5月车圈，除了口水战、价格战，还有哪些事

摘要：5月7日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，中国人民银行行长潘功胜在发布会上介绍，央行将加大宏观调控力度，推出三类10项一揽子货币政策措施。其中包括，完善存款准备金制度，阶段性将汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率，从目前的5%调降至0%。

宏观政策

◆央行：阶段性将汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率调降至0%

5月7日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，中国人民银行行长潘功胜在发布会上介绍，央行将加大宏观调控力度，推出三类10项一揽子货币政策措施。其中包括，完善存款准备金制度，阶段性将汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率，从目前的5%调降至0%。

点评：此次定向降准释放了更多资金，既能提升金融机构的信贷能力，也为业务扩展提供了新的可能。

◆整顿隐藏式车门把手，工信部公开征求意见

5月8日，工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目公开征集意见，尤其聚焦隐藏式车门把手。该标准对汽车应急式车门内把手安装、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手标志、电动式车门外把手防夹等方面均作出规定。

点评：工信部出手规范隐藏式车门把手，重申安全高于酷炫。

◆国家数据局：着力发展智能网联新能源汽车、智能机器人等新一代智能终端及智能制造装备

5月16日消息，国家数据局综合司印发了《数字中国建设2025年行动方案》。其中提出，深度挖掘人工智能应用场景，积极开展人工智能高质量数据集建设。着力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端及智能制造装备。

点评：借人工智能与大数据之力，破解智能网联新能源汽车技术瓶颈。

◆中共中央、国务院：公车采购优选国产新能源汽车

新华社5月18日消息，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》。其中提出，公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。

点评：这无疑是促进国产新能源汽车发展的一大利好。

◆商务部：推动汽车、家电、家装等更多外贸企业加入“以旧换新”

5月22日，商务部新闻发言人何咏前介绍，商务部将加快推进内外贸一体化，帮扶企业有效应对外部冲击。积极帮助外贸企业拓内销，扎实推动各项政策惠及更广大外贸企业。办好外贸优品中华行，组织协会、商超、电商平台与外贸企业对接采购，推动汽车、家电、家装等更多外贸企业加入“以旧换新”。

点评：商务部推动外贸企业加入“以旧换新”，既能扩内需促消费，又助外贸企业拓内销、强韧性。

◆中央网信办开展专项行动，整治涉企网络“黑嘴”

5月22日，中央网信办发布《关于开展“清朗•优化营商网络环境—整治涉企网络‘黑嘴’”专项行动的通知》。专项行动明确聚焦网络“黑嘴”伤企乱象，重点整治“恶意抹黑诋毁攻击企业问题、对企业进行敲诈勒索问题、恶意营销炒作问题、泄密侵权类问题”共四类突出问题。

点评：汽车行业网络环境乱象频出，各种谣言、流言、偏见屡见不鲜，中央网信办此举将成为斩断黑手、封堵黑嘴的“尚方宝剑”。

◆北京分配11.84万个家庭新能源小客车指标

5月26日，北京进行2025年新能源小客车指标配置。本期配置中，分数最高的家庭为300分，分数最低的家庭为42分，入围“分数线”较去年的60分大幅下降。本期配置家庭新能源小客车指标118400个（含增发的家庭新能源车指标60000个），个人新能源小客车指标14600个，单位新能源小客车指标4000个。

点评：此次指标分配，既有力回应市民出行需求，也为新能源汽车消费注入强劲动力。

行业走向

◆2025上海车展圆满闭幕

5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）圆满闭幕。本届车展展出车辆1366辆，其中新能源车超七成；首发车163辆；共接待海内外观众101万人次。

点评：这场盛会展现了中国汽车市场强劲的消费活力与引领全球产业变革的核心地位。

◆海关总署：机电产品占出口比重超6成，其中汽车出口增长4%

5月9日，海关总署发布数据显示，前4个月，我国出口机电产品5.04万亿元，增长9.5%，占我国出口总值的60.1%。其中汽车2649.8亿元，增长4%。

点评：凸显了我国制造业产业链优势及汽车产业国际竞争力的稳步提升。

◆1-4月产销量首超1000万辆

5月12日，中国汽车工业协会发布汽车产销数据。1-4月，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。在经济压力较大的情况下，1-4月的产销量史上首次超过1000万辆。

点评：得益于一系列促消费政策，汽车产销延续增长态势。

◆全国已建成充电停车位的高速公路服务区逾6500个

5月18日，交通运输部运输服务司有关负责人表示，截至目前，全国已建成充电停车位的服务区6527个，已建成充电桩3.5万个，充电停车位5.1万个，占高速公路服务区总数的98%。

点评：这意味着，新能源车主长途出行的充电难题得到极大缓解。

◆中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》团体标准

5月22日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》（T/CSAE 434-2025），该标准首次明确了“全固态电池”定义，要求离子传递完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格技术分界。

点评：该标准有助于解决行业对全固态电池定义模糊、液态物质含量测试方法缺失等问题。

◆欧盟电池法案两项事宜延期，中国锂电池企业对欧出口获缓冲

5月23日消息，因全球原材料供应链调整、第三方调查机构不足，欧盟原计划今年8月实施的电池供应链尽职调查拟被延期两年；原计划于今年2月执行的企业提交碳足迹报告也因细则未出台而延期，中国锂电池企业对欧出口得到缓冲时间。

