步伐，但全球推进智能网联新能源汽车发展的大趋势没有改变，也不会改变。随着新能源化不可逆转、智能网联化全面加速、全球化格局深度重塑，
“老用户不如狗”，买车何时该出手
眼下，价格战对汽车行业各个层面的冲击持续发酵。在销售终端，车型换代周期不断缩短，车企借新车上市、通过降价增配来提升竞争力，已成行业普遍现象。
雷军还笑得出来吗？小米SU7 Ultra对手出现，比亚迪仰望U7发布
3 月 27 日，比亚迪高端品牌仰望发布旗下首款轿车 U7，以 62.8 万 - 70.8 万元的售价与小米 SU7 Ultra 形成错位竞争。两款车型虽定位不同，却共同将国产新能源汽车的技术天花板推向新高度。
雷军与王传福，又“融”在了高点
3月25日，小米集团创始人雷军在交出“史上最强”年报后平地起惊雷，计划以每股53.25港元的价格配售8亿股股份，筹资425亿港元（约合人民币397亿元）。
比亚迪与奇瑞合作，两天后中国汽车共望星途！
自步入2025年起，中国汽车市场的竞争形势愈发激烈。尽管当下仅仅是三月末，2025年的第一季度尚未完结，然而在中国汽车市场之中，众多造车新势力已经出现了市场信任危机的情况。
ESG评分被烟草公司碾压？特斯拉怒了，比亚迪却在悄悄立标杆
去年开始，国内要求部分上市公司必须公开ESG信息，包括环境、社会和公司治理。