驱动电机技术革新，马威闭口槽连续扁线混磁电机迎来大规模量产
“未来一定是扁线电机的天下。”近日，马威动力董事长龙卫国在一场媒体圆桌会上表示，一开始新能源汽车电驱沿用了工业领域的用圆线电机，后来为了提高电机功率密度，开始用扁线。
磁电机
钛极放大招？180混动踏板卖1万3？注意！动力涨了，有购置税啦！
钛极前几天突然放出大招，旗下的NEXY+180Hybrid正式上市，定价直接怼到12980元！看到这个价格我人都傻了，记得去年他们150cc的车才卖12380元，现在排量涨了30cc，价格就加600元？而且还加了混动系统？这是发动机也开始内卷了吗？
雅马哈新款兴鹰125深度解析：技术革新能否颠覆小排量踏板市场？
雅马哈于2025年2月26日正式推出新款兴鹰125，这款车跳脱了行业“卷价格、堆配置”的常规套路，转而以技术创新为核心卖点。虽然其外观看似保守，但搭载的混动引擎、创核科技2.0等技术亮点，却暗藏市场破局的野心。以下从技术、市场定位及竞争格局三个维度展开分析：
马威突破技术瓶颈，新技术电机年产能可达24万台
总部位于北京的电驱动科技企业“马威动力”日前宣布，其成功建成世界首条闭口槽连续波绕混磁电机大规模量产产线，并已开始给国内整车厂进行大批量供货。
马威动力建成全球首条混磁电机产线
2025年4月2日，马威动力在京宣布，全球首条闭口槽连续波绕混磁电机大规模量产产线已建成投产，并向国内整车企业批量供货。此前该企业已为多家国际超豪华汽车品牌完成定制化小规模量产。
12980元就能买到180cc，钛极NEXY＋180上市
我是越来越搞不懂现在这个市场了，钛极NEXY＋180Hybrid突然发布，售价仅为12980元，至于为什么这么惊讶？回顾我们去年评测的钛极NEXY+150售价也仅为12380起，历时5个月时间，新车排量提升30cc，价格也仅仅上升了600元。你说不惊讶那就有鬼
从小作坊干起，如今员工42万，年营收7100亿！
他们有这样一句话： “Whatever you drive，drive us!” （无论你在开什么车，你都开着博世！）