越野老炮的春天!普拉多2.4T混动+双托森锁,置换补贴够加三年油
现在越来越多的车友既想周末开着车去野外探险,又希望平时上下班能让家人坐得舒服,可普通城市SUV底盘太软,遇到烂路直接打怵;纯越野车又太粗糙,内饰硬邦邦还费油,难道就没有一台“既能爬山又能顾家”的全能车型?
现在越来越多的车友既想周末开着车去野外探险,又希望平时上下班能让家人坐得舒服,可普通城市SUV底盘太软,遇到烂路直接打怵;纯越野车又太粗糙,内饰硬邦邦还费油,难道就没有一台“既能爬山又能顾家”的全能车型?
小八今天要跟车友们好好聊聊这个一汽丰田全新普拉多旗舰VX版,说实话当我看到配置表的时候,整个人都颤抖了几下,还真不是开玩笑,这还是我们所认识的那个糙汉子普拉多吗?
#一汽丰田给你旧时光的新奖励#一汽丰田多种车型都有优惠政策。看图就知道!活动车型涵盖了普拉多、格瑞维亚、皇冠陆放、亚洲龙、荣放、锐放等多款主要车型,本品范围包括一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯品牌车辆及进口丰田品牌车辆。
2 月 26 日那天,汽车圈可是有件大事发生。一汽丰田在上海搞了一场超热闹的全新普拉多旗舰 VX 版上市发布会,主题是“认真的人生终将普拉多(图片|配置|询价)”,现场那叫一个精彩,现在就带大家好好瞧瞧。
丰田汽车是大家都熟知的品牌,丰田以较高的性价比和保值率深受消费者认可。在激烈的市场竞争中,丰田汽车也适应市场的变化,不断推出新品,为消费者带来更优质的出行体验。一起 丰田以“一起丰田行业先启时光唤醒计划”作为发展战略,旗下多款车型在智能技术等方面升级,普拉多就
这哥们儿像极了穿背心拖鞋的功夫高手:表面是“轻度穿越”,实则分时四驱一开,泥地里扭得比广场舞领队还妖娆。某车主坦言:“买它本为装文艺青年,结果被朋友拉去阿拉善,愣是混成了沙丘交际花。”
驶出城市的喧嚣,上了高速,普拉多搭载的2.4T超级混动系统与Direct Shift-8AT变速箱默契配合,动力输出强劲且线性。即便是高速超车,它也能轻松应对,毫不拖泥带水。车内的14个JBL扬声器播放着悠扬的音乐,仿佛是为这次旅途奏响的美妙序曲。
在汽车的广袤天地中,丰田普拉多无疑是一款极具传奇色彩的车型,尤其是在越野爱好者的心中,它更是一座难以逾越的丰碑。自诞生以来,普拉多历经岁月洗礼,凭借卓越的性能、可靠的品质以及强大的越野能力,在硬派越野领域占据着举足轻重的地位,成为无数人心中向往的 “越野神器”
全新普拉多沿袭强悍越野基因的同时,在混动、 越野性能、 设计、 智能化四个方面颠 覆性进化。 专为越野打造的 2.4T 1MT HEV 超级混动系统,百公里仅 10.11L , 极寒气候 下仍能正常工作,综合最大扭矩 630N·m , 电机故障也能靠发动机正常
#双托森普拉多旗舰VX版上市#近期,一汽丰田发布了全新版本的 普拉多( 参数 | 询价 )车型,提供了五种不同的配置选项,包括BX版5座、全能TX版5座、悍野WX版5座/6座以及旗舰VX版5座。这批车型的销售价格区间是从44.98万元至55.98万元。值得一提
新车在越野性能上再升级,搭载双托森差速器,中央与后桥协同工作,扭矩智能分配。紧急变道时,平衡内外轮速差,车身稳定;连续弯道中,后桥实时调整动力,过弯精准;极端路况下,配合AVS自适应可变悬架,自动调节悬架硬度 ,通过性、稳定性、操控性大幅提升,让长途穿越更从容
新车最大亮点是搭载双托森差速器,中央与后桥协同工作,扭矩智能分配。紧急变道时,平衡内外轮速差,车身稳定;连续弯道中,后桥实时调整动力,过弯精准;极端路况下,配合AVS自适应可变悬架,自动调节悬架硬度 ,通过性、稳定性、操控性大幅提升,让长途穿越更从容。
多媒体娱乐系统支持在线音乐、视频播放,在越野休息间隙,为驾乘人员提供丰富的娱乐选择。同时,车辆支持手机远程控制,驾驶者可通过手机APP实时查看车辆状态,如油量、胎压等信息,还能远程启动车辆、调节空调温度,提前为出行做好准备,实现便捷出行无缝衔接。
○ 李先生居住在北方的山区,冬季经常面临冰雪覆盖的道路。有一次,他驾驶普拉多旗舰VX版在盘山公路上行驶,路面被厚厚的积雪覆盖,部分路段还有结冰的情况。