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宜来高速柴埠溪特大桥顺利合龙，1.8 亿的背后竟是这样的奇迹

这座桥可不简单哦！它是湖北省首座省道与高速同层共建斜拉桥，更是世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥！主桥长 904 米，主跨 480 米，桥面宽达 44.5 米。站在它面前，你一定会被它的雄伟壮观所震撼！

中国人民银行近日宣布，自5月15日起，下调金融机构存款准备金率0.5个百分点（不含已执行5%存款准备金率的金融机构），下调汽车金融公司和金融租赁公司存款准备金率5个百分点。

博士研究生是科研创新的生力军，其科研成果是其知识水平、科研能力的集中体现。为建立并形成崇尚学术、勇于创新的氛围和导向，激励广大交通运输领域博士研究生专注于高水平、创新性科学研究，《中国公路学报》微信公众平台特推出“优博微展”栏目，集中展示国内外知名院校博士研究

4月17日，随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，中铁工业旗下中铁山桥参建的世界最大跨度三塔两主跨斜拉桥——马鞍山公铁两用长江大桥顺利合龙。这座大桥不仅创造了多项世界纪录，更成为我国桥梁建设领域的又一标志性工程。

马鞍山长江公铁大桥主桥总长3253米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。中铁山桥负责Z5号钢塔及其主跨侧钢梁和附属钢结构的制造任务，总用钢量约为2.67万吨。

马鞍山市委常委、常务副市长夏迎锋，上海铁路局集团公司副总经理武凤远，安徽省铁路集团党委副书记、总经理何胜利，芜湖海事局党委书记、局长钟立新，合肥枢纽指挥部指挥长董传新，中铁大桥局党委书记、董事长张敏，合马高铁公司董事长史小洋、总经理杨波，上海铁路局建设部主任魏

3月22日凌晨，历经连续80个小时左右的浇筑，随着最后一方混凝土的灌入，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号墩承台第二层混凝土浇筑顺利完成，为后续桥墩出水奠定了坚实基础，标志着桃夭门公铁两用大桥从水下施工正式转为岸上施工，全面进入主塔施工阶段。

3月18日，记者在黄河济南槐荫段的京台高速齐济项目黄河特大桥施工现场看到，京台高速东侧新建了跨黄河大桥，目前主桥钢箱梁顺利合龙，斜拉索挂索全部安装到位，正在进行桥面系和附属结构施工。

伴随着逐渐回升的气温，西安经济社会发展的热度也不断提升：深化“六个改革”，多领域谋篇布局铿锵有力；创新引领，科技力量焕发新活力；传承发展，多元文化迸发出强大感染力……连日来，央媒镜头中西安“春景”生机盎然。

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“我的老师项海帆和他的老师李国豪都有一个愿望，希望我们中国人与欧美桥梁界能在同一个舞台上竞争，最好还能时常胜出。”同济大学土木工程学院桥梁工程系陈德伟教授24日接受中新网记者采访时表示，“这颗种子自从20世纪80年代开始便在心中播下。”

国家知识产权局信息显示，中国联合网络通信集团有限公司取得一项名为“一种爬索装置”的专利，授权公告号 CN 222412612 U，申请日期为 2024年2月。