花2500换了套米其林，如今一算账，我才明白合资轮胎究竟划不划算
所以我就从网上看直播，选了一套价格相对便宜点的小众品牌。人家主播说这是厂家给出的优惠，这款轮胎是比拟合资轮胎的，并且还在直播间展示的轮胎胶质有多柔软等等，说这是主打静音型的轮胎，挺适合家用。
固特异
新能源时代，车胎用对了吗？
电车的扭矩输出比燃油车高3-5倍，瞬时功率甚至超过F1赛车。但现在市面上新能源车用的轮胎和性能还匹配吗？搭错轮胎的新能源车，到底是代步工具还是移动棺材？今天就和大家聊聊关于新能源车的轮胎问题。
汽车轮胎科技：驱动出行的创新力量
在汽车的复杂构造中，轮胎或许看似是个不起眼的部件，但它却是车辆与道路之间唯一的接触点，承载着安全、性能与舒适的重任。随着科技的迅猛发展，汽车轮胎早已告别了传统的单一功能时代，正经历着一场全方位的科技变革。
新能源汽车轮胎专项排名：低滚阻与静音如何兼得？
新能源汽车的普及对轮胎性能提出了更高要求：电机高扭矩输出需要更强抓地力，电池重量增加考验轮胎承载力，而续航焦虑与静谧性需求则指向低滚阻与降噪技术的平衡。本文结合第三方实验室测试数据及用户反馈，从技术路径和实际表现解析主流电动车专用轮胎的性能差异。
固特异旗下米奇汤普森推动中国越野文化新浪潮
苏州2025年4月1日 /美通社/ -- 近日，全球著名轮胎领导品牌固特异旗下米奇汤普森亮相苏州国际博览中心的2025 GT Show中国汽车文化风尚秀，为越野爱好者们带来了最新产品。
固特异在中国还行不行？
上海闵行区近日新添了一家挂着米奇汤普森标志的轮胎零售店，这是固特异旗下高端越野子品牌的首家中国旗舰店。
一文读懂系列之靴子👢！硬核知识全攻略+全球5大靴子品牌
工装靴（Work Boots）：厚橡胶底+钢头防护（Red Wing Iron Ranger），硬核耐用。切尔西靴（Chelsea Boots）：弹力侧边+无鞋带设计（Dr. Martens 2976），都市通勤神器。马丁靴（Dr. Martens）：气垫鞋底
穿越时空的轮胎传奇：十大历史悠久的轮胎品牌故事！
亲爱的朋友们，轮胎作为汽车的重要组成部分，其发展历程同样充满了传奇色彩。今天，我们就来盘点一下十大历史悠久的轮胎品牌，它们见证了汽车工业的辉煌变迁，让我们一起走进这段历史长河。
以赛道基因赋能，固特异轮胎续写高性能传奇
前段时间,备受瞩目的第92届勒芒24小时耐力赛圆满收官。赛场上轰鸣声阵阵,选手们表现极为出色,整场赛事可谓精彩纷呈。而同样受到关注的,还有大赛的官方赞助商——固特异轮胎。保时捷91号车在固特异鹰驰轮胎的助力之下,成功夺得了LMGT3组的冠军。固特异鹰驰系列轮胎
玲珑新大师轮胎，高端品质，驾乘无忧！国产轮胎界新标杆！
玲珑新大师轮胎是玲珑轮胎推出的高端产品系列，凭借技术创新和性能突破，在国内外测试中表现亮眼，逐渐成为国产轮胎品牌中的佼佼者。以下是综合多篇权威报道后的详细分析。
《中国大百科全书（第2版）》读书笔记15555-固特异
他看到橡胶虽具有弹性、防水等性能，但遇热发黏、遇冷发硬，难以广泛应用，他就决心寻求改进方法，作了大量调查和实验，经过十几年反复钻研，终于在1839年发现天然橡胶和硫磺粉混合加热后可以使橡胶转化为遇热不黏、遇冷不硬的高弹性材料。
纽黑文 美国化学会 固特异 中国大百科全书出版社 古德伊尔 2025-03-13 04:45 10
换胎后宝马5系像换了辆车？老司机实测
咬牙上了固特异鹰驰F1六代，四条胎花了我小六千。换上当天就去外环拉了一圈，最直观的感受就是油门响应变快了。以前地板油前轮容易打滑，现在起步直接窜出去，固特异的抓地力真不是盖的。上周大雨跑高速，120码紧急避让的时候，胎面排水确实快，车身稳得像钉在地上。
换胎后，宝马5系又“活”过来了
去年年底开始，我的5系原厂胎就不是很给力了。三年跑了4万多公里，胎纹还剩一半，但抓地力明显下滑。红绿灯起步稍微给点油就打滑，下雨天过弯心里直发虚。最尴尬的是有次高速急刹，ABS疯狂点头，差点追尾前车。
换套胎，让我的林肯MKZ再战五年
开了六年的林肯MKZ成了小区独苗，上个月保养时师傅说轮胎该换了。我直接点名要固特异安乘III代——去年跑工地时，看别人换的固特异安乘轮胎跑了9万公里，还在跑。
这款胎，林肯Z时间验证，确实可以
这固特异轮胎确实扛造，去年自驾川西跑了趟318，泥巴路碎石子路来回折腾，回来检查胎面居然没什么问题，胎纹还很深。最让我惊喜的是湿地表现，有次雨天跑高速，前车不知道什么情况急刹，我踩着刹车心里直发怵，结果轮胎稳稳咬住地面，ABS响了几次就停了下来。现在每次下雨天
换胎后，终于找到静音的正确打开方式
作为特斯拉Model S六年车主，最让我头疼的就是跑高速时的胎噪。原厂轮胎虽然操控不错，但时速上80后，车厢里总像塞了个嗡嗡作响的收音机。去年底换胎时，朋友推荐试试固特异e锐乘，这才发现静音轮胎真不是智商税。
A6L换胎后，雨天刹车终于稳了
上周终于下决心换胎，选了车友推荐的固特异鹰驰F1六代。固特异新胎装上当天就赶上下雨，特意绕到江边测试：同样的路段同样的车速，刹车距离比原厂胎短了大概一个车位，ABS几乎没怎么介入。过弯时车身侧倾控制得更好，固特异轮胎死死咬住地面，完全没有打滑迹象。
安上新胎，我的Q5L终于敢放开跑了
开着Q5L跑了三年多，上周保养时师傅说轮胎花纹快磨平了。想想确实，每次过弯都得减速，下雨天更是不敢开快。原本想换原厂胎，但车友推荐了固特异鹰驰F1六代，说是新一代固特异运动胎，抓地力和刹车性能特别强。而且，还加了静音设计，胎噪比一般运动胎小很多。
开了三年宝马4系，最近换了新胎，真香
原厂配的某品牌防爆胎用了三年半，胎纹快磨平了。虽说防爆胎省了备胎，但硬得像石头，过减速带能颠出脑震荡。最烦下雨天，高速变道车尾总有点飘，刹车时ABS还经常提前介入。
CT6换胎真实体验，操控提升确实非常大
上周跑高速突遇暴雨，前车急刹我跟着踩到底，原以为要打滑，结果固特异鹰驰F1六代轮胎紧紧吃住地面，ABS都没怎么响就停住了。这要是原厂胎，估计得滑出去半米。