摘要：最近骑车溜达的时候总感觉马路上九号电动车变多了，身边朋友也都在买。查了下资料，原来雅迪虽然还是销量第一，但卖得比去年少了快四成。为什么街上感觉九号更常见呢？我试着找找原因。

最近骑车溜达的时候总感觉马路上九号电动车变多了，身边朋友也都在买。查了下资料，原来雅迪虽然还是销量第一，但卖得比去年少了快四成。为什么街上感觉九号更常见呢？我试着找找原因。

先说数字，雅迪去年卖了1302万台，比前年少了350万台。不过这可能跟市场整体下滑有关，行业平均是降一成，雅迪降了快两成。虽然他们还是老大，但领先优势缩得挺明显。九号呢？智能电动车卖得最好，连续三年第一，而且年轻人特别爱买。

原因一是智能功能。现在很多人买电动车不光看跑多远，还想要手机能解锁、能定位这些。九号早几年就开始搞这个，其他品牌后来才跟进。现在他们车还能连手机APP，天气冷的时候预热座垫，这些小功能挺受欢迎。

第二个是品牌评分。有榜单显示九号综合评分排第一，雅迪第二。不过可能大家更直观的是看到身边朋友都在买。比如我表弟他们公司几乎一半人骑九号，因为大部分都是95后。

还有个数据有意思，九号车主里80%是35岁以下年轻人。像我同学毕业工作了就直接选九号，说好搭配手机用，外观也比雅迪时尚。有些款式还和潮牌联名，拍照发朋友圈挺上镜的。

不过最近新闻说很多地方查电动车改装，九号车被点名是因为有些车主改灯改刹车。其实这是违法的，跟品牌没关系。买车的时候商家也该提醒别改。

价格方面，九号智能车比雅迪贵个一千来块。但年轻人好像不那么计较价格，反而愿意多花点钱买方便。雅迪的便宜车型还在占乡镇市场，城市里年轻人更多选贵一点的新品牌。

车型选择上九号也有变化，以前主打小轮子电动车，现在出了大轮子的，续航也能跑到八九十公里。雅迪虽然也有智能款，但给人感觉更新速度慢了些。

我认识个维修师傅说，九号车零件换起来麻烦，不过年轻人不太在乎，有问题宁愿换新车。雅迪售后网点多，修车方便，但年轻人可能更信任线上售后。

现在逛商场停车场，九号的停车区总是停得满满当当。他们还搞会员活动，比如免费维修日，拉新用户效果不错。雅迪传统经销商模式反应慢，线上卖得没那么快。

最近地铁广告里九号出镜率高，每次播都要放个"滴滴"提示音。这可能是他们花钱打广告的效果。雅迪广告倒是也做，但主要在电视上，年轻人看少了。

别人问我选啥车，我说各有利弊。喜欢省心智能选九号，讲究价格保值雅迪也不错。反正最近几个月身边朋友买车几乎都选九号，可能这就是为啥街上的九号多了。

来源：画室中挥洒色彩的友