摘要：在中量级ADV市场持续升温的当下，骑士们对“既能征服荒野，又能穿梭都市”的全能车型需求愈发迫切。前两天2025款无极625DS X的发布，以越级动力与满配硬件的组合，重新定义了国产ADV的价值标杆。这是无极全新的一款拉力车，它不仅延续了无极在技术领域的深耕，更

在中量级ADV市场持续升温的当下，骑士们对“既能征服荒野，又能穿梭都市”的全能车型需求愈发迫切。前两天2025款无极625DS X的发布，以越级动力与满配硬件的组合，重新定义了国产ADV的价值标杆。这是无极全新的一款拉力车，它不仅延续了无极在技术领域的深耕，更以“六边形战士”的姿态，向进口品牌发起正面挑战。

从定位来看，无极625DS X精准锁定“轻越野+长途摩旅”的双重需求。相比传统ADV车型偏科越野或公路的设定，它通过270°曲轴引擎与可调悬挂的搭配，兼顾了低扭爆发与高速巡航的平衡。18L油箱配合3.8L/百公里的实测油耗，续航轻松突破450公里，无论是318国道上的连续弯道，还是城市通勤的频繁启停，均能从容应对。

外观设计延续了无极家族的硬派基因，哑光沙漠灰涂装搭配金色KYB减震，视觉冲击力直逼旗舰DS900X。加宽的油箱护罩与棱角分明的车身线条，既优化了防风性能，又强化了冒险气息。前脸LED灯组采用分层式设计，夜间照明范围提升30%，而隐藏式射灯与雾灯的组合，则在复杂路况下为安全加码。

科技配置上，7英寸TFT全彩仪表支持导航投屏与胎压监测，界面简洁直观，强光下依旧清晰可读。无钥匙启动、双USB接口及12V电源的加入，让长途骑行告别电量焦虑。更值得称道的是，座椅与手把加热功能的全系标配，在国产ADV中实属罕见，寒冬摩旅的舒适性直接拉满。

刹车与悬挂系统展现了无极对操控的极致追求。前41mm KYB倒置减震支持多段阻尼调节，后181mm行程气囊减震应对非铺装路面游刃有余。日清双活塞卡钳配298mm双碟盘，制动线性且力道充沛，配合可关闭的ABS与TCS，砂石路面的紧急制动也能稳如磐石。

动力性能无疑是625DS X的核心王牌。581cc水冷双缸引擎源自宝马F900同款技术，最大功率47kW（63.9匹马力），扭矩57N·m，低转区间即可爆发80%扭矩，红绿灯起步轻松抬头。270°曲轴设计不仅带来V型双缸的绵密声浪，更通过平衡轴将震动抑制到4000转以下几无感知，高转时的轻微抖动也被控制在可接受范围内。

总结而言，无极625DS X的登场不仅是技术的突破，更是国产ADV市场格局的重塑。它以3.3万元级的定价，提供了媲美进口车型的硬件与调校，即便面对座高门槛（835mm）与较短保养周期（6000公里/次）的小遗憾，其综合性价比仍堪称“降维打击”。对于追求动力、配置与价格平衡的骑士而言，这款车或许正是打破“进口迷信”的那把钥匙。在国产摩托车迈向高端化的进程中，625DS X的存在，既是对用户需求的精准回应，也是对行业天花板的一次有力冲击。

来源：芒果说车一点号