摘要：说起公共汽车，从记事时起就见过。那还是在六十年代末七十年代初，因为我家离哈黑公路只有四五里地，每到春天暖和的时候，母亲会同村里几名妇女结伴挎着筐装着鸡蛋，到公路边去把鸡蛋卖给过路车上的人，买鸡蛋的大多是开着解放车、吉普车的司机或同行者。我们几个小孩子也会跟着去

说起公共汽车，从记事时起就见过。那还是在六十年代末七十年代初，因为我家离哈黑公路只有四五里地，每到春天暖和的时候，母亲会同村里几名妇女结伴挎着筐装着鸡蛋，到公路边去把鸡蛋卖给过路车上的人，买鸡蛋的大多是开着解放车、吉普车的司机或同行者。我们几个小孩子也会跟着去玩耍，有时就能看到从公社开往县城的公共汽车从远处慢慢的开过来，车虽然跑的不快却能带起一片烟尘来，因为那时的公路虽然也是柏油路上面却积有一层厚厚的尘土。

说到公共汽车，自然而然的也会想起那时的汽车站来。第一次去县城也是在七十年代，那是跟母亲去县城一个亲戚家喝喜酒，坐的就是老照片里那种汽车，车票好像才6毛钱。

青冈客运站老照片

县城的汽车站也是在那时第一次见，人们也叫它客运站。位置在南门里路西，二层楼房，进候车室中间是一排排座椅，空间也比较大，地面一直到房顶，可能是为了人多空气流通更好。两头是二楼结构，是办公室、播音室和检票员休息的地方。

青冈客运公司老照片

客运站北边有个大门洞，挂着青冈县客运公司的牌子，个人理解可能是公司是公司车站是车站，车站只是公司的一个下属单位吧！车站的老房子如今是中国人民银行在用，曾经改造又加了一层成了三层楼房。二二年夏天从那路过看见门洞还在那里立着，上面的横梁已经弯曲变形了。

二零二二年夏天笔者拍摄的客运公司老门洞

我能想起来的另一次在老客运站坐车是八六年，我去省城哈尔滨打工，也是在那买的票。客运站是青冈县仅存的几个老建筑之一，如果不被银行使用恐怕也早就没有了。还有一件让我忘不了的事是八十年代初，有次从青冈六大屯之一的三屯坐汽车去县城，从兴华镇方向开过来的是一辆比一般客车略小的车，大约能坐十几个人的样子。

七十年代末期青冈客运站汽车票

有些特别的是，它是一个从后屁股开门的车，门的上部有一个大大的方形窟窿，是因为那的一块玻璃早已经没有了。靠车厢两侧顺着车厢有两排座位，也就是左右两排座位是对着的，中间是过道，没座的人就在过道站着，有点类似现在的公交，只是没看到头顶有拉环什么的。坐在前面的人还凑合，坐在后面的人就遭殃了，车跑起来后尘土飞扬的，直从窗窟窿往车里钻，呛的人直捂鼻子。一路颠簸终于到县城了，下车时所有人都是一脸的灰。

八十年代青冈客运站汽车票

大概是九零年或九一年左右，南门里的老客运站不用了，在西门外道西的北二道街口斜对过新建了一座车站，客运站临时搬到西门外十字街西南角一中那一排老草房里，我那年秋后去林口县干活时就是在那买的通哈尔滨的车票。房子的门朝北对着街面，一进屋黑咕隆咚的看人都费劲，地面是土的，没有座椅，人都是站在那里或随便走动，有人嫌黑就在外面溜达。屋内靠一头有个卖票的窗口，也没有广播啥的，要发车了就出来人大声招呼。

九十年代建的青冈客运站

北二街道西那个客运站也在那坐过几次车，有时是去哈尔滨，有时是去大庆。南门里老客运站那时候好像站里没有卖啥的，这个客运站就不一样了，有卖食杂的，还有卖报刊书籍的，我有一本叫《梦与人生》的书就是在那买的。

二零一四年新建的客运站

现在的青冈客运枢纽站是二零一四年第三次又新建的，记得这么清楚是因为那年我在县城周边焊了一个多月的大鹏骨架，隔三差五的就路过那里。从建成到现在好像都没有在那坐过车，也是有点记不清了。这个客运站在城南哈黑路道西，既偏又远，建的是不错，但现在私家车普及了，坐长途车的人也越来越少了，估计也不会有多少人。

车上售票员卖中途票用的皮包，也叫票夹

关于这个客运站还有一个有意思的事，那是刚建成后还没启用的时候，我干活常从门前路过，有一次看见楼顶安装上一排大字：青冈客运枢纽中心，我一看，不禁心中暗笑，这是什么水平的人让做的字呢？枢纽后面还加个中心，这不是画蛇添足吗？再说了，一个小县城不论用枢纽或用中心都很夸张了，还来个枢纽加中心，确实有点搞笑！果然，没过几天又从门前过的时候发现把中心两个字撤掉了，变成了青冈公路客运枢纽，可能是有明白人给提出建议了吧！

来源：阿悦走世界