盘点25年上半年最值得入手的10台150踏板！
三阳飞度150，售价13980元，这是一台非常经典的150复古踏板，这台车在品牌、颜值、动力上表现的十分均衡，尤其是现在的定价，也比较符合当下绝大多数消费者的预期，该车最大功率10.5千瓦，最大扭矩13.5牛米。
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PCX同源动力+50L尾箱！新大洲本田NS150GX运动踏板，售15980元起
新大洲本田NS150GX深度评测：本田技术+国产价格，真香还是妥协?
谁说本田不亲民？NS150GX售15980元，摇篮车架，摩友：这次真香
在既要又要的踏板车市场，新大洲本田NS150GX以15980元起的亲民价格横空出世，成功引起了广大摩友的注意，通常很难听到对本田冠以的“价格屠夫” 的称号，如今也如愿以偿了，它不仅打破了本田系踏板的价格底线，还借助一系列越级配置，迅速在市场中站稳脚跟。
深度解析新大洲本田NS150GX：细节之处见真章
作为本田合资品牌在150cc踏板市场的革新之作，新大洲本田NS150GX以“精准排量工程”与“细节防护设计”为核心竞争力，重新定义了城市通勤与轻度摩旅的平衡哲学。NS150GX如何通过精密工程学实现性能与可靠性的双重突破呢？看完本文你就明白了。
1.4万买混动踏板！雅马哈Fazzio Hybrid真能省油吗？
低速电动辅助：纯电马达在起步和低速时介入，提升平顺性，减少传统踏板车的顿挫感(类似丰田混动工作原理)。
新大洲本田NS150GX值不值得入手？
搭载本田PCX同源水冷四气门发动机，11.4kW最大功率+14.4N·m扭矩，动力直逼160cc级别，却享受150cc免购置税政策！配合Idling Stop怠速启停，百公里油耗仅2.2L。
本田NS150GX整体升级，亮点颇多！
本田NS150GX这次整体升级还是很多的，但值得一提的是这手把设计的特别之处，NS150GX与PCX一样，为了优化手把震动[爆竹]，采用的软连接方式，正常情况下上下旋转晃动是会有晃动余量的[灵光一闪]，那震动产生的震手把就被这个余量完全吸收，从而提升了骑行中的
两气门和四气门150踏板对决，哪个才是明智之选？
在150排量踏板中，豪爵UHR150、赛科龙RT150、本田NS150GX（NWG150）、无极SR150S等车型比较受到关注。消费者在这些车型中争论比较大的点就是两气门和四气门发动机的选择，它们在性能、油耗、稳定性等方面各有千秋。接下来，我们将对两气门和四气
新大洲本田NS150GX将在明年上市，价格会是多少呢？
想必大家对刚发布不久的新大洲本田NS150GX很感兴趣吧！这台车在大家的认知当中，算是一台比较有竞争力的车型了，随着本田有望在明年将推出更多的新车型，而且也不仅仅是小排量，在中大排量的一些热门车型上，本田也有望推出几款值得大家期待的新车。
摩界深度：新能源浪潮下，摩托车产业的守夜人与破局者
2024年初，雅马哈在印度市场推出150cc混动街车FZS-FI Hybrid。这款搭载SMG智能电机协同系统的车型，综合油耗低至1.8L/100km，以传统燃油车70%的能耗实现相同动力输出。
一个月预售30000台！又降800元！五本“机甲战车”为啥这么火爆？
五羊本田NWG150自3月1日上市预售以来狂揽超3万台订单，成为2025年开年最火爆的150cc踏板！为回馈用户，官方宣布即日起至6月30日，购车立享800元现金优惠，标准版仅需16980元，摩旅版17980元，直接击穿同级价格底线！这真是卖疯了了呀，下边咱们
新大洲本田NS150GX真的是同价位没对手
今天去保养我的小La的时候，刚好看到店里有一辆NS150GX的试驾车，随即试驾了一会儿，就结合试驾体验和与销售人员的沟通，和大家聊一聊这款备受关注的新大洲本田 NS150GX ！
新大洲本田的新款150发布，价格未定，不过配置已拉满
今年的踏板车市场150依旧是不容忽视的车型，而且在150的水冷踏板车市场，以豪爵UHR150为主导的车型在年销量上也是达到10万级别的记录，这还是得益于150cc级别的踏板车属于一个比较均衡的排量段，无论是实用性还是性价比上都将成为大家的首选。
唤起雾都热情，新大洲本田重庆首批百台NS150GX交车啦
3月中旬，新大洲本田亮相了重磅车型NS150GX，这款源自本田PCX160的新秀一经发布，就获得了广大摩友的关注，更是在预售期间，订购量就超过2万台，着实令人吃惊。就在3月29号，重庆首批100台NS150GX也正式交车，现场众多摩友以及骑行爱好者热情参与，记
2025款五羊本田PCX解读，比旧款油耗低，配置高，还便宜3000
如果说去年是性价比的竞争，那么2025年就是性价比与品质的双向竞争。今年很多国产车型以堆料式的高性价比疯狂抢占份额。然而，五羊本田却选择了一条截然不同的道路——通过细节打磨和经典传承，让2025款PCX160成为“都市通勤的品质之选”。这款全球累计销量超300
测评新大洲本田NS150GX︱师出名门
其实我们成都很早很早以前就有新大洲本田NS150GX的试驾车了，之所以没去测评，主要是我实在是不敢用一台工程样车的状态来评价这台车，毕竟NS150GX是两个本田独立产销之后新大洲本田拿出的第一款重磅产品。
开春就卖爆了！新大洲本田NS150GX交车现场是这样的
3月23日，新大洲本田在北京市场举行了NS150GX的交车仪式。新大洲本田首席副总经理牛俊武先生、国内营业服务部产品企划总监井上彰先生、国内营业服务部副部长沈鲲先生、北京风速董事长周瑞祥先生、北京风速总经理晁敬勇先生以及数百位车友到场见证首批车主的诞生。
详细测评2025款本田PCX160︱诠释何为全球范
作为一台全球车型，PCX160会由我们中国的五羊本田独家生产销售！这一点充分体现了日本本田方面对于五羊本田技术实力和运营能力的绝对信任。
古有三英战吕布，今有两本斗豪爵
现如今，UHR即将面临产品生涯的至暗时刻，就拿NS150GX来说，它不仅搭载了全新的水冷四气门发动机，同时给到了ABS、TCS等配置，售价也和UHR来到了同一水平线，你是消费者，你怎么选？
本田难得大方了一回，却在NS150GX上堆料
这款车搭载了本田最新的 160 eSP+水冷发动机的缩缸版本，实际排量为150cc，峰值功率达到 11.4kW，最高车速可达 107km/h，动力表现极为亮眼。它应该延续了本田引擎低震动、高燃油经济性的特点，启停系统和静音启动这些高端配置也没落下。