科目三惊险一把过：难以置信的逆袭之旅！
科目三过啦！语音播报成绩合格那一刻，感觉像在做梦！一度怀疑自己听错，再三跟安全员确认，安全员说“系统说你过了”，心情那叫一个跌宕起伏，久久不能平复。谁能想到，对点老对不好、直线总走不直的我，居然能一把过！
怠速
2025用车成本大揭秘：每月多花800元的6个习惯，90%车主都在犯！
随着汽车保有量突破4亿辆（2025年公安部数据），车主们对用车成本的敏感度与日俱增。但你知道吗？同样一款车，不同车主的月均花费可能相差1500元以上！本文通过分析10万+车主的真实消费数据，揭露导致用车成本飙升的六大隐形杀手，并提供“成本优化公式”。
2025用车成本大揭秘：每月多花800元的6个习惯，最后一个90%车主都在犯！
随着汽车保有量突破4亿辆（2025年公安部数据），车主们对用车成本的敏感度与日俱增。但你知道吗？同样一款车，不同车主的月均花费可能相差1500元以上！本文通过分析10万+车主的真实消费数据，揭露导致用车成本飙升的六大隐形杀手，并提供“成本优化公式”。
新款逍客即将上市，第三代e-POWER动力系统能打翻身仗吗？
新款逍客将于2025年下半年上市，并搭载第三代e-POWER动力系统。e-POWER是一个利用发动机作为发电机、电动机驱动轮胎转动的系统，是100%电动汽车，发动机和轮胎之间没有直接联系。目前有团队对这款车型进行了测试，测试结果显示新款逍客在各方面均有所提
猛踩油门 VS 磨磨叽叽，哪种更伤车？
首先，车是拿来开拿来用的，不是拿来供着的。汽车进化到现在，已经能够覆盖得了大部分的使用场景了。哪怕偶尔的误用、滥用，也能Hold一下。
自动启停“暴雷”！美国大批老车用户被困：发动机无法重启
近日，美国环境保护署（EPA）署长Lee Zeldin在社交平台 X（原Twitter）发文指出，所谓汽车自动启停，无非是让车企挂上一枚“气候参与奖章”——在每个红灯前强制让发动机“宕机”。他直言，虽然EPA曾为该技术背书，但公众普遍反感，因此监管部门亟须纠偏
豪爵ADX125：价格虚高、配置不合理，买它图啥？
豪爵ADX125于24年10月中旬上市，首发时低配12680元，高配12980元，在当时参考五本和新本的车型价位，定价尚算合理。然而，时移世易，如今五本和新本125车型纷纷调整价格，回归理性区间，豪爵ADX125却依旧价格坚挺，当下已不具备价格优势。
雅马哈没慌，但建设牌先出手了，“国产XMAX”发布，只要11880元
最近网上总有人说雅马哈要“凉凉”，结果人家活得好好的，凭战略眼光和产品实力，收割用户还不是分分钟的事儿？不过有人坐不住了，重庆建设机电直接发布了“国产版XMAX”，官方名“征服者150”，售价11880元，它就是跟雅马哈合资成立合资公司的那个建设。
弹射一时爽，快速起步还得掌握要领
随着离合器的结合，继续控制好油门踏板踩下的过程。控制好了，就是一个充分利用了驱动轮纵向附着力的完美起步。
发动机运行品质大提升—11980元起大阳VRX150摩智测评
不久前，大阳在西安发布新款复古踏板VRX150，标准版售价11980元，芯动版12980元，芯动版多了混动助力、怠速启停、前置物架、后货架，其他配置相同。目前国内150复古踏板已经进入洗牌阶段，大阳摩托选择这个节点再推新款复古踏板，显然有备而来。从前几年的VR
大众探岳引擎振动控制工艺测试，成绩同级垫底
我们此次测试的车型具体版本是一汽-大众探岳2024款300TSI两驱豪华PLUS进阶版，官方指导价20.79万元，不过目前4S店的终端优惠价大概在5万元左右。
200小时不熄火第五代胜达硬刚行业潜规则：作秀还是真功夫
当车企们忙着卷大屏、拼算力之时，北京现代第五代胜达，却干了一件“反潮流”的事儿——在直播间里，将发动机，轰隆隆地，怠速运转了，整整200小时！
在哪里能查到车辆出险记录？分享4种常见的出险记录查询方法
在二手车市场，一辆车的外观可能经过精心修饰，但其出险记录却无法造假。查询车辆出险记录对于选购二手车的买家来说，是判断车辆价值、安全性和维修状况的重要依据，买家可以利用这一信息做出购车的最佳决策。在哪里能查到车辆出险记录？分享4种常见的出险记录查询方法。
老司机不外传的10个驾驶技巧
常言道：实践是检验真理的标准。驾校里再好的学生，只要一上路，菜鸟和老鸟的差距也一看便知，因为一些小技巧驾校教练并不会一一教给大家。今天小编整理了一些身边驾龄多年的老司机开车经验，这些驾驶经验每个都很有参考价值，值得一看。
有颜值，价还低！11980元，大阳复古踏板VRX150上市，值得买吗？
2025年的摩托车市场，又回到了踏板车型的“主场”，尤其是复古版本。相较常规运动踏板，复古踏板车型既能满足城市通勤，又能彰显个性品味，兼具实用与腔调。国产元老厂家大阳摩托，在前几天发布了一款高颜值踏板新车：VRX150。并且其价格仅有11980元，堪称“价格屠
全彩仪表+电控升级，25款赛科龙RT150智慧版价格上调，售13588元
赛科龙作为宗申旗下专注运动车型的子品牌，近年凭借RT系列在踏板市场站稳脚跟。RT150最新发布的智慧版车型以“智能越级”为卖点登场，13588元的定价直指150cc踏板顶配区间。相比荣耀版，在智能配置方面有了多项提升，配合11.5kW动力+双通道ABS+TCS
大阳发布11980元起VRX150、25980元ADV350
大阳今日在西安发布新品VRX150和25款ADV350。VRX150一款全新的复古踏板，标准版售价11980元，芯动版12980元，前288名订购送900元礼包。芯动版与标准版的差异在多了Vi-Core4.0混动加持、怠速启停、前置物架、后货架，其他配置均相同
胜达极限怠速挑战：用实力书写品质篇章
在竞争激烈的汽车市场，营销手段层出不穷，但北京现代新胜达的不熄火怠速挑战却独树一帜。从 3 月 3 号起，五代胜达踏上了这场长达一个月的耐力之旅，目前已持续运行 270 多个小时。通过直播展示这一极限挑战，彰显了北京现代对产品品质的深度信赖。
胜达极限不熄火挑战：260小时+，发动机实力惊人
最近被北京现代第五代胜达的直播吸引到了，没想到北京现代居然在进行一场怠速不熄火的马拉松挑战，发动机持续怠速运转260多个小时仍未停歇。在车友群里，大家也对这场挑战有很多讨论。毕竟在汽车领域，虽说车型五花八门，但能将怠速运转搬上直播间并坚持这么久的是第一次见。
新胜达第三代发动机，挑战怠速不熄火实验，被圈粉了！
最近，汽车圈又有大动作！北京现代新胜达第三代发动机正在进行一项令人瞩目的怠速不熄火实验，自直播首日起，便吸引了众多目光，如今已经进入第10天，连续运行时长达到260多小时，热度持续攀升。