摘要：今年以来，中老铁路客货运输呈现强劲增长态势，“黄金线路”辐射效能进一步凸显。截至5月22日，中老铁路今年累计发送旅客突破845万人次，运输货物超990万吨，同比均实现增长，为推动中国与东盟国家互联互通、助力区域经济高质量发展注入新动能。这条北接中国昆明、南抵老

今年以来，中老铁路客货运输呈现强劲增长态势，“黄金线路”辐射效能进一步凸显。截至5月22日，中老铁路今年累计发送旅客突破845万人次，运输货物超990万吨，同比均实现增长，为推动中国与东盟国家互联互通、助力区域经济高质量发展注入新动能。这条北接中国昆明、南抵老挝万象的“黄金通道”，以双向奔赴的强劲势头，推动中国与东盟国家的互联互通迈入新阶段，成为区域经济高质量发展的核心引擎。

立体路网升级，激活跨境新动能。中老铁路通过优化运输网络布局，构建起高效立体的跨境服务体系。客运方面，国际列车运行区段从西双版纳延伸至普洱，经停站点增至8个，跨境席位扩增至420个，并推出多语种服务和“星光·澜湄号”旅游专列，跨境旅客日均到发量超870人次，覆盖全球112个国家和地区。货运方面，“澜湄快线”冷链专列将东南亚生鲜运输时效压缩60%，榴莲、山竹等日均运量超2000吨，跨境商品种类扩展至3000余种，涵盖新能源车、光伏组件等高附加值产品。“客运+货运”双轮驱动的模式，让“黄金通道”的辐射半径持续扩大。

创新驱动发展，智慧物流提质效。技术赋能与模式创新成为中老铁路突破运力瓶颈的关键。铁路部门首创罐式集装箱成品油“一箱到底”运输模式，减少倒装环节并降低安全风险，实现公铁联运无缝衔接；磨憨口岸依托5G和北斗技术打造数字化货场，跨境货物通关时间压缩至5小时内。智慧化升级还体现在服务端，磨憨口岸开通跨境旅客专用通道，为列车提供中老英三语播报和泼水节主题餐饮，形成“硬件+服务”双重保障体系。

产经深度融合，区域协同开新局。中老铁路正从运输通道向经济走廊加速转型。通过“铁路+园区+产业”模式，昆明集结中心辐射成渝经济圈与东盟市场，带动老挝铁矿石、泰国榴莲与中国温带果蔬、智能家电的双向流通。2025年1-5月，泰国榴莲进口量同比增长25%，中国光伏组件出口增长30%，沿线木薯粉、橡胶等原料加工产业蓬勃兴起。产业链深度耦合，使中老铁路年均拉动区域GDP增长超2个百分点，成为“一带一路”倡议下产能合作与民生互惠的典范。

路通则人通，人通则财通。中老铁路的蓬勃发展印证了基础设施互联互通的战略价值。随着冷链物流、跨境电商等新业态的拓展，这条国际大通道将持续释放“通道经济”红利，推动中国—东盟命运共同体建设迈向更高水平。

来源：中国网一点号