点评：欧盟是中国锂电池最大的出口市场，这两个事项的延期，对中国锂电池出口欧盟是好消息。

国际风云

◆松下将全球裁员1万人

5月9日，日本松下控股集团宣布，作为集团结构改革的一环，计划在全球范围内裁员1万人。同时，松下将终止没有盈利前景的亏损业务，整合、撤销部分分支机构。值得一提的是，电池所属的松下能源部门不在裁员范围内。

点评：随着家电、工业设备等核心业务竞争力衰退，松下不得不激进变革。

◆巴西总统会见长城、广汽高管

5月12日，巴西总统卢拉与长城汽车董事长魏建军会面。魏建军表示，长城汽车巴西工厂投产后，初期将生产3款车型，产能5万辆，后续产能将逐步提高至10万辆，辐射拉美。同日，广汽国际总经理卫海岗也在北京与卢拉进行了重要会面。广汽集团方面表示，将在巴西投资13亿美元，推进本地化生产。此外，还将在巴西设立研发中心，将广汽研发体系全面导入巴西。

点评：从出口销售到本土化建厂、设立研发中心，中国车企在巴西的布局正在走向纵深。

◆财报披露巨额亏损，日产将全球裁员2万人

5月13日，日产发布“经营重建计划Re:Nissan”，包含此前宣布的裁员9000人在内，该公司将在全球范围内裁员2万人，并关闭7家汽车工厂。同日公布的财报显示，2024财年（2024年4月-2025年3月），日产净亏损高达6709亿日元（约合人民币327亿元）。

点评：面对再度袭来的经营危机，日产不得不动“大手术”。

◆本田削减电动化投资，强化混动阵容

5月20日，本田发布声明称，计划将2021-2030财年在电动化及软件领域的投资额，由10万亿日元缩减至7万亿日元。再加上贸易形势的不确定性，本田宣布暂停加拿大电动汽车及电池工厂建设计划，推迟约两年。另外，本田将进一步增强混动车产品线。

点评：本田的调整反映了传统车企在电动化浪潮中的普遍困境，即高昂的研发投入与市场需求不确定性并存。

◆梅赛德斯-奔驰将在亚特兰大建立北美总部

5月22日，梅赛德斯-奔驰宣布，将通过集中和整合公司关键职能部门，将亚特兰大作为梅赛德斯-奔驰的北美总部。同时，该公司将向美国佐治亚州富尔顿县现有的梅赛德斯-奔驰工厂转移多达500个工作岗位，并投资数百万美元在亚特兰大都会区为来自美国各地的技术团队建立一座先进的未来研发设施。

点评：此举旨在强化公司在北美的运营和研发能力。

◆Stellantis官宣新掌门

5月28日，Stellantis集团宣布，现任美洲区（涵盖北美和南美）首席运营官兼集团首席质量官Antonio Filosa，将于2025年6月23日起，正式担任集团首席执行官一职。

点评：能否重振Stellantis，考验着新掌门的个人能力与企业综合实力。

◆马斯克离开特朗普政府

5月28日，美国“政府效率部”负责人马斯克在社交平台发文表示，他即将离开特朗普政府，不再继续担任特别政府雇员一职。一位白宫官员称，白宫于28日晚间开始处理马斯克的离职。

点评：马斯克抽身离去，回归特斯拉，令投资者松了一口气。

企业动态

◆长安汽车否认作为二级企业并入东风集团

5月7日，长安汽车不实信息举报中心微信公众号发文指出，在5月5日至5月6日期间，长安汽车发现有一批自媒体账号有组织的传播不实信息，诋毁中国汽车品牌，恶意中伤长安汽车与其他汽车品牌的关系。长安汽车官方列出了相关自媒体账号名单，并表示，针对传播“长安汽车已经作为二级企业并入东风集团”等不实信息的主体/个人，长安汽车已采取法律手段维护企业合法权益。

点评：长安汽车力保品牌声誉，凸显了维护行业清朗生态的坚定决心。

◆极氪将与吉利汽车完全合并

5月7日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。

点评：这是吉利控股集团落实《台州宣言》的关键性举措，旨在推动内部资源深度整合和高效协同。

◆吉利控股集团开启轮值总裁制度，戴庆担任首任轮值总裁

5月8日消息，据吉利控股集团官网显示，该集团已采取轮值总裁制度，原COO戴庆担任首任轮值总裁。吉利控股集团方面表示，设立轮值总裁制度是为了深化集团战略转型，全面提升管理效能，培养年轻复合型高级管理人才，并进一步推动各业务单元充分合作、协同创新。

点评：高管轮岗有助于打破传统管理壁垒，激发组织活力。

◆中国重汽官宣“新班子”：董事长刘正涛、总经理刘伟

5月15日，中国重汽集团官网显示，中国重汽领导层迎来调整。其中，中国重汽集团党委书记、董事长为刘正涛，中国重汽集团党委副书记、董事、总经理为刘伟。

点评：新领导班子有望带领中国重汽在产品、市场、管理等方面突破，助力企业在商用车领域持续领跑。

◆比亚迪欧洲总部落户匈牙利

5月15日，比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式，多位政要和商业领袖共同参与了此次仪式。该总部将承载销售与售后服务、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能，并计划创造上千个高价值就业岗位。