第63章彗孛运行有轨道三伟同陨是巧合（五）

摘要：这次河工，每个生产队派一个人，一个大队组成一支工程队。我拉着自己家的架子车，车子上装着两根檩条、一领大箔、一捆麦秸、一把铁锨，还有一条破棉被和一副碗筷。八队的小合没拉架子车，他的东西跟我装在一起，并在架子车的把根处绑着一根绳，俩人拉着一辆车子。其他队的人也是这

周总理去世，是在1976年春节前。当时我被派往百里以外的宿鸭湖水库，参加刘大桥引洪道拓宽工程。

这次河工，每个生产队派一个人，一个大队组成一支工程队。我拉着自己家的架子车，车子上装着两根檩条、一领大箔、一捆麦秸、一把铁锨，还有一条破棉被和一副碗筷。八队的小合没拉架子车，他的东西跟我装在一起，并在架子车的把根处绑着一根绳，俩人拉着一辆车子。其他队的人也是这样，两个人结合，连大队带工的干部共11人，拉着5辆架子车，从大朱桥上公路，经上蔡县城、汝南县城，再沿汝南到驻马店的公路一窜西南而行。

这一路说起来一百多里，走起来并不陌生。前面提到过，我和杨解手买过一次化肥，就是走的这条路。这次的宿鸭湖河工，并没有走到老君庙化肥厂，而是到臻头河通往宿鸭湖的河口处一座叫刘大桥的桥头，沿东岸的河堤左转向南，在一座泄洪闸的北侧一片麦田里搭起了一座工棚。

那些年，挖河是每年冬天的主要任务。继1973年底杨河工程以后，1974年又在朱里集南的黑河工地干了将近两个月。这次宿鸭湖工地是我第三次参加治河工程了。没过几天，听说其他人都去了黄埠的柳堰河。

这次宿鸭湖引洪道拓宽工程，只从东岸拓宽六十米。与杨河工程、黑河工程相比，有两点明显的区别。一是工程的目标不同。二是取土的方式不同。杨河、黑河都是以河床加深为目标，所以都是用泥兜子抬土的方式，实现河底土层向堤外的转移；宿鸭湖引洪道拓宽工程是以河口拓宽为目标，先将旧堤外移60米，再从平地开挖，所以运土工具一改过去的泥兜子，换成了架子车。

每辆架子车尾部车脚处绑着两根绳子，两个人拉着绳子，一个人推着车把，到了河堤外沿，猛跑几步，推把的人使劲前推，猛地松手、掀车把，车上的泥土会一下倾出老远。接近河底的时候，三个人一辆车实在上不了坡岸了，工程指挥部配备了一些链轨拖拉机，每台拖拉机负责两三个大队的拉坡任务。虽然还是人工装车，但拉坡的人只在堤顶的平面上猛拉几步倒掉泥土即可。这次工期虽然较长，但比起前两年以抬土为主的河工，轻松多了。

但在临近春节，工程快要结束的时候，天气骤冷，前一车倒掉的泥土，后一车上来的时候就已经冻成大冰块了。一天早晨，我推车倒掉第一车泥土，因堤面冰冻硬滑，加上用力过猛，两手往前一耸，车子“刷叽”一声倾翻过去。好在翻的不远，两边拉绳的伙伴用力一拉，轮子朝天的车子就“咯嘣咯嘣”滑了上来。大概十点多的时候，又一次翻车，就不那么幸运了。

和早晨类似，车子“刷叽”一下翻了过去，但不同的是，车子翻了以后，又“啪啪啪啪”的往下滑，两个拉绳的伙伴也没有拽住绳头，车子一直滑到外堤坡下的麦田边。我当时心里着急，本以为急跑几步，能在堤坡上抓住车子的尾部，对结冰的冻土块没有足够的设防，没下两步，“刷叽”一下，一只脚滑进了硬土块的缝隙，身子顺势前趴摔在斜坡的泥块上。我的脚脖别在冻泥块的缝隙里，撕心裂肺地疼。两个拉绳的伙伴赶快下来扶我。就在扶我还没有站起的时候，广播喇叭里播出周总理逝世的消息，这天就是1976年1月8日，刚好也是农历的腊八。

听到周总理逝世的消息，大家无不感到震惊！似有一种“天塌”的感觉。

两个伙伴把我扶到工棚里的时候，我的脚脖已经肿得好粗。这一天就在工棚里坐着，没有再去工地。第二天，我的脚脖子直到膝盖下边全都肿了，但能一瘸一拐地移动。于是，我就拄着一把铁锨上工了。但没有再推车子，而是拿着铁锨在河堤上整理堤面和车道。往后的几十年里，有时脚脖突然剧烈疼痛，就是这一次扭伤留下的后遗症。