北汽集团是如何一步一步错失鸿蒙智行“太子”和第一“亲王”之位

摘要：2019年-2022年，泥菩萨过河的赛力斯交出“灵魂”向右转，北汽、长安太过自信守自家“灵魂”向左走、北汽痛失智选车“太子”之位，广汽埃安AH8一直悬在半空中。

北汽集团是如何一步一步错失鸿蒙智行“太子和第一“亲王”之位——享界品牌和极狐阿尔法品牌必将成为北汽“新太子”

1、前言

2019年-2022年，泥菩萨过河的赛力斯交出“灵魂”向右转，北汽、长安太过自信守自家“灵魂”向左走、北汽痛失智选车“太子”之位，广汽埃安AH8一直悬在半空中。

前文“广汽与华为恋爱8年无花果”，已解读广汽安埃安AH8项目于2023年3月27日“胎死腹中”，本文不表。

2023年之前暨赛力斯问界M7成功爆款之前，北汽集团从未考虑过向华为让渡“灵魂”，造智选车。既有主机厂与华为造车话语权之争，又有造车利益分配的考量，更有看不起看不上看得懂华为的因素。

2、“丑小鸭”小康股份“问品牌之道，创新无界”之一暨SF5失败原因及搭载激光雷达的问界M5和问界M7于2022年上市

华为轮值董事长徐直军："中国每年3000万台车，未来会更多，即便只做中国市场，每年能从每台车上平均获得1万元的收入也足够了。"

但是，华为推行HI模式受阻。

余承东独创智选车模式破局“救主”。

余承东："智能手机业务被制裁后受到很大影响，所以华为思来想去决定卖车来弥补手机业务销量下降而造成的利润下滑等问题。"

华为智选车模式是余承东2020年10月和2022年5月担任华为汽车IRB主任和车BU CEO之后的“破局模式之车”。

赛力斯SF5是华为智选车模式的“开山鼻祖”。SF5搭载高精毫米波雷达、高感知摄像头、环境摄像头和超声波雷达。20万元级赛力斯SF5，其自动驾驶辅助系统只能算是合格。

一位潜在赛力斯SF5的消费者2021年说：“25万的价格就相当于是买了一台小康生产的增程式电动汽车、一套华为电机、一个华为平板和一套华为音响，这样的产品力只能现阶段的普通水平。”

余承东造车初期遇到重大挫折。

华为高层的表述很明确，卖车业务是未来华为消费者业务的另一大核心支撑，尤其是智能手机业务在美国绞杀之下。

2022年，问界M5智驾版配备了1颗激光雷达，2个前视摄像头、1个后视摄像头、4个侧视摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和4个环视摄像头计27个传感器，在硬件配置上直接拉满。但逊色于HI模式的极狐阿尔法S和阿维塔11。

3、2022年，极狐阿尔法S HI版和阿维塔11含着金钥匙出身，北汽和长安守住了“灵魂”

3.1 极狐阿尔法S HI版含着金钥匙出身

北汽集团获得中国第一张新能源汽车牌照，是第一家深入与华为合作造车的车企。

华为帮助车企造好车，始于华为2012实验室。

华为帮助车企造好车最早于2017年布局。

2013年—2019年，北汽新能源连续7年保持纯电汽车销量第一，2018年巅峰时期销量高达15.8万辆。

彼时，造车新势力蔚小理难以望北汽新能源的项背。

2017年9月，北汽集团与华为签订了《战略合作框架协议》，共同成立了代号HBT的项目团队，华为的工程师团队在北汽蓝谷总部常设办公。计划在云计算、车联网、车载计算及智能等领域展开技术研发、产品创新等合作。

长安、赛力斯、广汽都与华为合作造车，但要论2017年-2021年期间深入合作程度，北汽新能源排名第一。

北汽新能源与华为自2017年9月就开始合作，四年来更是四度签订合作协议。

2019年1月28日，北汽新能源与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。标志着双方合作进入了一个新的阶段。当日，该实验室在北汽集团总部正式揭牌成立，北汽董事长徐和谊和华为轮值董事长徐直军共同揭牌。

北汽与华为设立“1873戴维森创新实验室”，这是北汽新能源与华为联合深耕智能网联前瞻性技术、加速前沿科技产业化应用的重大举措。此外，双方还在云计算、车联网、车载计算及智能等领域展开技术研发、产品创新等合作。

北汽极狐与华为联合设立的「1873 戴维森创新实验室」是技术合作核心载体，北汽蓝谷承担主要资金投入，华为输出智驾（ADS）、鸿蒙座舱等技术，双方联合开发激光雷达融合算法、CAS 防碰撞系统等超 200 项专利，成果落地极狐阿尔法 S HI 版。

2019年5月，华为成立了车BU，合作加速与各大车企展开深度合作。

2020年10月，Huawei Inside智能汽车解决方案问世，极狐成为首家搭载该方案的汽车品牌。

3.2 阿维塔11含着金钥匙出身

阿维塔11是由长安、华为和宁德时代即“C•H•N”共同打造。

3.3 2022年，极狐阿尔法S HI版和阿维塔11都含着金钥匙出身

2022年5月7日，ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版正式上市。极狐阿尔法S是华为与北汽2019年-2022年期间共同打造的一款“高大上”纯电版智能电动汽车。

2022年8月8日，阿维塔11华为HI版正式上市。

极狐阿尔法S和阿维塔11均推出了搭载3颗激光雷达计34个传感器版本。极狐阿尔法S HI版和阿维塔11 HI版均搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头，实现了对周围环境的全方位感知，共同构成了其强大的智能驾驶辅助系统。

同期智驾系统中两款产品水平最高，但价格高，销售受阻。

4、2022年，赛力斯问界智选车模式锁定了“太子”之位

2022年，问界M5、问界M7先后上市销售。

2022年9月，问界M9锁定外观设计参数，问界M8作为问界M9的替补同时锁定外观设计参数。

2025年5月10日，央视新闻及主播康辉“主播说联播丨问品牌之道，创新无界”：“近年来，我国新能源汽车产业快速成长，不仅造就了很多’性价比之王’，更成功闯入了高端车赛道。比如赛力斯和华为联合打造的问界汽车品牌，以跨界创新重塑体验，以领先科技赢得市场，以自主品牌冲击高端。’智慧重塑豪华’的理念，不仅推动了中国汽车自主品牌的高端化，也为更多"中国智造"的品牌升维提供了新思路。

中国品牌崛起，一方面是企业的品牌意识在增强，另一方面反映中国制造的强大技实创新。今天第9个国品牌日，问品牌之道，创新无界。”