杭可科技上涨6.11%，报19.09元/股
资料显示，浙江杭可科技股份有限公司位于浙江省杭州市萧山经济技术开发区桥南区块高新十一路77号，公司主要业务是为全球客户提供锂电后处理系统整体解决方案，已获得三星SDI、LG化学、SKI、索尼(现为村田)、松下、丰田、京瓷、TDK、CATL、比亚迪等国内外行业领
三星sdi
2025年全球动力电池TOP10品牌格局解析
在新能源汽车与储能市场双重驱动下，2025年全球动力电池行业进入技术裂变与产业重构的关键期。以宁德时代（CATL）、比亚迪（BYD）、远景动力（AESC）为代表的头部企业持续领跑，二线品牌竞争激烈，市场格局进一步分化。
2025年1-4月全球动力电池装机量前十企业排行榜（附榜单）
2025年1-4月全球新能源汽车累计销售539.0万辆，同比增长29%，带动动力电池装机量约285.1GWh，同比增长36%。其中，我国动力电池装机量占据全球60.9%的份额，排名前十企业占据六席。
韩媒：韩国电池全方位落后于中国！
6月8日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在全球电动汽车电池市场上，韩国电池产业正被中国超越，危机感正在加剧。由于中国电池在市场份额和盈利能力等全方位处于领先，韩国电池的地位正在动摇。
韩媒：韩国电池在与中国的竞争中落败，份额跌破20%！
6月6日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，在全球电动汽车电池市场上，韩国电池的地位越来越小。韩国电池企业呈下降趋势，而中国企业呈上升趋势，市场格局正在重组。
1-4月全球动力电池装车量TOP10：宁德时代近118GWh 三家排名上升
从排名变化来看，与2024年1-4月相比，2025年1-4月全球动力电池装车量TOP10公司中，TOP3公司规模效应与技术优势使其强者恒强，宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。
三星SDI升级棱柱形电池产线，为起亚EV2电动车供应高镍电池
韩媒 The Elec 昨日（5 月 26 日）发布博文，报道称三星 SDI 正调整匈牙利 Göd 工厂生产线，为起亚 EV2 电动汽车供应棱柱形电池（prismatic batteries）。
中国实力领跑全球动力电池市场
近日，韩国市场分析机构SNE Research公布的数据显示，2025年第一季度，全球上牌的电气化车辆（含油混、插混、纯电）动力电池装车量合计为221.8GWh，同比增长38.8%。
2025年一季度，全球动力电池装机量TOP10企业揭晓！谁领跑？
2025年第一季度，全球新能源汽车市场持续升温，累计销量达到393.8万辆，与前一年同期相比增长了29%。这一强劲增长势头也极大地推动了动力电池装机量的提升，据统计，该季度动力电池装机量约为206.9GWh，同比增长36%。
2025年一季度全球动力电池装机量前十企业排行榜（附榜单）
2025年第一季度全球新能源汽车累计销售393.8万辆，同比增长29%，带动动力电池装机量约206.9GWh，同比增长36%。其中，宁德时代位居榜首，比亚迪、LGES排名第二和第三，松下、中创新航、SKon、国轩高科、三星SDI、亿纬锂能、蜂巢能源进入前十，依
全球电池龙头争霸赛：宁德时代如何领跑新能源赛道？
在全球动力电池市场中，宁德时代的领先地位愈发稳固，持续引领行业发展潮流。根据最新数据显示，宁德时代不仅在装机量上遥遥领先，其增速同样令人瞩目。与比亚迪一同，这两家国内电池巨头在2021至2024年间的复合增长率远超海外竞争对手，如LG、松下、SK和三星SDI。
增速差距扩大，中国动力电池厂商挤压日韩厂商生存空间
我国6大动力电池制造商，5家的1季度装车量增速高于市场均值38.8%。蜂巢能源为100.2%，国轩高科为86.6%，比亚迪为62%，均超过60%。中创新航的35.6%略低于行业增速水平。
历史性大退潮下，中国动储15个细分产业链谁最赚钱｜巨制
据24潮产业研究院(TTIR)统计分析100多家动储上市公司财报发现，2024财年，整个上市军团 “动储业务收入” 合计约为10445.07亿元，同比下降了12.97%；整体毛利率约为18.37%，同比下降1.97%。
全球动力电池2025Q1装车量排名变化！
SNE research发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh，同比增长 38.8%。
历史性大退潮下，中国动储15个细分产业链谁最赚钱
据24潮产业研究院(TTIR)统计分析100多家动储上市公司财报发现，2024财年，整个上市军团 “动储业务收入” 合计约为10445.07亿元，同比下降了12.97%；整体毛利率约为18.37%，同比下降1.97%。
6月中国郑州锂电展|全球动力电池最新榜单四至九名位次大更迭！
5月7日，韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布最新动力电池统计数据，今年一季度，全球动力电池装机总量为221.8 GWh，同比增长38.8%，增速较去年同期的22%有所回升。
重磅！2025动力电池1-3月全球装车量出炉：宁德时代占38%，LG第3
全球动力电池装车量，是新能源汽车行业发展的风向标。韩国SNE Research数据显示，在2025年1-3月，全球动力电池装车总量为221.GWh，同比大幅增长了38.8%。
贺雪琴：贝特瑞的行业地位与全球产供链贡献
贝特瑞董事长贺雪琴表示，作为新能源正负极材料行业的佼佼者，贝特瑞在行业内拥有着极高的声誉和地位。公司的产品覆盖人造、天然、硅基负极等多个领域，是国内最早实现硅基负极材料量产的企业之一。
贝特瑞董事长贺雪琴：紧密合作，稳固市场地位
贝特瑞董事长贺雪琴表示，贝特瑞与众多海内外客户建立了紧密的合作关系，这是其稳固市场地位的重要保障。与宁德时代的合作，双方在电池材料的研发和生产上进行了深入的交流与合作。宁德时代作为全球知名的电池制造商，对电池材料的质量和性能要求极高。贝特瑞凭借其先进的技术和优
事实证明，全年净利润507亿的宁德时代，已走上另一条道路！
在诸多中国动力电池企业中，出货量最大的当数来自福建的宁德时代，以37.9%的市占率稳居全球第一，较第二名高出近21个百分点，连续8年保持行业领先地位。根据宁德时代发布的2024年财报，全年实现营收3620亿元，净利润逆势增长至507亿元，刷新行业纪录。