摘要：今年以来，旅客携带充电宝等锂电池产品乘坐飞机导致机上起火冒烟事件多发。为确保旅客出行安全，自6月28日起，携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次充电宝的旅客将被禁止乘坐境内航班。

见习记者 | 王葳然

部分内容综合自新京报

今年以来，旅客携带充电宝等锂电池产品乘坐飞机导致机上起火冒烟事件多发。为确保旅客出行安全，自6月28日起，携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次充电宝的旅客将被禁止乘坐境内航班。

新规实施首日

机场对充电宝类产品的安检情况如何？

旅客对新规的理解度如何？

上午，记者来到虹桥国际机场开展实地采访

日前，民航局发布通知，要求“各机场要充分利用广播、动态显示屏等形式，在安检通道、值机柜台等醒目位置张贴宣传资料或增加提示环节，多场景密集宣传携带充电宝乘机安全风险及管控政策”。

“旅客您好，请问您是否携带了无3C标识的充电宝？”上午9时，记者在虹桥机场2号航站楼入口处发现，安检人员正在进行询问提示。在航站楼内，电子显示屏上也滚动显示相关提示。

同时，通知还指出“要合理设置旅客对充电宝的自弃、暂存区域，明确暂存手续和流程，为旅客自弃、暂存提供便利”。

经过值机大厅，记者在安检排队区域看到几个标有“充电宝自弃筐”字样的灰色塑料筐，该区域内有工作人员手持提示牌，对新规进行告知。后续，这些被旅客自弃的充电宝将由机场集中处理。

除了自弃之外，对于不符合规定的充电宝是否还有其他处置方式？记者从安检人员处了解到，目前，虹桥机场为旅客提供7天暂存服务，即：7日内回到机场取回，逾期将进行集中处理。

而为应对充电宝新规可能引发的安检拥堵，各地机场也有不同的举措。为此，记者采访了今日从哈尔滨太平国际机场返沪的旅客张先生，他向记者介绍了哈尔滨机场通过安检的具体流程。

“机场设置了两个通道，分别供携带充电宝和未携带充电宝的旅客通行。”张先生表示：“在经过安检人脸识别之前，携带充电宝通道有工作人员对充电宝进行检查。”

记者在采访中了解到，在哈尔滨太平机场，有3C标识的充电宝将由工作人员放进塑料袋，并用贴纸进行封口，随后在安检时进行正常检查流程；而不符合规定的充电宝，旅客可选择寄回或遗弃。

“我今天带了充电宝，是有3C标识的。”旅客马女士今天到虹桥机场乘机，她告诉记者：“我对于这个规定表示理解，毕竟都是为了我们的安全。”

“前几天到上海的时候这个规定还没实施，今天回去的时候就不能带了。”由于旅客成先生携带了无3C标识的充电宝，只能无奈将充电宝遗弃，但他表示：“最近也关注到了充电宝质量问题，这样做对自己负责，也对其他乘客负责。”

此外，记者还采访了其他十余位旅客，他们也表示，新规的出台是保护机上全体旅客的生命财产安全，因此普遍对这一规定表示理解。

3C认证，全称为中国强制性产品认证（China Compulsory Certification），是国家为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。

而对充电宝的3C认证标准主要涉及电池的安全性能测试，如过充保护、过放电保护、短路保护、过载保护等，保证电池的正常使用。

2023年，国家市场监管总局开始对锂离子电池和电池组、移动电源实施3C认证管理，并发布公告明确：自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

也就是说，在此之前，无3C标识的充电宝能够正常生产出厂，并进行销售。

近期，多个头部品牌充电宝厂家因产品存在安全风险对多批次充电宝实施召回，记者了解到，相关召回批次信息可在“国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心”官方网站“消费品召回”栏目进行查询。

此外，今年3月，国家市场监督管理总局曾发布：将自6月起全面开展2025年产品质量国家监督抽查工作，对164种产品开展国家监督抽查，在生产、流通、平台广泛抽取样品，共计1.6万余批次。其中，充电宝、电动自行车、燃气用具等产品抽查批次数将大幅提升。

新规发布后，据媒体报道，有购物平台上有商家在售卖3C认证标签贴纸，甚至以“装饰贴纸”为名规避。

对此，上海瀛东律师事务所张姗姗律师表示，根据《中华人民共和国认证认可条例》第六十条：自行制定的认证标志的式样、文字和名称，与国家推行的认证标志相同或者近似，或者妨碍社会管理，或者有损社会道德风尚的；责令限期改正；逾期未改正的，处2万元以上10万元以下的罚款。张姗姗认为，3C认证贴纸是3C认证的一种表现形式，售卖3C认证贴纸属于伪造、变造认证标志的违法行为，购买后用于无认证产品上以冒充合格产品也属违法。

来源：上海法治报