2025上海车展即将来袭，新能源汽车又要卷出新高度？

摘要：2025上海国际车展马上就要在4月25日 - 5月2日和大家见面啦！这次车展以 “拥抱创新，共赢未来” 为核心理念，感觉又会是汽车界的一场超级大狂欢。作为一个汽车迷，我可太期待了，今天就和大伙唠唠我对这次车展的展望，特别是新能源汽车这块。

2025上海国际车展马上就要在4月25日 - 5月2日和大家见面啦！这次车展以 “拥抱创新，共赢未来” 为核心理念，感觉又会是汽车界的一场超级大狂欢。作为一个汽车迷，我可太期待了，今天就和大伙唠唠我对这次车展的展望，特别是新能源汽车这块。

现在新能源汽车的发展势头，那真是挡都挡不住。这次上海车展，肯定是新能源车企们大显身手的时候。好多车企都憋着大招，准备在车展上放出自家的顶尖科技和创新车型。像零跑B10，定位 “全球智趣长续航SUV”，瞄着10 - 15万级家用市场，主打的就是 “智能普惠”。预售价格10.98万 - 13.98万元，有510km和600km两种CLTC续航版本可以选。

这零跑B10的配置真挺让人惊喜。全系标配高通双旗舰芯片，高配版首次把激光雷达高阶智驾下探到12万级，直接刷新了同级智能硬件的价格天花板。它搭载1颗激光雷达、11颗摄像头及多传感器组合，支持高速 / 城区通勤领航辅助、自动泊车等功能，硬件配置直接对标50万级车型。而且它的 “端到端大模型智驾” 技术不依赖高精地图，以后通过OTA还能持续升级，感觉就是要把高阶智驾变成大家都能轻松拥有的配置。还有那智能座舱，用的是高通8295芯片 + Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持多轮对话、方言识别及云端大模型接入，再配上14.6英寸2.5K中控屏、全景天幕及Leap Sound 12扬声器，这科技感和舒适性直接拉满。续航和性能方面也不含糊，600km长续航版本搭配19分钟快充，七合一油冷电驱系统实现6.8秒零百加速，底盘还由Stellantis团队联合调校，兼顾舒适与操控。

除了零跑B10，还有不少新能源车型值得关注。小鹏G7以20 - 25万元定价切入中型纯电SUV市场，直接对标特斯拉Model Y焕新版。它最大的亮点是5C超充电池和智能化配置，基于800V高压碳化硅平台，支持12分钟补能至80%，CLTC续航最高702km 。智驾方面采用AI鹰眼视觉方案，搭载11颗摄像头，支持高速、城区路段的全场景领航辅助驾驶功能，主打 “车位到车位” 的连贯体验。而且车的空间表现也很让人期待，长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm，长度比G6长了139mm，甚至超过了G9。

乐道L90是蔚来拓展大众市场的关键一步，基于蔚来NT3.0平台，支持换电与900V高压快充。智驾方面取消了激光雷达转而采用纯视觉智驾方案，售价可能下探至25万元。车长超5.1米，轴距3105mm，第三排腿部空间820mm，主打6/7座布局，和理想L9类似。感觉蔚来这次是想靠着换电便利性和低价策略，在市场上闯出一片天。

全新问界M8也已经正式上市，共推出3款车型，分为Max、Max+和Ultra三个版本，售价区间35.98 - 44.98万元。这新车上市1小时大订量就突破2万台，直接爆单。鸿蒙OS 4.0座舱支持多设备互联，ADS 3.0智驾系统实现无图城市NOA；增程式动力CLTC综合续航1526km；六座布局 + “零重力座椅”，精准瞄准家庭用户，看来是要给理想等竞品带来不小的压力。

还有东风日产N7，定位纯电中高级家庭轿车，预售价在20万元左右。它配备AI零压云毯座椅，通过AI算法动态调节支撑，能缓解长途疲劳，还加入全域防晕车技术，解决电车最大的晕车难题。并且采用与Momenta合作开发高阶辅助驾驶，支持高速 / 城市NOA与全场景泊车，感觉会填补日产在主流新能源市场的空白。

这些新能源车型的市场定价，肯定是大家很关心的问题。就像前面说的零跑B10，预售价格在10.98万 - 13.98万元，这个价格区间主打性价比，再加上它丰富的配置，估计会吸引不少预算有限但又想体验智能科技的消费者。小鹏G7定价20 - 25万元，对标特斯拉Model Y焕新版，这个价格如果能在配置和续航上展现出优势，那在中型纯电SUV市场肯定能掀起不小的波澜。

乐道L90要是真能把售价下探到25万元，再结合蔚来的品牌影响力和换电优势，在家庭SUV市场会很有竞争力。全新问界M8售价35.98 - 44.98万元，这个价格对于追求舒适和智能的家庭用户来说，只要产品力够强，还是很有吸引力的。东风日产N7预售价20万元左右，如果上市后价格不变，凭借日产的品牌和它自身的技术亮点，在主流新能源轿车市场应该能分得一杯羹。

当然，市场定价还得考虑成本、竞品、市场需求等各种因素，车企们肯定也是经过深思熟虑的。说不定车展上还会有一些惊喜的价格调整或者优惠政策，大家就拭目以待吧。

新能源和自动驾驶等前沿科技，一直是车展上的重头戏。这次上海车展，估计又会有不少让人眼前一亮的新技术。就说自动驾驶，现在很多车企都在发力。像前面提到的零跑B10，它的端到端大模型智驾技术，不依赖高精地图，未来通过OTA持续升级，说不定以后真能实现高度自动驾驶，让开车变得更轻松、更安全。

小鹏G7采用的AI鹰眼视觉方案，支持高速、城区路段的全场景领航辅助驾驶功能，主打 “车位到车位” 的连贯体验，要是真能做到这么智能，那日常出行可就方便太多了。全新问界M8搭载的ADS 3.0智驾系统实现无图城市NOA，还有东风日产N7采用与Momenta合作开发高阶辅助驾驶，支持高速 / 城市NOA与全场景泊车，都在展示着自动驾驶技术的不断进步。

在新能源技术方面，电池技术肯定是大家关注的焦点。现在续航焦虑还是很多消费者的痛点，所以那些续航长、充电快的电池技术就特别吃香。像小鹏G7基于800V高压碳化硅平台，支持12分钟补能至80%，CLTC续航最高702km，要是这种技术能普及，那续航焦虑就能大大缓解。还有奔驰纯电长轴距的CLA，配备了85千瓦时的三元锂电池，后驱版本WLTC工况最大续航792公里，四驱最大续航771公里，还支持800伏的技术，最大充电功率325千瓦，充电十分钟就可以增加325公里的续航，这充电速度和续航里程，真的很让人羡慕。

智能座舱也是科技亮点之一。像零跑B10的智能座舱采用高通8295芯片 + Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持多轮对话、方言识别及云端大模型接入，交互流畅性领先同级。全新问界M8的鸿蒙OS 4.0座舱支持多设备互联，操作起来肯定很方便。这些智能座舱让汽车不再只是一个交通工具，更像是一个智能移动空间。