没有DeepSeek，跨国车企“玩”AI慢了吗？ | 封面故事：AI汽车赛道起跑(六)
最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一轮汽车行业企业AI热潮。它打破了传统大模型依赖大算力的路径，加速AI技术普及和普惠。AI赋能汽车全价值链，已成为驱动汽车智能化变革的核心引擎和新的战略支点，助力车企在智能化转型中抢占先机。迎接AI定义汽车时代来临，但
车企
仅仅十天，合资车企掀起“反击风暴”
3月1日，一汽大众全新探岳L发布，打响了燃油车的智驾平权战，携手卓驭科技，基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶系统，并在座舱端融合了DeepSeek。
中国车企扫黑公关，合资品牌沉默背后：产业竞争新态势？
中国汽车业正经历一场前所未有的舆论风波，各大本土车企纷纷发起反击，与外资品牌形成鲜明对比。比亚迪率先悬赏500万元，征集“黑公关”线索，随后华为鸿蒙智行与极氪也加入这一行列。这一系列动作，凸显了中国品牌在舆论战场上的积极姿态，与日系、德系、美系、韩系车企的沉默
小鹏掌门人爆话：中国车企倒计时！连五家都不一定凑齐
这一次不得不听，新能源汽车圈要上演"大逃杀"剧本了！小鹏汽车何小鹏在两会现场扔出王炸：未来3年就是绞肉机，能活下来的车企可能连5家都凑不齐！这波行业地震可比当年诺基亚倒闭还要惨烈很多！
细评中国车企2月份出口量，荆棘之路也有繁花？
近年来中国自主车企凭借新能源技术优势和全球化战略，实现了从“跟随者”到“引领者”的跨越，尤其在出口领域，以奇瑞、比亚迪、长安等为代表的“自主五强”正加速改写全球汽车产业格局。
赚走中国211亿，被国人捧上天的车企一夜跌落神坛，亏损1900亿？
朋友们，还记得三年前新能源车市那个横扫千军的“洋和尚”吗？当年它带着“500km续航+激光雷达+零百加速3.9秒”的梦幻参数登陆，直接把国产车按在地上摩擦。
小鹏掌门人爆话：中国车企倒计时！能活下来的不足5家
历史总是惊人相似，2010年功能机时代中国曾有500多家手机厂商，到2023年仅剩不足10家主流品牌。汽车行业的洗牌烈度更甚于此——单款车型研发投入动辄数十亿，智能化人才年薪百万起步。某新势力高管私下透露："现在每场发布会都是续命仪式，融不到下一轮资金的企业，
五年以后，中国的车企会剩下哪几家？
在新能源汽车产业的革命浪潮中，特斯拉、比亚迪、奇瑞等拥有创新精神、企业家精神的新力量崛起。而与此同时，国内汽车龙头上汽、广汽、北汽、一汽等利润在急剧下滑，造车新势力除个别实现了盈利，其他大都在生死线上挣扎；国际上，大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、丰田、日产等跨国巨
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企
咱们汽车圈又出大事了！东风裕隆这回是真扛不住了，70个亿的债务压身，正式宣布破产重组。作为一名跑了30年车评的老江湖，说实话，看到这消息我还真有点唏嘘。