零跑C01：综合续航1176km，13万多的增程轿车，实力如何？

摘要：如果说在目前的新能源市场，到底什么样的车最能懂得家用需求，肯定就是增程式车型。将纯电车的节省，还有燃油车的稳定直接放在一起。更贴心的是也并不需要纠结电池的容量或者是像混动车那样，还需要迁就复杂的动力切换。而在众多的车型中零跑C01 2024款增程式 216舒

如果说在目前的新能源市场，到底什么样的车最能懂得家用需求，肯定就是增程式车型。将纯电车的节省，还有燃油车的稳定直接放在一起。更贴心的是也并不需要纠结电池的容量或者是像混动车那样，还需要迁就复杂的动力切换。而在众多的车型中零跑C01 2024款增程式 216舒享版。表现还是很不错的，综合续航里程可以达到1176km，就算是在跨省的过程中都没有什么太多的担忧。今天就为大家来分享一下这款市场指导价格为13.68万元的车有什么样的特点？

零跑C01外观还是会让人眼前一亮，从车头到车尾会有一个自然的过渡，没有复杂的设计，但很有一种沉稳大气的感觉。无框车门在同价位中是少见的配置，还有隐藏式的门把手可以降低风阻。让车身的侧面看上去比较简洁，也吸引了无数的人。车身侧面会有铝合金的轮毂造型，简约大气，搭配较宽的轮胎，可以给行驶的稳定性打下基础，还能保证视觉上的协调。车头部分虽然没有夸张的大尺寸进气格栅，简洁的线条搭配大灯组，让前脸很有精神。车尾的设计相对比较低调，没有复杂的装饰，不过整体的造型和车头就会彼此呼应，显得会比较规整。另外还会有外观定制选装，可以满足不同人对于细节还有颜色的个性化需求。

零跑C01车内的空间还是比较宽敞的，身高1米80的乘客，无论是坐在第1排还是坐在第2排，都不会有压抑的感觉。前排可以调整到适合我的驾驶坐姿，头部大概还会有一拳多左右，腿部可以自由的伸展。后排的空间更让人惊喜，腿部和前排座椅之间大概会有两拳左右，哪怕是翘二郎腿也完全没有问题。并不会因为溜背式的造型而受到任何的影响。中间地板凸起并不是很高，就算乘坐三个人，中间乘客的腿部也会拥有一个足够的放置空间。后备箱的空间表现还是比较出色的，平时放几个行李箱还有背包都是不在话下。如果想要装更大件的物品，那后排的座椅还可以支持40:60放倒，我曾经尝试过放一个折叠自行车。

零跑C01所以采用的是仿皮材质，用手触摸感觉比较细腻，而且支撑性和包裹性也是很不错的。这款座椅的坐垫填充软硬适中，而且靠背也比较舒适，可以更好地贴合身体。主副驾驶位置都可以支持电动调节，主驾驶位置可以调整靠背角度，还有前后移动。副驾驶位置调节的范围也比较大，无论是什么样身材的人，全部都可以找到适合的坐姿。前排还会有扶手，在长途驾驶时把胳膊放在上面就能有效缓解疲劳的感觉。后排还会有杯架，可以方便后排的乘客去放水杯。后排座椅的靠背角度是比较合适的，坐上去之后就会比较放松，哪怕是长时间乘坐，也并不会感觉过于的劳累。

零跑C01车内有10.25英寸的全液晶仪表盘，14.6英寸的中控屏，还有10.25英寸的副驾驶娱乐屏。中控屏的分辨率可以达到2.5k，显示效果比较清晰细腻，无论是播放视频还是看导航都没有明显的颗粒感。车机系统操作比较流畅，我在使用的过程中，无论是滑动屏幕还是切换应用都没有卡顿的情况，响应的速度还是比较快的。语音识别控制系统也会比较强大，可以支持免唤醒功能，而且识别的准确率会比较高，哪怕是带一些方言也可以准确的识别。除此之外还可以支持主副驾驶分区域唤醒识别这个功能是比较实用的，可以避免主副驾驶位置同时语音控制时出现混乱的情况。副驾驶娱乐屏幕也会很有实用性，副驾驶乘客可以在上面玩应用或者是看视频。

零跑C01在动力方面会搭载一台增程式电动机，官方百公里加速时间为7.6秒。当我在行驶过程中也能感觉到车辆的出色加速表现。在起步阶段时，动力响应很迅速，没有明显的延迟感，而且还有一种强烈的推背感。采用的是后置后驱的驱动方式，在操控性上还是比较有优势性的。车辆在转弯时车身的稳定性比较好，没有明显的侧倾现象。方向盘的指向也很精准，没有虚位，转动的时候很轻盈，单手操作也丝毫不会费力。驾驶模式也会有多种不同的选择，在运动模式下动力响应积极，适合追求驾驶乐趣的时候使用。在经济模式下动力输出比较平缓，油耗还有电耗更低，很适合日常通勤。制动能量回收系统也很实用，可以根据驾驶的情况去回收能量，有效提升续航里程。

零跑C01作为一款增程式的车型，纯电续航里程可以达到216km，像我平时上下班单程只需要20km，那一个星期就只需要充电一次，要比之前加油更加的划算。如果需要长途出行，那综合续航里程1176km也能满足出行的需求，就算跑长途也并不需要频繁的充电和加油。我特意做了一次长途测试，在满油满电的情况下跑了将近1000km，还是会有一些剩余，所以续航里程是比较扎实的。在充电速度方面支持快充以及慢充，快充只需要0.5小时。这一个速度很快，平时在外面应急充电，只需要喝一杯咖啡的时间就可以满足足够的电量。慢充为2.6小时，晚上用慢充充电也很方便，并不会耽搁太长的时间。快充和慢充都在右侧油箱位置，在使用时是比较方便的。

零跑C01车身结构所采用的是承载式车身，这种车身的结构刚性比较高，在碰撞时就能保护车内乘客的安全。会有丰富的被动安全配置，胎压监测系统采用的是胎压显示功能，随时都可以显示各个轮胎的胎压情况。儿童座椅接口是标配方便，有孩子的家庭安装儿童座椅保证孩子的出行安全。在电池方面，磷酸铁锂电池会拥有较高的安全性，而且稳定性比较出色。并且还会提供电池组终身质保，这也体现出厂家对于电池质量的信心。电池还会有低温加热以及液态冷却系统能有效控制电池的温度。避免电池因为温度过高，还有温度过低而出现安全隐患。我在使用的过程中就没有遇到过电池方面的问题，而且厂家也会提供责任免除条款说明。

零跑C01配备丰富的辅助驾驶配置，在平时行驶的过程中就会有很多的帮助。在驾驶辅助方面会有5个车外摄像头，4个超声波雷达，可以实时感知周围的环境让日常的出行变得更加放心一些。车身稳定系统还有牵引力控制，在紧急情况下都可以更好地控制车辆，能有效避免事故发生。主动刹车也很实用，在遇到前方有障碍物时，驾驶没有及时的反应，那系统也会自动的刹车。我在测试的过程中模拟前方有车辆突然的停下系统就可以及时的识别，并且刹车能有效避免碰撞。车道保持辅助系统，还有车道居中保持功能也比较好用。在高速上行驶系统就会将车辆保持在车道中间，就算方向盘有轻微的偏移，照样也可以及时的修正，能减轻驾驶员的疲劳感觉。