摘要：新车又来啦！又有多款重磅新车扎堆来袭：从9月就要开启预售的国产旗舰，到2026年才会亮相的个性精致小电车；从燃油车的焕新升级到智能电动的技术碰撞，每一款都看点十足。今天咱们就来盘盘这几款“未来感”与“实用性”兼具的新车，谁才是真正的“六边形战士”？

新车又来啦！又有多款重磅新车扎堆来袭：从9月就要开启预售的国产旗舰，到2026年才会亮相的个性精致小电车；从燃油车的焕新升级到智能电动的技术碰撞，每一款都看点十足。今天咱们就来盘盘这几款“未来感”与“实用性”兼具的新车，谁才是真正的“六边形战士”？

全新纯电双门双座车型smart #2将于2026年首发

上市时间：2026年底首发（具体上市时间未明确）

上市价格：未公布

竞品车型：五菱宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋

要说微型纯电市场，smart #2的出现可能要重新定义“小而美”。它由梅赛德斯-奔驰设计团队操刀，虽然是双门双座的超紧凑身材，但线条大概率延续smart家族的灵动感，或许还会加入更多年轻化元素——毕竟目标用户可能是下班接闺蜜喝奶茶、周末逛市集的年轻人。

技术上，它用的是smart内部研发的全新超紧凑车型架构，大概率会在空间利用、电池布局上有巧思。比如小车身里塞下更高效的电池，续航可能比同级竞品多上几十公里；再比如智能配置，同级领先的技术解决方案，可能是更流畅的车机系统，或者支持快充的补能方式。

不过超紧凑车型的短板也明显，后排和后备厢空间基本不用指望，更适合单人或两人短途代步。但话说回来，买这类车的用户本来就没指望它拉货，颜值、个性和城市通勤的便利性才是重点。

点评：定位个性化微型纯电小车，适合追求颜值与城市代步的年轻用户，竞争力在于梅赛德斯-奔驰设计加持与同级领先的技术配置。

2025新款起亚Stonic（奕跑）官图发布，外观内饰动力皆升级

上市时间：2025年9月2日

上市价格：未公布

竞品车型：现代昂希诺、日产劲客、本田缤智

近日，起亚官方公布了新款起亚Stonic的官图，新车变化堪称“改头换面”——前脸用了类似电动车的封闭式贯穿格栅，倒置L型日行灯+纵向大灯，普通版和GT-Line两种包围，一个稳重一个运动，选择更灵活；侧面宽轮眉+17英寸轮圈，小车身也有硬派感；车尾扰流板+运动化后包围，比老款更精神。

内饰双12.3英寸双联屏提升科技感，触摸式空调面板+物理按键，操作方便；游艇式挡把+氛围灯，质感小升级。动力有1.0T纯燃油（100马力）和1.0T+48V轻混（115马力），配6MT或7DCT，城市代步够用，轻混版油耗可能更低。后备厢352升，放婴儿车+几个行李箱没问题。

不足的是1.0T发动机在高速超车时可能有点吃力，适合日常通勤和短途出游。

点评：定位小型燃油SUV，适合预算有限、注重实用性的家庭用户，竞争力在于全面升级的设计与配置。

现代IONIQ3慕尼黑车展首发，2026上半年海外或上市

上市时间：2026年上半年海外上市

上市价格：未公布

竞品车型：大众ID.3、日产Leaf（聆风）、比亚迪元PLUS

现代IONIQ3的外观有点“反差萌”——溜背车顶让它看起来比普通紧凑型车更修长，宽厚的车身又多了份稳重，可能更符合欧洲用户对“家用车”的审美。动力上，前驱+400V电气系统，8秒内破百的加速，日常超车够用；58.3kWh和81.4kWh两种电池，WLTP续航418km和587km，跑个小长途也不慌。

最值得说的是它的“软件定义汽车”——运行Pleos操作系统，支持苹果CarplayUltra，车机交互可能更流畅，功能扩展也更灵活。比如未来通过OTA升级，能解锁更多智能驾驶功能。不过400V电气系统在快充效率上可能比800V平台弱一些，长途补能需要多等几分钟。

