与时光同频的笃定选择——对话北京首任蔚来ET9车主李栋
李栋的手指轻轻抚过ET9的车身,冰凉的金属触感让他恍惚了一瞬——这场景太熟悉了。五年前,他站在同样的位置接过ES8钥匙时,怀里还抱着刚满月的大儿子。此刻春寒未散,东方新天地的玻璃穹顶透下稀薄的阳光,身旁三个孩子正踮着脚试图触碰车顶闪烁的激光雷达,妻子笑着按下中
李栋的手指轻轻抚过ET9的车身,冰凉的金属触感让他恍惚了一瞬——这场景太熟悉了。五年前,他站在同样的位置接过ES8钥匙时,怀里还抱着刚满月的大儿子。此刻春寒未散,东方新天地的玻璃穹顶透下稀薄的阳光,身旁三个孩子正踮着脚试图触碰车顶闪烁的激光雷达,妻子笑着按下中
当刘强东与蔚来创始人李斌同框的消息传出,#李斌和刘强东一起吃外卖#的词条在热搜飙升。
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新能源汽车市场竞争越来越激烈,车企老总们为了营销也是拼了!他们不仅要管理企业、研发新车,还得亲自上阵,化身网络达人,跟粉丝们打成一片。这不,蔚来的李斌就是一个典型的例子。
近日,蔚来汽车的创始人李斌在社交媒体上分享了一张与京东创始人刘强东共进午餐的照片,两人面前摆放着外卖餐盒,显得格外接地气。更令人瞩目的是,李斌透露刘强东已成为蔚来最新车型ET9的车主,并承诺将亲自为其交付新车。
小雷搜了一下相关消息发现,刘强东和蔚来汽车的缘分很深。早在 2015 年,蔚来创始人李斌和刘强东、章泽天见面时,花了 15 分钟介绍蔚来汽车项目。结果,刘强东仅仅思考了 10 秒,就决定给蔚来投资。现在刘强东通过 MaxSmartLimited 家族信托,持有
在当今瞬息万变的汽车市场中,仰望U7的推出无疑为消费者带来了耳目一新的选择。作为一款全新的高性能电动轿车,它不仅承载了前瞻性的科技与设计理念,还满足了现代消费者对驾驶体验、环保理念和智能化技术的多重需求。那么,仰望U7究竟值不值得入手呢?
造型方面,蔚来ET9保留了蔚来家族式设计,前保险杠集成3颗激光雷达与800万像素摄像头的瞭望塔式布局,既满足高阶自动驾驶的感知需求,又通过流线型空气动力学设计将风阻系数控制在0.23Cd。车身侧面,从前翼子板延伸至尾灯,配合隐藏式门把手与无框电吸车门,在保持优
一个51岁造车掌门人,一个58岁家电行业龙头老大,两个安徽老乡握手,李斌脚上双棕色皮鞋沾着创业者的尘土,方洪波黑短袖透着实干家的质朴,两人在蔚来ET9车前合影。
以往在30万级别或更高的价位段,消费者买车的首选基本都是BBA或者其它豪华品牌,但国产新能源的崛起打破了这个局面,在绝对的配置优势和性能面前,BBA来了都只能当配角!
以往在30万级别或更高的价位段,消费者买车的首选基本都是BBA或者其它豪华品牌,但国产新能源的崛起打破了这个局面,在绝对的配置优势和性能面前,BBA来了都只能当配角!
ET9 传承蔚来家族式设计,标志性的一体式 X-Bar 和 Double Dash 日间行车灯,赋予车辆极高的辨识度。“Design for AD” 理念让 3 颗激光雷达、摄像头等硬件与外观完美融合,既提升科技感,又优化传感器视野。在车身设计上,溜背式造型和
3月29日,蔚来董事长、CEO李斌宣布ET9正式开启交付,全国首位车主为美的董事长方洪波。李斌表示:“我也顺便向波哥请教了一些问题,后续给大家分享视频。”
3月29日,蔚来董事长、CEO 李斌宣布ET9正式开启交付,全国首位车主为美的董事长方洪波。同时他表示“我也顺便向波哥请教了一些问题,后续给大家分享视频。”
3月29日,蔚来ET9正式开启交付。蔚来ET9定位为纯电动大型轿车,也是蔚来NT3.0平台推出的首款车型,整车购买起售价为78.8万元,采用电池租用方案购车价格为66万元。近期,蔚来还对ET9的12项上市权益中的“加电无忧”、“智行无忧”两项权益进行升级。
外观方面,新车采用了“飞航车身”设计语言,整体造型接近于轿车和跨界车的结合体,长宽高分别为 5325/2017 /1621mm,轴距达到 3250mm。官方表示,该车将带来行政旗舰“同级最大”的空间。
三个月前的广州,他第一次展示了亲身上阵,开着160时速的ET9挑战爆胎稳定行驶;同时还展示了自己的「科技人脉」,让一众科技圈创业大佬纷纷坐上ET9。
小米SU7 Ultra带来的行业风暴仍在持续。继蔚来ET9宣布权益升配,将原5年免费换电(每年20次,累计100次)升级为10年免费换电(每月6次,累计720次);全域领航辅助NOP+使用权从5年延长至10年免费等后。
AI认为仰望U7的主要竞争对手有三个,奔驰EQS580、保时捷Taycan Turbo、蔚来ET9(旗舰款)。
初见ET9,其“Shy-Tech”隐藏式设计语言让整车呈现出优雅的克制感。溜背式车顶线条流畅如天鹅颈,主动式进气格栅与贯穿式日行灯带融为一体,车头微微下压的姿态暗藏锋芒。当车门解锁的瞬间,车侧隐藏式门把手自动弹出,门板下方的迎宾灯在地面投射出蔚来LOGO与动态