摘要：具体来看，中国船厂共计接获15艘，包括武昌造船2艘海工船、广船国际4艘客滚船、苏豪创科4艘集装箱船、新大洋造船4艘散货船、大神洲造船1艘不锈钢化学品船。

据龙船订单库（https://www.imarine.cn/order）跟踪统计，上周（5.5-5.11）公布的船厂订单数量为32艘。

数据显示，统计期内的船厂订单分布在中国、韩国、日本以及挪威，涵盖油船、散货船、海工船、集装箱船、气体运输船等多个船型。

具体来看，中国船厂共计接获15艘，包括武昌造船2艘海工船、广船国际4艘客滚船、苏豪创科4艘集装箱船、新大洋造船4艘散货船、大神洲造船1艘不锈钢化学品船。

除苏豪创科的集装箱船订单来自国内船东江苏远洋外，其余订单均来自海外船东，分别是瑞士Allseas、地中海航运旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）、新加坡Adhart Shipping以及意大利Marnavi，进一步凸显出国际船东对中国船厂的信心。

韩国船厂共计接获5艘，包括HD现代三湖2艘苏伊士型油轮、HD现代尾浦1艘液化石油气（LPG）运输船、K造船2艘MR型成品油轮，船东分别是希腊Evalend Shipping、Western Energy Inc Transport以及希腊Sea World Management and Trading。

日本船厂共计接获11艘，包括日本造船2艘VLCC、大岛造船8艘散货船、今治造船1艘散货船，分别来自日本出光油轮（Idemitsu Tanker）、印尼Jhonlin Marine Lines（JML）以及希腊Meadway Bulkers。值得一提的是，出光油轮向日本造船订造的VLCC采用甲醇双燃料设计。

挪威船厂共计接获1艘，即Vard船厂1艘CSOV，由台湾省海工企业东方风能下单。

来源：龙de船人