已秘密提交香港上市申请？山西80后天才级人物“闷声干大事”

摘要：知情人士表示，中国激光雷达制造商禾赛科技(Hesai Technology，HSAI.NASDAQ)将秘密申请来港上市。知情人士指出，禾赛科技正与银行研究潜在香港上市交易，可能会在今年内进行，但具体详情包括上市规模及时间表仍未落实。受此影响，禾赛科技美股盘前直

登录资本市场，几乎是每位创业者的渴望。

5月16日，由山西孝义人李一帆创办的禾赛科技被爆已秘密提交香港上市申请。

知情人士表示，中国激光雷达制造商禾赛科技(Hesai Technology，HSAI.NASDAQ)将秘密申请来港上市。知情人士指出，禾赛科技正与银行研究潜在香港上市交易，可能会在今年内进行，但具体详情包括上市规模及时间表仍未落实。受此影响，禾赛科技美股盘前直线拉升，最高涨超7%，开盘后最终收涨1.84%。

在2023年2月，成立9年的禾赛科技登陆了纳斯达克，成为中国激光雷达第一股。以当时发行价计算，禾赛科技市值约24亿美元（约合人民币160亿元）。

两年后，禾赛科技欲再登录港交所，成功几率如何？

1、孝义走出“80后天才”李一帆

禾赛科技是全球领先的激光雷达（LiDAR）制造商，专注于自动驾驶、机器人和工业自动化领域。公司创始人李一帆、向少卿、孙恺是三位学霸级人物。

李一帆

1986年出生的李一帆，来自山西孝义市。其初中高中从未参加过升学考试，一路保送进清华大学精密仪器与机械学系。2007年，读大三的李一帆就收到了一家美国硅谷公司的邀请，愿意资助他去美国进一步深造，包括研究生与博士期间的学费，但前提是需要在该公司工作两年。

在此机遇下，李一帆前往美国伊利诺伊香槟分校机械工程系深造，分别于2009年和2013年获得硕士和博士学位。毕业后，李一帆曾在美国西部数据集团、美国Parker集团战略投资部、Lam Research机器人部等工作。

如此丰富的工作经历，让李一帆走入硅谷顶尖的华人工程师圈子，并与另外两位85后学霸向少卿、孙恺相识。2013年，三人一拍即合，决定打造一家“billion dollar company”。据悉，因是在硅谷最大城市圣何塞成立，公司便命名为“禾赛科技”。

起初，禾赛科技创始团队希望留在硅谷发展，但在第二年（2014年），三人便决定回国创业。对于回国创业的原因，向少卿曾表示：“选择回国创业是最正确的选择。我们这代人是非常幸运的，生逢一个创业的时代，国内的社会环境对创业者友好而包容，对于我们来说是不容错过的机会。”

但注意到，禾赛科技一开始是以激光气体遥测系统起家。决定探索激光雷达市场是在2016年。据悉当时，美国硅谷一家名为Velodyne的激光雷达企业，已经几乎垄断了所有汽车OEM与自动驾驶公司的订单。

一腔热血的三人，在同年便发布了第一款32线激光雷达，次年又推出新款40线激光雷达Pandar40，迅速打破了国外同档次产品的垄断，禾赛科技在行业崭露头角，大单随即“找上门来”，包括在2018年拿到了百度无人车的订单，这让其营收直接扭亏为盈；2021年又宣布与理想汽车正式达成合作，签订合作协议。

迅速崛起的禾赛科技，于2023年2月登陆了纳斯达克，募集资金1.9亿美元，成为中国激光雷达第一股，也是2021年以来规模最大的中国企业赴美IPO。以当时发行价计算，禾赛科技市值约24亿美元（约合人民币160亿元）。

2、海内外疯狂“砸单”

自成立以来，禾赛科技便不愁没有订单。在纳斯达克上市前，禾赛科技便打败当时在自动驾驶激光雷达这一核心零部件占据着90%以上的市场份额的Velodyne，拿到了百度无人车的订单，还与理想汽车、小米汽车达成合作。

上市后，禾赛科技更是拿订单拿到手软。今年，禾赛科技又先后拿下大单。

2月11日，禾赛科技官微发文称，将加深与全球新能源市场领军者比亚迪在智驾方面的合作，并即将进入大规模量产上车阶段。2025年，比亚迪旗下十余款车型将搭载禾赛激光雷达陆续上市。双方将推动智能驾驶技术向更广阔市场的普及与渗透，加速比亚迪实现“智驾平权”的目标。

3月12日，禾赛科技宣布，公司与一家欧洲顶级主机厂达成了多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。禾赛科技表示，这是迄今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单。

5月19日，禾赛科技宣布，获得长城旗下新能源品牌欧拉汽车下一代车型独家定点合作。据了解，搭载禾赛激光雷达的欧拉车型预计于今年内量产并逐步交付至用户。据悉，此前禾赛科技AT系列激光雷达已搭载于长城魏牌蓝山、高山等车型。

截至2025年2月，禾赛科技已与22家国内外汽车厂商的120款车型达成量产定点合作关系。在国内市场，凭借革新性产品禾赛ATX（小巧型超高清远距激光雷达）已获得比亚迪、奇瑞、长城、长安、岚图等11家国内头部车企的多款车型定点合作，于2025年启动大规模量产，并被众多主机厂客户规划为2025年量产车型的标配。

数据显示，禾赛科技2024年激光雷达总交付量为501889台，同比增长126.0%。禾赛科技预计，2025年交付量将达120万至150万台，继续高速增长。

3、易事！登录港交所

在多次获得大单后，禾赛科技实现了业绩的稳步增长。

据相关数据，禾赛科技2024年全年营收20.8亿元，同比增10.7%，创历史新高；归母净利润-1.02亿元，同比增长78.49%实现全年营收20.8亿元，其中第四季度营收7.2亿元；全年扭亏为盈，非通用会计准则下净利润约1370万元，而上年同期为净亏损2.413亿元，首次实现全年盈利，成为全球最早实现全年盈利的上市激光雷达企业之一，也是全球最早全年净现金流为正的上市激光雷达企业之一。

此前，禾赛科技在业绩交流会上称，预计2025年营收将达到30亿至35亿元。第一季度的收入为5.2亿元-5.4亿元，毛利率将维持在40%左右。

如此快速增长的同时，禾赛科技遇到的还有发展规模空前的激光雷达市场。国际市场研究与战略咨询机构Yole Group此前发布的《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示，全球乘用车激光雷达市场持续高速增长，2024年同比扩增68%，市场规模攀升至6.92亿美元。其中，中国激光雷达品牌占据了92%的份额。

根据相关专业数据机构预测，到2027年，全球车载激光雷达市场规模将达62亿美元，年均复合增长率41%，边际成本再降40%。而随着中国厂商大规模放量以及对技术降本的持续探索，车载激光雷达成本快速下探，有望进入更多车企考虑范围并搭载上车，迈向万亿市场空间。