商船三井:未来两年大型散货船市场前景乐观
日本航运巨头商船三井(Mitsui OSK Lines)预判,未来一至两年内大型干散货船市场将保持稳健发展态势。该公司干散货业务负责人Kazuhiro Takahashi表示,由于新船交付量有限,他对市场前景持乐观态度。
日本航运巨头商船三井(Mitsui OSK Lines)预判,未来一至两年内大型干散货船市场将保持稳健发展态势。该公司干散货业务负责人Kazuhiro Takahashi表示,由于新船交付量有限,他对市场前景持乐观态度。
据悉,日本航运巨头商船三井(MOL)将入股比利时航运巨头CMB.Tech的新造船项目,双方将共同拥有并运营全球首批以氨为燃料的船舶(包括散货船和化学品油轮)。
据悉,日本航运巨头商船三井(MOL)将入股比利时航运巨头CMB.Tech的新造船项目,双方将共同拥有并运营全球首批以氨为燃料的船舶(包括散货船和化学品油轮)。
3月18日,韩国三星重工宣布,与亚洲地区船东签订了2艘超大型乙烷运输船(VLEC)的建造合同,总金额4661亿韩元(约合3.22亿美元、23.24亿元人民币),相当于单船价格1.61亿美元,计划在2028年2月之前陆续交付。
该船由商船三井的全资子公司MOL LNG Ship Management Pte.Ltd.管理,将根据与道达尔能源(TotalEnergies)子公司Total Energies Gas & Power Limited(TGPL)签订的定期租船合同,起航前往美
近日,日本航运公司商船三井下属投资部门MOL PLUS及其伦敦分公司MOLEA共同与芬兰技术公司Hycamite TCD Technologies签署谅解备忘录,将推动甲烷裂解技术在航运业的应用。