摘要：如今的大六座SUV市场，正面临着一个奇怪的现象：理想L9以“移动的家”为核心，却被诟病操控平庸；问界M9聚焦科技旗舰，却在空间灵活性上稍显不足；传统豪华品牌如奔驰GLS、宝马X7，虽有品牌溢价加持，但价格高高在上。

如今的大六座SUV市场，正面临着一个奇怪的现象：理想L9以“移动的家”为核心，却被诟病操控平庸；问界M9聚焦科技旗舰，却在空间灵活性上稍显不足；传统豪华品牌如奔驰GLS、宝马X7，虽有品牌溢价加持，但价格高高在上。

可以说，这些车型普遍存在“偏科”现象，要么重舒适轻操控，要么重科技轻安全，无法真正满足用户“全家出行都满意”的核心需求。领克900，正是为破解这一困局而来。它传承沃尔沃的安全基因，以操控为立身之本，在空间、驾控、智能等方面全面发力，致力于打造全家人都满意的大六座SUV。

领克900传承沃尔沃的安全底蕴，为全家人的出行筑牢“安全堡垒”。它采用全域安全架构，车侧实现100%热成型钢覆盖，热成型钢强度高达2000MPa。D柱强化环结构经过特殊设计，即便遭遇严重碰撞，也能很大限度保持座舱不变形。

第三排座椅是家庭出行中容易被忽视的安全薄弱环节，领克900在此处内置防穿刺钢板，配合头胸一体式气囊，形成立体防护体系。领克900的电池包通过NESTA六维电安全认证，经历了120小时海水浸泡、针刺测试、2吨重物挤压等严苛考验，仍能保持无热失控风险。

此外，领克900全车采用“三零健康选材”，即0沥青、0有害溶剂、0再生棉，内饰皮革通过REACH认证，空调系统配备滤芯与负离子发生器，为家人提供健康清新的车内环境。

领克900配备的智能驾驶功能全面且实用。无图城市NOA基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚H7系统，无需高精地图即可实现城市道路的端到端自动驾驶，大幅提升城市出行的安全性与便利性。

全场景泊车支持矢量机动泊车技术，通过后轮转向与双电机协同，可实现侧方停车、斜列泊车等极限场景操作，泊车空间仅比车长多0.3米，即使在狭窄的停车位也能轻松入位。G-AES通用障碍物连续避让系统，可在130km/h时速下完成紧急制动，应对突然出现的车辆、动物等障碍物，有效避免碰撞事故的发生。

此外，领克900还具备蟹行模式和华尔兹掉头等新功能。蟹行模式下，后轮转向角度达10°，配合四轮扭矩矢量控制，实现车辆横向平移功能。华尔兹掉头通过后双电机的反向驱动，车辆可原地360°旋转，有效解决了大型SUV在狭窄空间内转弯困难的问题。

大六座SUV的空间体验是家庭用户关注的重点，领克900以全尺寸SUV的旗舰定位，通过灵活布局和人性化设计，实现“三排平权”，让每一位家庭成员都能享受舒适的乘坐体验。

领克900的车身尺寸为长宽高5240×1999×1810mm，轴距3160mm。基于SPA Evo架构优化，其空间利用率达88.2%，车内面积6.16㎡，为乘客提供了充足的头部和腿部空间。无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐环境。

车内采用2+2+2六座布局，第三排横向宽度1.1米，可容纳身高1.9米的乘客，腿部空间达845mm，坐垫长度527mm，腿部承托充足，标配加热、通风和8点按摩功能，彻底打破传统SUV第三排“惩罚座”的局限。

第二排座椅支持180°电动旋转，与第三排形成“对坐模式”，方便家庭互动或商务洽谈；外旋90°时座椅与车门平齐，便于老人或儿童上下车，体现了对家庭不同成员的关怀。

领克900的空间设计不仅注重乘坐舒适，更强调场景化应用，满足家庭出行的多种需求。露营模式下后备箱可容纳帐篷、滑板等装备，二三排放倒后形成1.8米纯平大床，搭配车尾“天地门”设计，下层平台承重300kg，可作为野餐桌或钓鱼座，为户外露营提供便利。

商务模式下二排旋转座椅与第三排形成对坐，中央通道高度1.3米，方便乘客直立穿梭，二排座椅内侧扶手集成触控屏，可调节空调、座椅功能及后排娱乐屏，配合31扬声器哈曼卡顿音响，营造出舒适的商务洽谈环境。

亲子模式下中央通道方便儿童在各排之间自由活动，后备箱配备婴儿车固定锚点，行驶中防止物品滑动，车内还设有多个储物格，方便存放儿童玩具、水杯等物品，让家庭出行更加轻松有序。

