从「最糟糕方案」到「真香」，增程技术连夜被车企们复活
大众中国前CEO冯思翰一句“增程是最糟糕的选择”言犹在耳，宝马也曾让i3 REx增程版黯然退市。然而短短五年，中国市场用50万辆理想汽车的年销量、40%的混动渗透率，狠狠打了传统巨头的脸。
车企
奇瑞固态电池车杀疯了！零下 30 度跑 1500km，车企们你们慌不？
各位亲爱的读者朋友们好！汽车圈最近炸开锅了！奇瑞突然甩出王炸，首款固态电池车曝光，直接把新能源竞争拉到新高度。这事儿为啥让整个行业抖三抖？我们今天就扒开内幕，看看这台车到底多狠！
增程技术逆袭：从遭弃到抢手，车企战略转向背后的市场逻辑
在汽车技术日新月异的今天，增程式混动技术正经历着从被轻视到备受瞩目的华丽转身。曾经，这项技术被视为能量转化过程中的“冗余环节”，大众中国前掌舵人冯思翰甚至直言不讳地称其为“最糟糕的选择”。宝马也一度让i3 REx增程版车型默默退出市场。然而，市场风向的转变往往
燕观耘：377亿 vs 丰田万亿零头，中国车企利润困局下的全球突围战
前不久长城汽车董事长魏建军一句：汽车行业的‘恒大’已经出现。好似一把利剑，直接开了国内汽车行业的天门。一时间众说纷纭，大家都玩起了狼人杀，到底谁是汽车行业的“恒大”？而汽车行业“恒大”背后更是隐含着另一层深意，中国汽车行业出现了巨大的问题，而这个巨大的问题，其
车企数智经营怎么建？一文读懂指标驱动的管理闭环
在全球竞争与政策驱动双重作用下，汽车行业正站在十字路口。电动化、智能化、绿色制造等趋势持续推进的同时，产能过剩、价格战、盈利能力下滑等挑战愈发显性，中国汽车制造企业正面临一场系统性重构。
宝马、大众才入局增程，但聪明的车企已经在玩“大电混”了？
增程技术到底是不是落后活，烧油发电是不是“脱裤子放屁”，小发动机是不是配不上豪华大马车，尊界S800用上市7天，大定破3600辆的事实告诉你，增程已经得到中国金字塔顶用户的认可。
中国车企的内斗在失控
中国汽车制造商新一轮的价格战，让市场绷紧了神经。弱小的品牌会因为失血过多，而被淘汰出局。这会让中国汽车行业过剩的产能泡沫加速破裂，汽车买家们买到烂尾车的几率大大增加。泰语电台里，不断地在重播嘉宾们的讨论。以至于赵博士的日籍新女友都为此操碎了心，忙不迭用刚学会的
吉利不再建设新工厂？李书福痛批车企“难启齿竞争”
“我们不再建新厂了！”李书福这句话，比喊破喉咙更刺耳。在一片“狂建、狂卷、狂烧钱”的喧嚣中，他突然踩下了急刹车——你敢信？一个车企掌门人，居然主动放弃扩张？
王楚钦横扫新秀，樊振东绝地翻盘！乒超首日冷门与逆转齐飞
6月9日的雄安乒超揭幕战硝烟弥漫，王楚钦的雷霆攻势为山东魏桥打响头炮。面对年仅18岁、世界排名200位开外的小将费浚航，新科多哈世乒赛冠军全程掌控节奏：首局11-5如秋风扫落叶，次局在8-8胶着时刻连夺3分锁定胜局，第三局更在10-10平的关键分上毫不手软，最
从“最糟糕方案”到“真香”，增程技术连夜被车企们复活
大众中国前CEO冯思翰一句“增程是最糟糕的选择”言犹在耳，宝马也曾让i3 REx增程版黯然退市。然而短短五年，中国市场用50万辆理想汽车的年销量、40%的混动渗透率，狠狠打了传统巨头的脸。
三部委约谈车企一把手
对中国汽车制造商无序价格战的整治已经展开，多家头部车企的一把手，刚刚接受了工信部、市场监管总局以及发改委的密集约谈。在5月份价格战中表现活跃的品牌，成为首轮被重点关照的对象。
一场全球车企停产“地震”正在到来
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自主车企不会只剩三五家，三阵营平衡格局更为合理
曾经有些企业人认为中国车企最终只会剩下五家，也有保守观点认为可能会剩下十家；部分KOL/KOC更是能明确指出最终赢家的名称，其中比较常见的是“自主五强”里的某些知名博主，但其观点大都没有任何佐证，基本都是讲情怀或讲故事。
又一知名车企崩盘， 部门就地解散，车主想要组团退车
新势力车企频频倒下，这次转盘的指针指到了著名车企，由吉利集团和百度这"两棵大树"做支撑的极越汽车也没坚持住。
车企大佬互撕升级！李云飞怒斥“阴坏”，杨学良：“贼喊捉贼”
再是余承东发表争议言论，暗指某车企一年只做一款车，虽然产品可能不是那么好，但是卖爆了……随后雷军也在社交平台疑似作出回应，“诋毁，本身就是一种仰望。”
车企狂吹固态电池？先醒醒，这碗“科技饭”没那么香！
各位亲爱的读者朋友们好！最近车圈可太热闹了！各大车企跟约好了似的，扎堆吹固态电池，说啥 “两年内必装车”。但我们今儿得泼盆冷水 —— 这固态电池啊，可能是车企画的最大一张饼！
国产车企联手华为打造新车，48小时大定破2100台，一炮而红
近日有一个国产车企与和华为联手打造出一款新车，售价70.8万元起，48小时大定破2100台，突破品牌限制，一炮而红，这款车就是尊界S800，此次共有6款配置车型在售，官方指导价区间为70.8万-101.8万元。新车定位为大型车，是江淮和华为合作推出的新能源大型
自动驾驶路线反转！中国车企开始倒戈，马斯克笑到最后？
自动驾驶这摊水，最近可算是被搅浑了。当年马斯克举着“纯视觉方案”大旗，把激光雷达喷得一无是处，中国车企们却扎堆往激光雷达上砸钱。谁成想才几年功夫，这帮当初跟特斯拉对着干的“硬骨头”，现在一个个调转枪头，改口夸起摄像头香了。
还是马斯克有远见，嘴硬的中国车企，逐步放弃激光雷达了？
马斯克甚至经常吐槽使用激光雷达的车企，说使用激光雷达的是傻子，他说人的眼睛可不会发射X射线，人的眼睛和摄像头的原理一样的，所以车用摄像头就够了。
5月销量数据释放拐点信号 车企呼吁重回“价值战”
车企公布的数据显示，比亚迪5月销量达到38.25万辆，同比增长15.3%；长安汽车销量22.43万辆，同比增长9%；小鹏汽车交付新车3.35万辆，同比劲增230%；赛力斯新能源汽车销量3.99万辆，同比增长17.15%。