深度评测帕萨特：实力究竟如何？
在竞争激烈的B级车市场，大众帕萨特一直是个绕不开的热门车型。多年来，它凭借德系品质和大气风格，收获了众多消费者的青睐。今天，就带大家全方位深入评测帕萨特，看看它的实力到底怎么样。
固特异
奥迪A6想开得爽，轮胎必须换掉原配！
作为一个三年的奥迪A6车主，我原本是轮胎随缘流派的坚定信徒。谁成想，一次高速急刹，差点让我命悬一线，也让我彻底醒悟：豪车不能配差胎，尤其不能瞎信原厂。
Model Y换固特异e锐乘，给电车装双“静音耐磨靴”
作为Model Y车主，最初被电车的科技感和性能吸引，但随着里程增加，原厂轮胎的问题逐渐凸显。两年跑了三万多公里，胎噪像开了“低音炮”，高速上跟副驾聊天都得提高音量；湿地刹车时心里没底，总感觉轮胎抓地力不足；更头疼的是，续航因为轮胎磨损，比新车时少了近10%。
米其林、普利司通、固特异…国外轮胎巨头纷纷关厂裁员
全球轮胎行业正经历一场前所未有的寒潮。过去短短五个月，已有10家轮胎工厂宣布关厂裁员，近千人不幸失业。更令人震惊的是，全球轮胎行业的头部四强企业——米其林、普利司通、固特异和大陆集团，无一例外都在过去五个月中通过关闭工厂来降低成本，应对市场挑战。
Model 3车主暴改实录：这款轮胎竟让我找回新车主的激情
上周五下班后突然下起暴雨，我像往常一样踩着120km/h巡航在机场高速。仪表盘显示剩余续航432km时，前方突然出现连环刹车灯——在0.5秒的生死瞬间，新换不久的固特异e锐乘轮胎纹路像磁铁般咬住湿滑路面，推背感与刹车力道精准咬合，车辆稳稳停在安全距离内。这种"
华尔街机构：小米汽车已远超特斯拉；固特异接连抛售三大主营业务；…|汽服早报
5月20日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年4月月末全国乘用车行业库存350万辆，较上月增加15万辆，较2024年4月增12万辆，形成2025年行业库存持续拉升的特征。目前的政策启动带来厂商的总体乐观，春节后的生产较高，厂家批发相对积极，行业库存重新建立
特斯拉Model 3轮胎升级记：固特异e锐乘静音抓地双在线
端午节前一个月，我就开始盘算着带全家去浙江山里避暑。我的特斯拉Model 3是2021年买的，开了快5万公里，这次想着终于能派上大用场。结果做全车检查时，维修师傅一句话让我后背发凉："您这四条胎都到极限了，胎纹深度不到2毫米，侧面全是细裂纹，跑高速容易爆胎。"
热门电车轮胎“三雄会”，谁才是Model 3的黄金战靴？
上个月我干了件疯狂的事——同时给Model 3换上三套轮胎跑测试，固特异e锐乘、某其林、某利司通在相同路段、相同天气条件下展开正面对决。这次不玩虚的，直接实测看真章。
四款热门轮胎优劣，老司机亲测告诉你怎么选！
你是不是也准备给爱车换轮胎？轮胎市场一搜一大片，各种说法眼花缭乱，干地稳、湿地刹得住、胎噪低、开得省……到底选哪个？这回我把市面上4款热门高性能轮胎：固特异F1 A6、某马PC6、某法系品牌PS5、某意大利品牌PZ4，通通装在奥迪A6上，实测横评，告诉你到底怎
花了几十万买奥迪A6，别在轮胎上凑合！
说句大实话，我这辆奥迪A6买来快3年了，外观动力都没得挑，但有一样东西，我真是越开越不满意——原厂那套轮胎。别说你没感觉过，起步稍猛点就打滑、高速过弯有点飘，关键是跑久了，胎噪大得像在开地铁。
实测固特异鹰驰F1六代SUV，湿地制动和静音体验真有那味儿了