全车42处储物格，包括门板、中控及隐藏式设计，后备箱标准容积206L，三排座椅前移后可扩展至1050L，可满足家人中途旅行休息或装载大件物品的需求，真正实现了空间的灵活利用。

对于年轻夫妇而言，驾驶乐趣是选购车型时不可忽视的因素。领克900打破了大型SUV“笨重大船感”的固有印象，通过精心调校的动力系统和悬挂系统，为驾驶者提供操控感受和行驶性能，让驾驶成为一种享受。

领克900 2025款 2.0T探索版，其动力系统以高性能和智能化技术为核心。它搭载2.0T涡轮增压发动机，专为混动系统优化，功率为254kW，峰值扭矩为350N·m。采用深度米勒循环、超高压缸内直喷等技术，热效率高达44.42%，兼顾燃油经济性与动力输出。

采用“三电机”布局，前轴为P2电机（123kW）与发动机协同驱动，后轴为双轮边电机（340kW），构成后轮独立驱动系统，实现全时四驱能力。系统功率达463kW，综合扭矩达到898N·m，0-100km/h加速仅需4.3秒，80-120km/h中段加速3.1秒。

在续航与补能方面，领克900配备52.38kWh的宁德时代骁遥超充电池，CLTC纯电续航268km，支持900V高压快充，20%-80%充电仅需17分钟，CLTC综合续航里程达1443km。满油满电的超长续航，让家庭出行无需频繁补能，彻底告别续航焦虑。

领克900的底盘调校充分体现了对驾驶乐趣与乘坐舒适的双重考量。其后轮转向角度达±10°，配合矢量机动技术，转弯半径低至5.8米，在城市窄路掉头、地下车库转弯时轻松自如，解决了大型SUV操控不便的难题。

闭式双腔空气弹簧与CDC连续阻尼控制系统联动，结合路面预瞄功能，提前500ms调整悬架刚度。遇到减速带时，悬架自动变硬以减少冲击；高速行驶时，悬架自动降低车身15mm，降低风阻并提升稳定性，兼顾操控稳定性与滤震舒适性。

后轴双电机独立驱动，可实现“扭矩矢量分配”，过弯时外侧电机输出更大扭矩，抑制车身侧倾；湿滑路面时，系统自动将扭矩分配至附着力强的车轮，减少打滑风险，提升行驶安全性与操控精准度。

在智能配置方面，领克900紧跟时代潮流，将科技与人文深度融合，打造出便捷、智能、富有情感的车内空间，满足家庭用户对科技感与互动性的需求。

领克900搭载的智能驾驶辅助系统，不仅硬件配置强大，功能也更加贴近实际使用场景。英伟达DRIVE Thor芯片与激光雷达、多颗摄像头、毫米波雷达等组成的感知系统，为智能驾驶提供了强大的数据支持。无图城市NOA、全场景泊车、紧急避障等功能的实现，让驾驶变得更加轻松安全。

车机系统采用双高通骁龙8295芯片，提供60TOPS算力，实现八屏联动和分屏独立音源控制。30英寸6K主副驾一体式悬浮屏、12.66英寸窄边框液晶仪表，以及后排30英寸6K娱乐屏，显示清晰，操作流畅。

领克900注重车内娱乐与舒适体验的营造。配备31扬声器哈曼卡顿Performance音响系统，支持杜比全景声，结合2640W输出功率与静音工程，打造出剧院般视听体验，无论是播放音乐还是观看电影，都能让乘客沉浸其中。

全车六座标配加热、通风及按摩功能，其中第二排右侧配备“零重力座椅”，一键切换后可实现人体工学躺姿，副驾靠背可前翻形成超2米躺卧空间，让长途旅行更加舒适惬意。256色智能氛围灯可随驾驶模式切换背光颜色，增强视觉层次感，营造出温馨浪漫的车内氛围。

与市场上的竞品相比，领克900展现出强大的竞争力。在价格方面，其上市限时售价28.99-39.69万元，相比理想L9、问界M9等竞品更具价格优势，比合资豪华车型价格不足其1/3，真正实现了豪华配置的“普惠化”。

在产品力方面，领克900在安全、空间、驾控、智能等多个维度打破了传统豪华SUV的溢价规则，将5.2米级大型SUV价格拉至30万区间，以高性价比、全维度的产品优势，成为大六座SUV市场的有力竞争者。

对于消费者而言，领克900的出现提供了一种全新的选择。它不再是单一维度的“偏科生”，而是一款能够真正满足全家出行需求的“全科优等生”。无论是追求安全可靠的父母，还是注重驾驶乐趣的年轻夫妇，亦或是需要宽敞空间的孩子，都能在领克900上找到满意的答案。

来源：青青子衿在头条