从「最糟糕方案」到「真香」,增程技术连夜被车企们复活
大众中国前CEO冯思翰一句“增程是最糟糕的选择”言犹在耳,宝马也曾让i3 REx增程版黯然退市。然而短短五年,中国市场用50万辆理想汽车的年销量、40%的混动渗透率,狠狠打了传统巨头的脸。
大众中国前CEO冯思翰一句“增程是最糟糕的选择”言犹在耳,宝马也曾让i3 REx增程版黯然退市。然而短短五年,中国市场用50万辆理想汽车的年销量、40%的混动渗透率,狠狠打了传统巨头的脸。
各位亲爱的读者朋友们好!汽车圈最近炸开锅了!奇瑞突然甩出王炸,首款固态电池车曝光,直接把新能源竞争拉到新高度。这事儿为啥让整个行业抖三抖?我们今天就扒开内幕,看看这台车到底多狠!
在汽车技术日新月异的今天,增程式混动技术正经历着从被轻视到备受瞩目的华丽转身。曾经,这项技术被视为能量转化过程中的“冗余环节”,大众中国前掌舵人冯思翰甚至直言不讳地称其为“最糟糕的选择”。宝马也一度让i3 REx增程版车型默默退出市场。然而,市场风向的转变往往
前不久长城汽车董事长魏建军一句:汽车行业的‘恒大’已经出现。好似一把利剑,直接开了国内汽车行业的天门。一时间众说纷纭,大家都玩起了狼人杀,到底谁是汽车行业的“恒大”?而汽车行业“恒大”背后更是隐含着另一层深意,中国汽车行业出现了巨大的问题,而这个巨大的问题,其
在全球竞争与政策驱动双重作用下,汽车行业正站在十字路口。电动化、智能化、绿色制造等趋势持续推进的同时,产能过剩、价格战、盈利能力下滑等挑战愈发显性,中国汽车制造企业正面临一场系统性重构。
增程技术到底是不是落后活,烧油发电是不是“脱裤子放屁”,小发动机是不是配不上豪华大马车,尊界S800用上市7天,大定破3600辆的事实告诉你,增程已经得到中国金字塔顶用户的认可。
中国汽车制造商新一轮的价格战,让市场绷紧了神经。弱小的品牌会因为失血过多,而被淘汰出局。这会让中国汽车行业过剩的产能泡沫加速破裂,汽车买家们买到烂尾车的几率大大增加。泰语电台里,不断地在重播嘉宾们的讨论。以至于赵博士的日籍新女友都为此操碎了心,忙不迭用刚学会的
“我们不再建新厂了!”李书福这句话,比喊破喉咙更刺耳。在一片“狂建、狂卷、狂烧钱”的喧嚣中,他突然踩下了急刹车——你敢信?一个车企掌门人,居然主动放弃扩张?
6月9日的雄安乒超揭幕战硝烟弥漫,王楚钦的雷霆攻势为山东魏桥打响头炮。面对年仅18岁、世界排名200位开外的小将费浚航,新科多哈世乒赛冠军全程掌控节奏:首局11-5如秋风扫落叶,次局在8-8胶着时刻连夺3分锁定胜局,第三局更在10-10平的关键分上毫不手软,最
大众中国前CEO冯思翰一句“增程是最糟糕的选择”言犹在耳,宝马也曾让i3 REx增程版黯然退市。然而短短五年,中国市场用50万辆理想汽车的年销量、40%的混动渗透率,狠狠打了传统巨头的脸。
对中国汽车制造商无序价格战的整治已经展开,多家头部车企的一把手,刚刚接受了工信部、市场监管总局以及发改委的密集约谈。在5月份价格战中表现活跃的品牌,成为首轮被重点关照的对象。
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曾经有些企业人认为中国车企最终只会剩下五家,也有保守观点认为可能会剩下十家;部分KOL/KOC更是能明确指出最终赢家的名称,其中比较常见的是“自主五强”里的某些知名博主,但其观点大都没有任何佐证,基本都是讲情怀或讲故事。
新势力车企频频倒下,这次转盘的指针指到了著名车企,由吉利集团和百度这"两棵大树"做支撑的极越汽车也没坚持住。
再是余承东发表争议言论,暗指某车企一年只做一款车,虽然产品可能不是那么好,但是卖爆了……随后雷军也在社交平台疑似作出回应,“诋毁,本身就是一种仰望。”
各位亲爱的读者朋友们好!最近车圈可太热闹了!各大车企跟约好了似的,扎堆吹固态电池,说啥 “两年内必装车”。但我们今儿得泼盆冷水 —— 这固态电池啊,可能是车企画的最大一张饼!
近日有一个国产车企与和华为联手打造出一款新车,售价70.8万元起,48小时大定破2100台,突破品牌限制,一炮而红,这款车就是尊界S800,此次共有6款配置车型在售,官方指导价区间为70.8万-101.8万元。新车定位为大型车,是江淮和华为合作推出的新能源大型
自动驾驶这摊水,最近可算是被搅浑了。当年马斯克举着“纯视觉方案”大旗,把激光雷达喷得一无是处,中国车企们却扎堆往激光雷达上砸钱。谁成想才几年功夫,这帮当初跟特斯拉对着干的“硬骨头”,现在一个个调转枪头,改口夸起摄像头香了。
马斯克甚至经常吐槽使用激光雷达的车企,说使用激光雷达的是傻子,他说人的眼睛可不会发射X射线,人的眼睛和摄像头的原理一样的,所以车用摄像头就够了。
车企公布的数据显示,比亚迪5月销量达到38.25万辆,同比增长15.3%;长安汽车销量22.43万辆,同比增长9%;小鹏汽车交付新车3.35万辆,同比劲增230%;赛力斯新能源汽车销量3.99万辆,同比增长17.15%。