摘要：“老魏一说话，全是大实话。”2025年5月13日，长城汽车董事长魏建军站在保定总部聚光灯下，用一组硬核数据砸向新能源MPV市场：全新魏牌高山上市1小时狂揽3500张订单，相当于每秒卖出1台；预售23天累计订单突破1.8万辆，刷新30万级新能源MPV销量纪录。这

“老魏一说话，全是大实话。”2025年5月13日，长城汽车董事长魏建军站在保定总部聚光灯下，用一组硬核数据砸向新能源MPV市场：全新魏牌高山上市1小时狂揽3500张订单，相当于每秒卖出1台；预售23天累计订单突破1.8万辆，刷新30万级新能源MPV销量纪录。这款定位“全家出行不妥协”的插混车型，以30.98万元起售价直指丰田埃尔法，高强度钢用量比后者高出4.96%，三排座椅全系标配通风加热，更将行业首个“无图全场景NOA”塞进五米车身。

“增程式就像给汽车装充电宝，简单但低效。”长城汽车总裁穆峰在发布会现场展示能量传递路径图时直言。全新高山搭载的Hi4性能版智能四驱系统，通过1.5T发动机+双电机+4挡DHT架构，在中高速场景下较增程式减少13%能量损耗。这套系统让车辆在馈电状态下仍保持5.8秒破百性能，WLTC工况下综合续航最高达963公里。

消费者的选择印证了技术差异。郑州二胎家庭用户李女士体验后表示：“第三排能电动调节的座椅比理想L9更实用，带孩子去崇明露营不用再蜷着腿。”周口某体验中心销售顾问透露，70%预订客户看中“全场景智驾+四驱安全”组合，尤其是暴雨天自动分配扭矩的iTVC系统。

“MPV得房率必须超过住宅！”魏建军的“暴论”在新高山身上化为61.1%的舱内空间利用率。通过行业首创的2130mm超长共轨设计，高山9在5410mm车长内实现三排座椅电动滑移，后备箱最多可容纳13个20寸行李箱。当记者实测将儿童安全座椅安装至第三排时，腿部仍保留两拳余量，这得益于工程团队将五连杆悬架模块外移44mm的“偷空间”操作。

更令家庭用户心动的是细节设计：二排扶手箱内置12.5L冷暖冰箱，锁车后可持续冷藏24小时；三排座椅下方暗藏紫外线杀菌模块，可在乘客离车后自动消杀。准车主王先生坦言：“看中它能自动识别儿童上车锁窗，比雇个育儿嫂还靠谱。”

“别人比配置，我们比拆车。”穆峰现场播放的碰撞测试视频显示，高山白车身在64km/h偏置碰撞中，A柱变形量比埃尔法减少23%。这源自81.96%的高强度钢占比和2000MPa热成型钢的应用，配合3387mm侧气帘形成的“安全兜网”，即便第三排儿童也能在翻滚事故中减少67%头部伤害。

电池安全更是颠覆认知：宁德时代定制电芯通过2026年新国标测试，在针刺实验中坚持42分钟不起火。技术团队还开发出“云端电池医生”，可实时监测单体电压差异并提前预警。

尽管已公布的高山8/9售价较预售价直降2-2.6万元，真正的杀手锏仍是待发布的高山7。该车型将标配Coffee Pilot Ultra智驾系统和Hi4四驱，预计定价25万元区间，直接叫板腾势D9 DM-i。行业分析师指出，长城用“高配降价+低配升舱”组合拳，正在复制华为问界M7的战术——用越级配置挤压竞品生存空间。

值得注意的是，长城同步推出“限时五重礼”：置换补贴最高3万元、城市NOA功能终身免费、赠送充电桩及紫外线消杀服务。这些举措明显针对理想L9和岚图梦想家的用户生态，试图在售后环节建立差异化优势。

“增程是捷径，但长城要走最难的路。”魏建军在群访中透露，公司已投入上百亿研发全域800V架构，2026年将推出续航超1000公里的固态电池车型。这种“燃油+纯电”双线并进的策略，与比亚迪的电动化专注形成鲜明对比。

中国汽车工业协会副秘书长徐海东分析：“Hi4技术沉淀需要5年，这解释了为何长城宁愿承受短期销量压力也要坚持混联路线。”数据显示，2025年一季度长城研发投入同比激增38%，而营销费用下降12%，这种“重技术轻噱头”的打法正在重塑消费者认知。

来源：大河汽车一点号