摘要：用更实惠的价格，买到更超值的摩托车，一直以来都是大多数购车人的终极目标。摩托车的价格也是一车一价，不仅仅是同排量之间，跨排量的车型往往也这样。

各位摩托圈的朋友们好，我是木木。

用更实惠的价格，买到更超值的摩托车，一直以来都是大多数购车人的终极目标。摩托车的价格也是一车一价，不仅仅是同排量之间，跨排量的车型往往也这样。

就拿150踏板来说，大家都知道本田pcx160，豪爵uhr150车子不错。但是价格相对于同级别其他车型来说也都不便宜。不过豪爵uhr150最近降价了，所以还算不错的。

最低价格从之前的17180元，降到现在的15980元。可是，如果说这个价钱你可以看看250排量的踏板，你会考虑吗？

我们今天要说的，就是最低售价15980元的250排量运动龙骨踏板，来自重庆隆鑫旗下的高端机车品牌，无极机车旗下的SR250GT。2025款车型售价15980元/17980元。

相比于150踏板的小体型来说，SR250GT算得上是个大块头。它更像是一个大船，早期的大踏板都是船型的车身，乘坐舒适度很不错。

经常骑车带人的朋友，如果您是骑125的踏板，对于乘坐舒适性肯定有发言权，125踏板通常轴距小于1300毫米，基本上单人骑行尚可，用来带人尤其是经常带人，对于驾驶员和乘客都是一种折磨。

即使换到了150踏板，带人也不一定就宽敞很多。150踏板的轴距大多数常见的都在1400毫米左右，相比于125来说是大了一些。

但是跟250踏板比起来，还是稍显不够用的。无极SR250GT这款车，轴距长度达到了1525毫米，很好的照顾到了驾驶员和乘员的乘坐需求。

同时，这台车的坐高高度只有770毫米，比125的坐垫高是肯定的，但是也没有特别高，算是比较友好的设定了。

说到通勤代步，带人需求这块。一般125踏板，最大功率是在5～7kw之间，具体根据品牌的发动机特性有所差异，这个动力自己骑够用，带人的话容易出现光吼不跑的情况。

即便是换了150踏板，这类踏板的发动机功率在9～12kw之间，比125的要好点，但如果你想加速，或者红绿灯起步带人的情况下，动力仍然不太够用。

所以在路上见到很多骑摩托带人的朋友，多数都在骑250踏板，比如光阳的赛艇250系列，或者宗申赛科龙的RT2/RT3。

无极的这款SR250GT也是比较多见的一款，它的动力性能非常不错，母公司隆鑫动力有一项非常不错的业务就是造发动机。所以这给了SR250GT很不错的动力底气。

光有强大的动力，只能说是跑起来比较容易，或者跑起来比较快。对摩托车来说，不仅要跑起来快，还要能够刹得住，刹得安全。

这方面和两个配置有关，一个是轮胎，另一个是主被动安全配置。轮胎方面，它采用的是正新CST的半热熔轮胎，前后轮尺寸为前14后13。

制动安全配置方面，SR250GT配置了前后碟刹的制动，且前后都是单盘双活塞卡钳制动，力度不错。同时还配备了前后轮ABS和TCS系统，确保更加安全和精准的制动力。

在储物能力表现这块，也是一个踏板车经常被看重的一个配置。基于车型的定位和排量，SR250GT采用的是运动龙骨车架，操控更好。

但是缺点是没有了中间脚踏的平踏，损失了这部分储物能力。但是中置油箱的设计，使得坐桶空间可以更大一些。无论是宽度长度深度，都非常不错。

再加上用户也可以自行加装尾箱，那这么一来，它的储物能力提升就非常明显了。

多媒体方面的配置，在日常的骑行中也是经常使用的。它标配了无钥匙启动系统，骑车更加方便。另外还有7寸液晶仪表，屏幕尺寸更大，高配车型是带有TFT仪表的。

另外还有USB充电口，可以给手机等设备充电，以及T-BOX车机系统。高配车型还带有行车记录仪，手把加热，座椅加热，胎压监测等配置，实用性和驾驶的辅助功能更多更齐全。

油箱这块也是一些朋友比较关注的地方，因为是中置油箱，整体的空间利用率很不错，油箱的尺寸也做的更大一些。

SR250GT拥有14升的超大油箱，从车主使用的实际情况看，它的百公里油耗在3.93升，这个样本数有2000多个，据此判断，SR250GT的续航能力在356km左右。

在车辆的价格方面，SR250GT最新款有两个版本车型，Play版也就是标配版售价15980元，Pro版也就是高配版售价17980元。

总体来说，它的动力不错，轴距长，乘坐舒适，配置丰富，价格基本上相当于热门150踏板的价格，唯一多的就是购置税。用来代步，带人还是比较不错的选择。

来源：木木说车一点号