摘要：加油站排队依旧，但路上的车悄悄变了。你发现没？10万块就能入手插混轿车，纯电续航超450公里的增程SUV也越来越多——它们正在不动声色地“吃掉”原本属于燃油车的市场。

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加油站排队依旧，但路上的车悄悄变了。你发现没？10万块就能入手插混轿车，纯电续航超450公里的增程SUV也越来越多——它们正在不动声色地“吃掉”原本属于燃油车的市场。

我们来看看前8个月的数据，2025年的中国车市已经迎来一场静悄悄的大洗牌。插电混动增速19.2%，增程式也涨了10.3%，虽然还跑不过纯电的32.2%，但已经把燃油车甩出了一大截！

更猛的是，增程的市占率已从最初的3%一路涨到了10%，彻底站稳了脚跟。

01 市场表现：后来者正在逆袭

传统燃油车销量往下走，而大电池的插混和增程车凭实力杀出重围，尤其是这些亮点：

三四线城市和农村成了新蓝海。充电不方便？没关系，“有电用电、没电用油”，灵活得很；

北方寒冷地区也一样受欢迎。冬天电池衰减明显，插混和增程反而更靠谱；

“油电同价”真不是吹的。别克的君威插混门槛降到10.69万，彻底打破“新能源比油车贵”的老观念；

纯电续航普遍突破300公里，有些像智己LS6增程版甚至做到450公里。日常通勤完全不用油，成本低；远门也不慌，没有里程焦虑。

02 技术跃进：电池更大、能效更高、还更智能

电池越做越大。岚图梦想家配63kWh电池，能跑350公里；极氪9X直接上了70kWh，续航380公里——“大电池”成了混动车型新卖点；

能耗越来越低。比如吉利雷神混动8848技术，亏电油耗只有2.5L/100km，插混系统的热效率突破45%，省油实力大幅进步；

快充也普及了。很多新车支持800V高压平台，像智己LS6增程版，快充15分钟就能补能310公里，体验接近纯电车；

智能科技全面标配。城市NOA、无图智能驾驶、多屏互动、AI语音……要啥有啥。领克10 EM-P全系激光雷达，问界新M7搭载HUAWEI ADS 4.0，一点都不输纯电车型。

03 政策推波助澜：免税倒计时+充电桩下乡

购置税优惠2025年底结束，最高能省3万！明年就开始退坡，不少人都想趁这波上车；

双积分政策收紧，2025年对车企新能源积分比例要求提高到38%。车企不得不拼命推插混和增程；

充电桩也越来越普及。2025年全国车桩比有望接近1:1，县城、乡镇充电更方便，让更多用户愿意用电开车。

04 谁在场上拼？新老玩家全面发力

自主品牌领跑。问界（新M7）、理想（L系列）、极氪（9X）、岚图（梦想家）热度很高。传统车企像智己（LS6增程版）、领克（10 EM-P）也纷纷推出高竞争力产品；

合资品牌也开始跟上。别克、大众、沃尔沃都在加快推混动车型，不想被甩在后面；

热门车型关注度极高。比如问界M8、理想L6、极氪9X、领克10 EM-P，续航、智能、价格都卷出了新高度。

05 挑战还在：是过渡？还是终局？

“混动只是过渡”的说法还没停。有人认为，等纯电续航更长、快充更快（比如固态电池突破），市场可能再次转向；

技术路线也在“内卷”。增程结构简单，更像纯电；插混（多挡DHT）跑高速更省油。车企还得做选择；

成本与性能要平衡。在中低价位车型里塞进60kWh以上大电池，车会变重、成本上升，可能影响驾驶感受——怎么取舍成了关键。

06 未来怎么走？分工共存，燃油车退场

短期来看，大电池插混/增程车肯定会越来越主流。岚图、极氪的大电池版只是个开始。

长期来说，纯电、插混/增程会更按“使用场景”分工：

纯电：城市通勤、短途家用；

插混/增程：适合充电不方便、常跑长途、住在寒冷地区的用户；

燃油车：还会在一些特殊领域存活，但退场是大势所趋，只是时间问题。

所以你说这是插混和增程的“春天”吗？ 是，但春天能多久，还要看技术迭代多快、基建多完善、用户需求怎么变。

来源：呱唧呱唧足球一点号