摘要：但其实，整个产业链里真正赚得最欢的，不是拼销量的理想、小米、问界，更不是天天贴补贴的传统车厂，而是那个悄悄坐在“食物链顶端”，每天进账1.7亿元的隐形巨头——宁德时代。

说起新能源车，大家总是盯着哪家车企打价格战、哪款新车型上市、谁又在发布会上放大招。

但其实，整个产业链里真正赚得最欢的，不是拼销量的理想、小米、问界，更不是天天贴补贴的传统车厂，而是那个悄悄坐在“食物链顶端”，每天进账1.7亿元的隐形巨头——宁德时代。

2025年上半年，宁德时代交出了一份让所有对手眼红的成绩单：1788.86亿元营收，净利润达到304.85亿元，同比增速高达33%。

你没看错，305亿净利润，仅半年！这是什么概念？等于每天进账1.7个“小目标”。

要知道，这个利润增速可是营收增速的四五倍，说明宁德时代已经不是“多卖多赚”，而是“卖得多，赚得更多”。

你说车企们在台前打得头破血流，价格战一波接一波，利润薄得跟纸一样，怎么宁德时代还能“肥得流油”？说白了，就是掌握了动力电池这张王牌。

新能源车行业谁都离不开电池，哪怕你是比亚迪、特斯拉、理想、蔚来，最终都绕不开“宁王”的供应链。只要行业继续蓬勃，电池的需求就不会停，宁德时代坐拥全球第一的产能和技术壁垒，成了车企们的“大哥背后的大哥”。

别说国内车厂了，单看利润，宁德时代半年赚的钱，已经把一众整车厂远远甩在身后。

2024年全年，比亚迪净利润也就400亿出头，其他车企更不用说，基本都在100亿上下徘徊。宁德时代半年就赚了大多数车厂一年的两倍。

吉利、长城、奇瑞、理想、赛力斯、上汽、广汽……这些响当当的名字，平均下来还不如宁德时代“卖铲子”赚得多。你说“淘金的不如卖铲子的”，这话在电动车时代又一次被验证。

比亚迪2024年净利润402.5亿元

更让人咂舌的是，宁德时代还特别大方。每年分红几十亿，老板曾毓群直接坐收十几亿现金分红。去年分红总额占净利润一半，今年上半年再来一波大手笔，股东们乐开了花。

你以为这只是金融游戏吗？其实，这更像是宁德时代对自身盈利能力的自信宣言：“利润这么厚，分点给大家都没压力。”

宁德时代前十大股东持股情况

说到老板曾毓群，那更是一出逆袭大戏。

1968年生于福建农村，靠着聪明和拼劲一路从国企小员工到南下外企技术总监，2011年回家乡创办宁德时代，说实话，这种“白手起家”+“技术实干”的创业范本，放今天也依然励志。

厉害的是，宁德时代只用了四年就杀进全球前三，八年蝉联全球动力电池龙头。2025年胡润富豪榜，曾毓群身家2700亿，一举成为香港首富、中国第四大富豪。比李嘉诚还多600亿，想想都觉得不可思议。

你可能会问，宁德时代到底凭什么？简单说，就是两点：一是技术护城河，二是全球布局。

动力电池的高技术门槛和规模效应，让后来者很难超车。无论是三元锂、磷酸铁锂，还是最新的凝聚态电池、快充技术，宁德时代都做到了行业领先。

别的车厂想自研电池，哪有那么容易？比亚迪算是唯一一个能和宁德时代掰手腕的，但市场份额也只有一半不到。

更重要的是它的“链主”角色。你会发现，新能源车市每次有超级新品，一查电池供应商，八成都是宁德时代。

无论是特斯拉的Model 3、Model Y，还是小鹏、蔚来、理想、小米、问界、零跑、极氪……前十大新势力几乎都在用宁德时代的产品。

甚至国外车厂——宝马、大众、福特、现代等等，都得和宁德时代签长单。2025年1-6月，宁德时代动力电池全球市占率达37.9%，稳居行业第一；中国市占率38.1%，比亚迪只能排第二，LG、三星、松下都只能望其项背。

你说车企们怎么和宁德时代谈判？无非就是排队等货、抢产能。最近这两年，新能源车销量暴涨，车企们疯狂压价、加量，电池产能成了最紧俏的“硬通货”。

谁能拿到宁德时代的优先供货，谁就能保证新车交付，谁就能抢占更多市场份额。你说车厂们卷来卷去，最后还不是给“宁王”打工？广汽前董事长曾庆洪那句“车企都是给宁德时代打工”，听起来有点自嘲，但其实也道出了现实。

未来呢？只要电动车持续替代燃油车，宁德时代的王牌地位短期内很难被撼动。别忘了，储能电池、新型固态电池、动力电池回收，这些蓝海市场宁德时代同样在发力。等储能电站像加油站一样遍地开花，等固态电池大规模装车上市，宁德时代说不定还能再来一次“利润大爆发”。到那时候，曾毓群冲击中国首富，真的不是痴人说梦。

当然，宁德时代的高利润，也让产业链的“上下游矛盾”越来越突出。车企们看着自己的利润被电池厂吃掉大半，肯定不是滋味。

比亚迪能自产自销还好说，别的品牌只能被动接受。于是你会看到，越来越多的车企试水自研电池、投资上游材料，希望能分一杯羹。可现实是，电池技术、良品率、规模效应、配套体系，哪一样不是烧钱烧时间的硬仗？宁德时代的先发优势，短期内还真没法被撼动。

其实，这一幕不正像当年的英特尔、台积电、可口可乐？站在产业链上游，掌握核心技术和定价权，行业周期再怎么波动，利润都能稳稳落袋。有人说“卖水的不如卖水桶的”，有人说“淘金的不如卖铲子的”，宁德时代用实际行动告诉大家：只要你把“铲子”做到极致，整个行业都要看你的脸色。

但辉煌背后也要看到隐忧。新能源技术的进步日新月异，政策环境、国际竞争、原材料价格波动，都会影响产业链分配。宁德时代也未必能一直坐稳龙头。但至少在当下，这家“隐形冠军”给所有拼市场、拼补贴的车企们上了生动一课：技术为王、掌控上游，才是决胜未来的终极密码。

最后想说，宁德时代的故事其实给我们每个人提了醒。无论你是做企业，还是打工创业，最重要的往往不是“卷在泥潭里跟人拼杀”，而是能不能抓住属于自己的“产业关键点”。谁能把握住核心技术、关键资源、不可替代的环节，谁就能在浪潮里立于不败之地。

来源：大佬灼见