摘要：对标车型：三阳巡弋150，两者售价均为13980元，主打城市通勤实用性。

2025年150平踏板选购指南：光阳H150悦享版与三阳DRG150二代的定位博弈

一、市场定位：错位竞争的底层逻辑

1. 光阳H150悦享版：

对标车型：三阳巡弋150，两者售价均为13980元，主打城市通勤实用性。

核心优势：平地板设计(储物空间更大)、7.8L油箱、780mm低座高，适合载货和短途代步。

配置亮点：双通道ABS+TCS、无钥匙启动，但刹车系统为双活塞卡钳(略逊于豪华版的三活塞)。

2. 三阳DRG150二代：

对标车型：未上市的光阳KRV150，定位运动踏板，代表配置为中置减震和50:50配重。

核心优势：10.8kW水冷四气门引擎、零后仰悬吊系统、正新半热熔胎，弯道操控同级最优。

设计语言：仿生学龙型前脸+激进尾部造型，牺牲储物空间换取运动基因。

关键差异：

H150是实用型工具车，DRG150是运动玩具，两者用户画像几乎不重叠。

二、配置与性能对比

实测表现：

DRG150极速可达118km/h，山路压弯稳定性远超H150。

H150油耗2.5L/百公里，市区通勤成本更低。

三、选购建议：按需求对号入座

1. 选H150悦享版如果：

日常需要买菜、接送孩子，平地板设计更实用。

预算严格控制在1.4万内，且对极速无要求。

2. 选DRG150二代如果：

追求驾驶乐趣，周末常跑山或短途摩旅。

愿意为运动设计牺牲部分储物空间(需加装尾箱)。

避坑提示：

H150的7.8L油箱续航约300km，长途需频繁加油。

DRG150前减震偏硬，非铺装路面舒适性较差。

四、行业趋势：平踏板的“分化时代”

1. 价格战尾声：光阳通过H150降价至13980元，倒逼三阳巡弋150跟进，但DRG150因运动定位维持高价。

2. 技术下放：ABS+TCS已成150踏板标配，下一竞争焦点可能是电控系统(如DRG150的零后仰悬吊)。

3. 电动化冲击：雅迪等品牌推出150cc级电摩，燃油踏板需靠差异化(如H150实用、DRG150运动)守住市场。

结语：没有最好，只有最合适

光阳H150和三阳DRG150的对比，本质是实用主义与性能主义的路线之争。若你追求“一车多用”，H150的性价比无可挑剔;若骑行是为了“释放激情”，DRG150的操控快感则难以替代。

互动话题：

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来源：周星星说车