摘要：在五一假期热搜榜被旅行、美食和人从众占据的时候，长城汽车董事长魏建军却选择了一场“反向操作”：不去凑热闹、不做发布会，而是化身司机亲自驾驶魏牌全新高山，深入保定乡村和太行山进行实测直播。

在五一假期热搜榜被旅行、美食和人从众占据的时候，长城汽车董事长魏建军却选择了一场“反向操作”：不去凑热闹、不做发布会，而是化身司机亲自驾驶魏牌全新高山，深入保定乡村和太行山进行实测直播。

这场直播没有剧本，也没有明星加持，却凭借智能驾驶辅助、四驱混动系统和健康座舱等真实表现，引发行业和用户双重关注。魏建军用一辆车、一条山路，诠释了什么叫“造车人不上车，就别让用户上路”。

安全不是口号，是长城几十亿砸出的底线

直播从长城汽车徐水试验场起步，这里不仅是展示区，更是全新高山研发体系的重要一环。魏建军带观众走进了耗资5.1亿元建设的多角度碰撞试验室，展示了总值超过1亿元、单个假人售价高达1000万元的测试体系。

他在直播中直言：“安全不能靠讲出来，只能撞出来。”这场“先讲安全”的开场，既是魏建军一贯的风格，也是全新高山产品哲学的根源。只有尊重生命，造出来的车才值得家庭托付。

从城市到太行山，智能驾驶辅助系统一路硬核

进入测试路段后，车队从城市道路驶入保定周边乡村，最终挑战太行山复杂盘山公路，全程由魏牌全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统提供支持。

系统集成了27个高精度传感器，在无高精地图情况下依然能完成点到点导航辅助操作，表现出色。它可精准应对变道、限速、跟车等复杂路况，是行业少有的“真全场景”系统。据长城官方数据，截至4月20日，智能驾驶辅助系统行驶里程已超1.3亿公里，AEB主动刹车功能避免事故3.2万次，渗透率高达98.1%。

魏建军在直播中强调：“我们不只是把功能做出来，而是做成熟、可控、量产的产品。”

舒适三排无死角，家庭用车不再谁牺牲谁

传统MPV三排“只好不坏”，但全新高山选择了重新设计乘坐逻辑。采用独创的二三排共轨设计，座椅滑动范围更大，即使三排乘客也能享有宽裕空间。魏建军现场演示妈妈坐第三排照顾孩子的场景，强调“每一位家庭成员都应该是C位”。

配置方面，全车全系标配智慧座舱、超级影院、超级沙发、超级冰箱等豪华体验，真正实现“无级差待遇”。座舱还通过“零甲醛”与“C-GCAP全五星”双认证，并配备AQS空气管理系统与紫外线远程除菌功能，照顾全家人从呼吸开始的健康。

四驱混动征服山路，增程方案“不在考虑范围内”

驶入山路后，全新高山动力系统表现更为突出。其搭载的Hi4性能版智能四驱电混技术采用混联+4挡+DHT架构，结合1.5T混动专用发动机与前后双电机布局，系统最大功率达337kW，最大扭矩高达644N·m，具备高响应、低能耗、强通过能力三重优势。

当被问及是否会推出增程车型时，魏建军坚决回应：“打死不做增程。”他认为，增程属于“过时方案”，会牺牲效率与用户价值。长城已经有能力在电混架构上提供更高阶的技术选择，不必退而求其次。

目前，魏牌全新高山已开启预售，高山8预售价32.98万元，高山9为37.98万元。两款车型全部标配Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统、Hi4四驱电混系统、健康座舱与高端舒适配置，无需选配即可实现“满配即起步”。

来源：科技大玩咖