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亚洲国家拥车率排名：马来西亚为第二高？仅次于日本！

虽然大家一直在调侃马来西亚的汽车售价高，但是因为各种原因导致大马当地的汽车销量屡创新高！最近根据Seasia.co最新发布的亚洲拥车率报告，马来西亚在2015–2020年期间的每千人汽车拥有量达到535辆，位列亚洲第二，仅次于日本！

超市里99元3斤的智利车厘子、泰国街头清一色的比亚迪电动车、直播带货秒空的俄罗斯巧克力...这些看似普通的生活场景，正暗藏着中国正在颠覆百年国际贸易规则的惊天布局。

2024年10月，欧盟以一纸35%的附加关税决议，将中国电动汽车推入贸易战的暴风眼。这项政策叠加原有10%的关税，意味着比亚迪、上汽等车企在欧洲市场的综合税率最高达45.3%。投票中，德国、匈牙利等五国投下反对票，但法国等十国以“保护本土产业”为由强行通过。

3月28日晚间，“网游第一股”ST中青宝公告，由于2019年至2021年年度报告存在虚假记载、未及时披露实际控制人被采取刑事强制措施，3月28日，公司及相关当事人收到深圳证监局下发的《行政处罚决定书》。

经查，2019年至2021年期间，宝腾互联与深圳市高德信通信股份有限公司（以下简称“高德信”）签订采购合同，后与高德信介绍的深圳市圳通通信有限公司、深圳市盟邦科技有限公司、深圳市金利众智文化传播有限公司、深圳市贝文科技有限公司、广州市昊力泰互联信息技术有限公司

● 2025年2月，马来西亚新车市场销量为63,906辆，同比下降2%，较1月份的48,732辆反弹31%。

中青宝此次被ST的直接原因是其2019年至2021年期间财务造假行为被曝光。同一时间，中青宝发布了关于公司及相关当事人收到《行政处罚事先告知书》的公告。

长跑21年的奇瑞,此次是离登陆资本市场最近的一次,并可能创下近年来港股车企的募资规模纪录。2024年,奇瑞海外销量114万辆,平均每27秒就有一辆“奇瑞造”交付海外用户,连续22年稳坐中国汽车出口头把交椅。这背后,是一套精准的全球化组合拳——燃油车铺路,新能源

公告显示，公司于2025年3月14日收到中国证券监督管理委员会深圳监管局（以下简称“深圳证监局”）下发的《行政处罚事先告知书》（深证监处罚字【2025】5号）。