摘要：2025 年 5 月 22 日，中国汽车工程学会重磅推出《全固态电池判定方法》（T/CSAE 434 - 2025）。此标准开创性地对 “全固态电池” 予以明确定义，明确规定离子传递必须全然凭借固体电解质达成，这一规定精准地与混合固液电解质电池划出严格的技术界

2025 年 5 月 22 日，中国汽车工程学会重磅推出《全固态电池判定方法》（T/CSAE 434 - 2025）。此标准开创性地对 “全固态电池” 予以明确定义，明确规定离子传递必须全然凭借固体电解质达成，这一规定精准地与混合固液电解质电池划出严格的技术界限。

这一标准的发布，犹如在电池技术领域立下一座灯塔，为全固态电池的研究、开发、生产及检测等各个环节提供了精准且权威的依据。

交付周期相较于湿法缩短 60%。与丰田、宝马的固态电池产线绑定，订单已排至 2027 年。

全力投入硫化物电解质研发，中试线产品纯度达到 99.99%。还获得了比亚迪的战略入股。

作为聚合物电解质破局者。与中科院合作研发柔性固态电解质膜，成本比竞品低 30%。2025 年产能将达 2000 吨，并切入消费电子领域。

是金属锂负极的参与者。超薄锂箔（10μm）已实现量产，成功解决枝晶穿刺这一难题。其固态电池循环寿命突破 1500 次，估值可对标 QuantumScape。

硅基负极比容量达 1500mAh/g，适配全固态体系。获得松下供应链的认证，2025 年海外营收占比将超过 50%。

凭借钠电 - 固态混合技术。通过收购鸿昊科技布局混合固液电池，成本较锂电低 40%。订单已排至 2026 年。

来源：视未来