“日本人的学校”为啥会在中国？日本学校的前世今生？
回顾历史，早在清朝末期和民国初年，日本在中国沿海及重要城市，如、青岛、南京等地尝试设立普通小学。当时，中国正处于半殖民地半封建社会，日本试图通过教育渗透来扩大其在华影响力。这些日本学校主要为在华日侨子女提供教育服务，但同时也成为了日本文化侵略的工具。它们的课程
日资
中国空调“铝代铜”进展缓慢，大金松下日立等日资空调抢跑
对于空调“铝代铜”的应用研究，目前主要集中在全铝制换热器，但近年来在中国市场进展缓慢，被一些商家和消费者认为是空调企业“偷工减料”手段。事实上，大金、松下、日立、富士通将军等日资空调企业，在“铝代铜”应用上全面抢跑，同时韩国、东南亚及美国均在推动空调的“铝代铜
河南“狠人”，暴雨捐500万清库存，放话：饿死也不让日资入股！
2021 年 7 月，河南暴雨如注，当千万人被困街头时， "白象食品"不仅砸下 500 万现金物资，更把郑州工厂的库存泡面全部搬上救灾车，连生产线都临时改成 "热食供应站"，让受灾群众踩着积水走进厂区时，能喝上一口热汤、吃上一口热饭。
全面停止生产！武汉一日资车企工厂即将关停，员工该何去何从
据市场消息称，全球知名燃油车巨头企业-日产汽车已决定于2025财年（2026年3月底）结束其武汉生产基地的整车生产业务。东风日产武汉工厂于2022年正式投产运营，设计产能约30万辆，是日产汽车在中国境内最重要的生产基地之一。
日本投资中国：每 100 亿就有 38 亿流向无锡
在日本经济界流传着一个 “隐形定律”：每投资 100 亿日元，就有 38 亿流向无锡。这个长三角小城为何能在日本企业的战略版图中超越苏州、杭州？本文结合日本贸易振兴机构（JETRO）最新数据与实地调研，从产业、文化、政策三个维度深度解析。
又是订单减少！珠海一日资企业取消加班，“变相裁员”引争议
据消息显示，这家日资企业近期发布通知，称受到全球经济环境的影响，公司订单大幅度减少。鉴于这一客观事实，经多方考量，公司管理层研究后决定，自2025年4月21日开始严格执行“5天8小时”工作制，即每周工作5天、每天工作8小时。与此同时，考虑到生产制造部门的特殊性
阿尔特：可提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案
公司回答表示：在自动驾驶领域，公司锚定系统集成方案解决商的角色定位，与产业链优质资源构建合作生态，可满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案，覆盖整车设计、系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全栈式服务。同时，公
日资“爆买”澳洲地产，占比五分之一，创八年来最高纪录
根据赫伯特史密夫自由律师事务所（Herbert Smith Freehills）发布的《2024年日澳投资报告》，随着日本积极寻找海外市场、澳大利亚迫切需要资本，两国“天作之合”，去年日本投资占澳洲房地产交易的五分之一。
无锡28年日资大厂关停：解散中国子公司！网友：“赌错技术路线”
无锡麦克赛尔能源有限公司，自1996年3月成立以来，便作为日本麦克赛尔株式会社（Maxell Ltd.）在中国的全资子公司，承载着重要生产任务。公司注册资本高达1800万美元，专注于方形锂离子电池的研发与生产，凭借其卓越的技术实力，迅速在手机、便携式游戏机及其
白象方便面又“火了”
近日，白象方便面因“发霉”登上热搜。广西玉林一消费者称，购买的白象方便面连续两包面饼出现发黑霉变现象。厂商迅速回应称已赔偿消费者，并强调发霉可能由包装破损或储存不当导致，正进一步检测原因。然而，这一事件并未引发消费者抵制，反而掀起“囤货潮”——网友纷纷表示“赶
邵革军率团赴日本考察
为深入学习贯彻习近平外交思想和习近平总书记会见国际工商界代表时的重要讲话精神，吸引更多日资日企深耕布局中国市场、探讨共享达州发展机遇，当地时间3月27日至31日，市委书记邵革军率达州代表团赴日本考察，加强同外商沟通交流、推进务实合作，以实际行动更好服务党和国家
阿尔特股价涨1.61% 成交额4.39亿换手率6.77%
消息面上，阿尔特与英伟达在Omniverse平台、Modulus框架等技术领域的合作取得进展，涉及风阻系数智能预测、AI造型设计等技术突破，未来或显著提升汽车设计效率。公司还参与了多个客户L4级别自动驾驶车型的研发项目，并为日资车企提供平台化ADAS设计服务。
大连辉煌不再：不是因为东北萎靡，而是源自日本衰退！
在中国东北广袤的城市版图之中，大连宛如一颗独特的明珠，散发着别样的光彩，却又背负着沉重的过往。它不仅有着东北老工业基地那深厚的历史底蕴，更铭刻着列强殖民历史的深深印记。这座曾经被人们满怀憧憬地称作“北方香港”的滨海城市，近些年来却陷入了发展的泥沼，举步维艰。
阿尔特：公司参与多个客户L4级别自动驾驶车型的研发项目中
阿尔特3月19日在互动平台回答投资者提问时表示，在自动驾驶领域，公司锚定系统集成方案解决商的角色定位，与产业链优质资源构建合作生态，可满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案，覆盖整车设计、系统及部件开发、零部件供应、测试服
迷茫中的没落：当日本转身离去，大连是否还有未来？
咸涩的海风掠过大连港锈迹斑斑的塔吊，卷起开发区荒废厂房墙角的招工传单。我蹲在201路有轨电车的终点站，看着那一辆辆百年历史电车从我面前驶过，突然想起一句话：“大连人总在等风来——可风是从日本吹来的，风停了，我们就慌了。”
阿尔特(300825.SZ：目前公司已参与到多个客户L4级别自动驾驶车型的研发项目中
格隆汇3月19日丨阿尔特(300825.SZ)在投资者互动平台表示，在自动驾驶领域，公司锚定系统集成方案解决商的角色定位，与产业链优质资源构建合作生态，可满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案，覆盖整车设计、系统及部件开发
阿尔特(300825.SZ)：目前公司已参与到多个客户L4级别自动驾驶车型的研发项目中
格隆汇3月19日丨阿尔特(300825.SZ)在投资者互动平台表示，在自动驾驶领域，公司锚定系统集成方案解决商的角色定位，与产业链优质资源构建合作生态，可满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案，覆盖整车设计、系统及部件开发
【新闻联播】第二届链博会 以“链”会友 共创未来
正在举行的第二届链博会，参展企业数量较首届增加了20%，其中，世界500强企业就比首届增加了42%。来自全球的参展商在这里以“链”会友，共创未来。
第二届链博会 以“链”会友 共创未来
正在举行的第二届链博会，参展企业数量较首届增加了20%，其中，世界500强企业就比首届增加了42%。来自全球的参展商在这里以“链”会友，共创未来。