点评：定位家用紧凑型纯电轿车，适合注重续航与智能体验的家庭用户，竞争力在于长续航表现与软件定义汽车的灵活性。

奥迪全新纯电概念车将亮相慕尼黑车展，有望量产

上市时间：未明确

上市价格：未公布

竞品车型：保时捷纯电718、宝马Z4纯电版、奔驰EQ SL级

奥迪这款纯电概念车被内部称为“TT Moment 2.0”，但它不是TT的继任者，更像是TT和R8之间的“新物种”——尺寸比TT大、比R8小，中置发动机的比例让车身姿态更动感，溜背线条+贯穿式腰线，再配上独特轮圈，颜值大概率能打。

技术上，它基于PPE电动平台，800V高压架构，支持超快充；动力可能提供单电机后驱和双电机四驱，性能版说不定能和保时捷纯电718掰掰手腕。更关键的是，未来全新一代TT可能会参考它的设计和技术，相当于提前预览了奥迪未来小跑车的方向。

不过概念车到量产版可能会有调整，比如轮圈尺寸缩小、部分激进设计简化，但核心的电动化技术应该会保留。

点评：定位中高端纯电运动车型，适合追求个性与性能的年轻玩家，竞争力在于PPE平台技术与奥迪运动基因的电动化传承。

岚图追光L成都车展首发亮相，设计与性能兼具

上市时间：9月内预售

上市价格：未公布（参考岚图现有车型，追光L或30万级）

竞品车型：极氪 001、蔚来 ET7、小鹏 P7i

先看外观，岚图追光L前格栅和机舱盖连成一片，镀铬条像翅膀一样舒展，中间可发光的LOGO晚上开出去，绝对是路上的 “显眼包”。侧面线条修长，5米1的车长配上3米的轴距，再加上大饼样式的半封闭式镀铬轮圈，视觉上既优雅又带点运动感。车尾贯穿式尾灯分上下两层，点亮后像给车尾镶了道流动的光边，英文标识旁边还藏着 “智驾小蓝灯”。

坐进车内，鸿蒙智能座舱是最大亮点。屏幕布局应该会延续岚图的简洁风格，车机流畅度有华为背书，语音控制、应用生态这些日常用起来肯定顺手。空间方面，5125mm的车长和3010mm的轴距，后排翘个二郎腿完全没问题，中间地台几乎全平，坐三个人也不会挤。

动力采用1.5T 发动机 + 双电机插混系统，发动机110kW，电机150/230kW的功率，数据上看加速肯定不肉。重点是63kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航410km—— 这意味着大部分人日常上下班、接送孩子，一周充一次电足够。长途的话，WLTC馈电油耗5.67L，比很多燃油车省。华为乾崑驾驶辅助系统的加入更添底气，高速变道、城市跟车这些场景，新手也能开得稳当。

点评：定位中大型插混轿车，主打长续航与智能体验；适合注重日常纯电通勤、长途经济性，同时想要智能驾驶辅助的家庭用户；核心竞争力在于410km超长纯电续航 + 华为智驾 + 鸿蒙座舱的组合。

岚图泰山四季度亮相

上市时间：2025 年四季度（预计亮相）

上市价格：预计30多万（参考市场推测）

竞品车型：理想L9、问界M9、红旗LS7、林肯领航员

第一次见到岚图泰山的反应是 “这大家伙真有气场”——5米3左右的车长、3米1的轴距，往路上一停，妥妥的全尺寸SUV范儿。车头用了岚图家族式设计，方正的轮廓带点硬派感，车顶那枚激光雷达特别显眼，据说这是华为ADS Ultra四激光雷达智驾方案的一部分，城市里自动变道、泊车这些操作，估计能玩得很溜。侧面看，大尺寸轮圈配平直的腰线，典型的大型SUV身材，车尾疑似贯穿式尾灯，后窗顶部还有个小扰流板，圆润中带点灵动。