半固态电池资讯

首款半固态电池卡车正式发布

3月20日，北汽福田首款半固态电池卡车搭载福田爱易科的祥菱Q正式发布。时代汽车微车技术中心主任李相帅表示：祥菱Q搭载福田自主研发的40.18kWh和50.23kWh两款半固态电池，重点打造长寿命、高安全、补能快三个核心竞争力。

自锂离子电池商业化以来，液态电解质一直是其核心组成部分。液态电解质由有机溶剂（如EC/DMC）和锂盐（如LiPF6）组成，承担着锂离子在正负极之间传输的任务。然而，这种设计存在致命缺陷：易燃性、锂枝晶风险以及能量密度瓶颈。液态电解质在高温或碰撞中易泄漏并引发燃

电子发烧友网报道（文/黄山明）随着全球进入到新能源时代，对下一代电池技术的竞争也愈发激烈。而固态电池成为目前既定的方向，吸引到了众多玩家的目光，但固态电池想要商用还需时间，最早可能要等到2027年。而这段空白时间，让半固态电池成为当前最佳的动力电池选择。

一块电池就相当于一个夹心饼干，正负两极就是两端的饼干，无论是固态电池还是液态电池在这一点上差别都不大，区别最大的地方在于里面的夹心。目前常见的液态电池夹心通常是流动的电解液，正常情况下感受不到什么异样，但只要遇上猛烈的碰撞、或者外界温度过高，它就很容易发生自燃

当千年瓷都邂逅智能制造的前沿科技，会迸发出怎样的火花？3月20日，在福田汽车景德镇工厂的数字化车间里，时代汽车以一场科技与智造的视觉盛宴，宣告其首款半固态电池卡车——搭载福田爱易科的祥菱Q正式发布。这场以“智启新程·电驱未来”为主题的线上发布会，通过云端直播向

当千年瓷都邂逅智能制造的前沿科技，会迸发出怎样的火花?3月20日，在福田汽车景德镇工厂的数字化车间里，时代汽车以一场科技与智造的视觉盛宴，宣告其首款半固态电池卡车——搭载福田爱易科的祥菱Q正式发布。这场以“智启新程·电驱未来”为主题的线上发布会，通过云端直播向

2024年以来，固态电池的积极信号持续聚积，结合2025年固态电池行业的重要催化来看，我们认为2025年是半固态电池成熟产品推出并逐步放量，全固态技术路线逐步明晰并收敛的重要年份。我们测算2030年全球固态电池出货量将达到642.6GWh，2024-2030年

在全球能源转型加速的背景下，新能源已成为不可逆转的趋势，而电池作为新能源汽车的核心部件，始终是用户关注的焦点。近年来，新能源汽车市场的爆发式增长带动了动力电池需求的持续攀升，技术迭代也在不断推动行业变革。虽然液态锂电池技术已趋成熟，但传统液态锂电池在续航衰减、

2月份，比亚迪、长安、一汽等主机厂纷纷宣布：全固态电池将于2027年示范装车。这一“电动车终极技术”，兼具高能量密度和安全性，已成为全球产业链争夺的战略高地。

固态是锂电池的核心技术迭代，固态电池是重要的新质生产力。预计到2030年，全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率约为10%，市场规模有望突破2500亿元。这一增长趋势不仅源于其在安全性、能量密度、循环寿命和充电速度等方面的优势，更在

半固态电池主要变化在电解液，是全固态技术成熟前的折中尝试。依据电解液质量含量不同，电池可细分为液态(25wt%) 、半固态(5-10wt%)、准固态(0-5wt%)和全固态(0wt%)四大类。由于全固态电池界面问题技术难度大，短期难以解决，半固态理念在中国率先

除了这些外，vivo S20系列凭借半固态电池技术，经受住了-20°C的极寒环境考验，在这种环境下甚至可以播放18小时长视频，录制6.7小时超清视频。