摘要：作为一名常年和方向盘打交道的车评人，我敢说极氪007GT是今年最“分裂”的新车——长得像百万超跑，价格却卡在20万，实测时一边让我尖叫，一边让我想骂街。

作为一名常年和方向盘打交道的车评人，我敢说极氪007GT是今年最“分裂”的新车——长得像百万超跑，价格却卡在20万，实测时一边让我尖叫，一边让我想骂街。

1. 颜值党狂喜，但别以为它是“花瓶”

第一次见实车，我差点以为极氪把保时捷Taycan的设计师挖来了。暗夜紫车漆配溜背线条，无框车门一开，尾翼“唰”地升起，停车场大爷都凑过来问：“这车得50万吧？”（我憋着笑：顶配才25.99万，特斯拉Model 3车主当场自闭。）

但猎装车最怕中看不中用，007GT直接掏“家底”：

后备箱塞下两辆公路自行车+露营装备，后排座椅放倒能当双人床；

溜背造型居然不顶头**？180cm大汉坐后排还能跷二郎腿，空间魔术师实锤。

（友情提示：带妹子兜风时，尾门那个“雪橇专用洞”别乱摸，容易暴露直男属性…）

2. 2.95秒破百？一脚电门差点把副驾踹下车

试双电机四驱版前，我信誓旦旦：“电车加速我见多了，能有多吓人？”结果一脚地板电，副驾同事的咖啡直接泼车顶，2.95秒破百的推背感比跳楼机还刺激。

但更绝的是底盘——舒适模式像开船，运动模式像开刀。过减速带时滤震温柔得像踩棉花，切换到运动模式劈弯，侧倾小到让我怀疑这车装了隐形防倾杆。空悬+电磁减震这对组合，硬是把20万的车做出了百万级操控。（小声BB：底盘调校比某德国品牌更懂中国烂路。）

3. 续航能打，但智驾还在“小学生”阶段

实测100度电池版，市区电耗13kWh/100km，高速顶着限速跑也能跑600km+。充电10分钟补能440公里，服务区撒泡尿的功夫就够跑趟杭州。

可说到智驾就有点尴尬——

高速NZP稳如老司机，自动变道超车一气呵成；

城市智驾怂得像新手，路口遇到外卖小哥乱窜，方向盘立马甩锅给人类；

自动泊车比我停得还快，但车机偶尔抽风：上次试驾突然播放《最炫民族风》，吓得我以为触发了神秘彩蛋…

6、20万级“六边形战士”？不，是“偏科优等生”

这车就像班里的学霸——颜值、性能、空间门门高分，唯独智驾还在补课。但结合19.99万起的定价，它精准踩中了年轻人三大痛点：要帅、要快、要能装。至于软件小毛病？看在省下10万块的份上，我选择原谅它。

#20万买猎装车你选谁？

是选极氪007GT的颜值性能，小鹏P7i的激光雷达，还是比亚迪汉的混动省油？

试驾完我只想说：极氪设计师是不是偷看了我的购物车？这车简直是为我量身定制的…

来源：油腻老鸟