作为一台中大型SUV，奥迪Q5的日常出镜率基本就是“城市通勤+偶尔周边出游”的标配。这种用车场景下，什么轮胎更靠谱？我们用奥迪Q5装上了固特异鹰驰F1六代SUV，选了一场连着两天的雨后天气，专挑湿地和积水路段来做实测，来看看它到底行不行。
普利司通、米其林、固特异、大陆马牌、赛轮轮胎、玲珑轮胎等全球14大轮胎橡胶企业2025年第一季度财报汇总
普利司通(Bridgestone)公布2025年第一季度业绩。季度营收10581亿日元(约72.9亿美元)，上年同期为10641亿日元。季度营业利润887.66亿日元，上年同期为1178亿日元，同比下降24.6%。季度归属母公司所有者的净利润757亿日元，上年
啥牌子轮胎好
轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，其性能直接关系到行车安全、操控体验和燃油经济性。面对市场上琳琅满目的轮胎品牌，消费者往往陷入选择困境。本文将结合轮胎性能指标、主流品牌特点及适用场景，为您提供系统性的选购指南。
五一自驾归来，这轮胎让我的老款 Model Y 开出新体验！
刚结束五一的长途自驾，返程路上就想赶紧跟大家分享下我给老款 Model Y 换的固特异 e 锐乘轮胎（255/45/R19）。作为开了几年 Model Y 的老车主，之前一直用某泰，那胎噪简直是 “老毛病” 了，高速上说话基本靠喊，遇到雨天更揪心，抓地力弱得很
普利司通、米其林、固特异、大陆马牌、赛轮轮胎、正新橡胶等全球14大轮胎橡胶企业2024年第四季度和全年财报汇总 | 能动
普利司通(Bridgestone)公布2024年业绩。全年营收44301亿日元(约311亿美元)，上年为43138亿日元。全年营业利润4433亿日元，上年为4818亿日元。全年归属母公司所有者的净利润2850亿日元，上年为3269亿日元。
五一自驾游好搭档！固特异e锐乘静音与抓地力双修，解锁出行新体验
五一假期前夕，我临时起意约了朋友自驾去浙江山野露营。出发前一天，朋友突然盯着我的Model Y轮胎问：“你这胎看着有点年头了，真要开300公里山路？”我低头一看，老胎某马沟槽里卡着的碎石和细纹裂痕确实有点扎眼。抱着“宁可信其有”的心态，我火速预约了最新款Mod
普利司通、米其林、固特异、大陆马牌、赛轮轮胎、正新橡胶等全球14大轮胎橡胶企业2024年第四季度和全年财报汇总
普利司通(Bridgestone)公布2024年业绩。全年营收44301亿日元(约311亿美元)，上年为43138亿日元。全年营业利润4433亿日元，上年为4818亿日元。全年归属母公司所有者的净利润2850亿日元，上年为3269亿日元。
五一自驾硬核指南：固特异鹰驰 F1 A6解锁全场景适配方案
兄弟们，作为一个常年自驾跑遍大江南北的老司机，我太知道出发前检查车辆有多重要了！尤其是轮胎，这可是关乎整个旅途安全和体验的关键。去年五一我自驾去山区，就因为轮胎不给力，在雨天差点出状况，回来果断换了固特异鹰驰 F1 A6，今年五一终于能安心出发了，今天就把这个
淘宝买胎必看：普通胎VS替换胎，到底有何区别？
在淘宝选购轮胎时，“普通胎” 与 “替换胎” 的概念常让消费者困惑。两者不仅涉及品牌差异，更关系到车辆性能适配、价格策略和售后保障。以下从技术原理到选购技巧，为你解析两者的核心区别与实战建议。
花2500换了套米其林，如今一算账，我才明白合资轮胎究竟划不划算
所以我就从网上看直播，选了一套价格相对便宜点的小众品牌。人家主播说这是厂家给出的优惠，这款轮胎是比拟合资轮胎的，并且还在直播间展示的轮胎胶质有多柔软等等，说这是主打静音型的轮胎，挺适合家用。