摘要：5月20日，J.D. Power|君迪发布《2024年中国车市95后群体洞察报告》。在人口代际更迭与能源技术革命的双重驱动下，2.6亿95后群体正加速成为重构中国汽车产业价值体系的关键力量。研究显示，新能源汽车消费渗透率突破50%临界点，95后已成为新能源车市

5月20日，J.D. Power|君迪发布《2024年中国车市95后群体洞察报告》。在人口代际更迭与能源技术革命的双重驱动下，2.6亿95后群体正加速成为重构中国汽车产业价值体系的关键力量。研究显示，新能源汽车消费渗透率突破50%临界点，95后已成为新能源车市场中占比26%的关键购车群体。

95后群体购车价虽低于市场均值却逐年攀升。相较于燃油车市场，这代年轻人对新能源领域的消费支点效应更为突出。他们的消费行为理性且高效，有极强的成本意识，更在意产品是否真正契合自身的生活方式和身份表达，其价值主张正重塑车企的产品研发逻辑与品牌传播策略。

报告指出，在购车动因中， 颜值、操控、先进配置等因素对于驱动95后购车的作用更强。同时，这些因素也是造成“战败”（即未转化为成交）的主要风险点，若这些要素的实际体验未达预期，会直接导致客户流失。

例如，在“操控”方面，年轻人的抱怨集中在性能不佳与异响/噪音类别，问题主要集中在方向盘调校、底盘反馈、刹车系统等基础性能上，反映出他们对于驾驶操控“基本功”极为挑剔。而在“颜值”方面，95后更为敏感的点在于车身线条（引擎盖的造型、车顶轮廓线的造型）、后备箱/背门的造型、车轮/轮胎的设计、全景天窗等因素。

此外，尽管近年来辅助驾驶发展得极为迅速，技术水平和渗透率都较快上升，2025年还被称之为“全民智驾”元年。但对95后调查发现，他们对智能座舱的偏好已经超过辅助驾驶。

在“种草”方式上，相比于熟人推荐，95后更信短视频与“网友口碑”。报告称， 95后是对官方品牌渠道最不“买账”的一代，他们的信息获取行为显著偏好社交平台与短视频平台，对品牌官网等传统权威渠道则热情较弱。研究显示，95后对专业汽车网站、短视频、种草平台的使用率高于其他年龄段，而对品牌官网的使用率则为全人群最低。这种渠道偏好与内容需求的变化，迫使汽车厂商重新构思其营销策略，转而将“去权威化”和“社交化体验”作为营销核心方向。

值得一提的是，在服务接触体验方面，95后对效率与态度的要求同样苛刻。他们追求迅速的信息反馈，若服务节奏拖沓，95后人群的满意度会明显降低。同时，95后对“透明度”要求也更高，一旦在购车过程中遇到“没有告知额外的费用”的情况，95后对品牌的好感度会明显低于行业平均值。

据悉，《2024年中国车市95后群体洞察报告》基于J.D. Power 2024年度系列研究体系，构建多维数据融合分析框架：以J.D. Power中国新能源汽车客户体验价值研究SM（NEV-CXVI），中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS），中国新能源汽车产品魅力指数研究SM（NEV-APEAL）为核心，并引用中国新车质量研究SM（IQS），中国销售服务满意度研究SM（SSI）以及中国汽车智能化体验研究SM（TXI）的数据，形成覆盖“需求识别-决策路径-使用体验”的全周期研究模型。

来源：太平洋汽车一点号