领先科技落地不额外花钱，领克10EM-P上市限时16.38万起实现

摘要：每天上下班通勤，最怕遇到两种情况：一是纯电车冬天续航打折，半路担心没电；二是燃油车油价波动，每月通勤成本不稳定。想选台插混车，又怕充电麻烦或亏电油耗高。这种“补能焦虑”让通勤族选车时格外谨慎，总找不到“既省心又省钱”的选项。而领克10EM-P作为中大型插混轿车

每天上下班通勤，最怕遇到两种情况：一是纯电车冬天续航打折，半路担心没电；二是燃油车油价波动，每月通勤成本不稳定。想选台插混车，又怕充电麻烦或亏电油耗高。这种“补能焦虑”让通勤族选车时格外谨慎，总找不到“既省心又省钱”的选项。而领克10EM-P作为中大型插混轿车，在续航和补能上的表现，正好缓解了通勤族的顾虑——日常通勤不用频繁充电，长途也不用担心续航不够，通勤成本也能控住。

从核心的续航与能耗数据来看，领克10 EM-P搭载领克EM-P智能电混系统，配备47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎，搭配DHT Evo混动电驱，这套系统让车辆在不同通勤场景下都能保持高效表现。其CLTC纯电续航里程最高240km，若通勤族每日通勤距离在50km以内，每周只需充电1-2次，无需像纯电车那样每天寻找充电桩，大幅减少充电频率；即便冬季低温导致纯电续航略有波动，剩余续航也能覆盖多数通勤路程，避免半路没电的担忧。而CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，相比燃油车，每月能节省不少油费支出，且不用受油价波动影响，通勤成本更稳定，完全贴合通勤族“省钱又省心”的需求。

针对偶尔的长途出行，领克10 EM-P的CLTC综合续航里程高达1400km，即便不中途补能，也能覆盖多数跨城通勤或周末短途自驾需求。同时，车辆支持加油与充电两种补能方式，若长途途中没有充电桩，只需加油就能继续行驶，不用绕路寻找充电站点，进一步消除续航焦虑，让通勤族在日常通勤与长途出行间无缝切换。

动力性能上，领克10 EM-P也能满足通勤族对驾驶体验的需求。其DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，可输出最大功率390kW、最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒。早高峰想快速通过拥堵路段、晚高峰想高效超车，车辆都能提供充沛动力响应，避免因动力不足导致的通勤延误。此外，车辆搭载的eAWD智电四驱系统，响应速度快至10ms，可实现无感切换四驱模式，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。若遇到雨雪天气或湿滑路面，切换至对应驾驶模式，能提升车辆稳定性，让通勤族在复杂路况下也能安心驾驶。

外观设计上，领克10 EM-P延续The Next Day设计语言，打破传统汽车审美局限，契合通勤族对车辆颜值的需求。家族标志性的“Y”型破晓之光日行灯点亮后辨识度极高，26.5°超跑大倾角A柱让车身侧面更显修长，C柱12°上扬倾角设计增添运动感，再搭配无边框车门、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等细节，无论是穿梭在城市通勤路段，还是停在公司停车场，都能展现出独特的时尚气质。车色选择上，提供鎏光金、天云米、璃光紫、拂晓白、极夜黑、流体灰六款颜色，鎏光金双珠光车漆随角度变色，天云米自带莫兰迪高级感，能满足不同通勤族的审美偏好。

智能配置与辅助功能则进一步提升通勤便利性。车机搭载高通骁龙8295智舱芯片，作为首款搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统的混动轿车，运行流畅且功能丰富。内置的Flyme AI大模型拥有行业领先的情感模块，可实现类人化情感交互，通勤途中想设置导航避开拥堵路段、播放通勤音乐，或查询目的地天气，只需通过语音就能快速完成，无需分心操作。辅助驾驶部分，领克10 EM-P全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版型标配英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，搭配千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能，包括遥控泊车、记忆泊车等9项泊车辅助功能。通勤族下班回家后，即便遇到狭窄车位，也能通过辅助功能轻松停车，避免因停车困难浪费时间。

价格与购车权益方面，领克10 EM-P推出四个版型，限时优惠价16.38万元起，同时提供8重购车权益，涵盖5000元限时先享现金优惠、5000元限时超享焕新补贴、至高22000元选配基金，以及限时10万2年0息金融方案等。通勤族在2025年9月8日至2025年10月31日期间完成大定锁单，并在2025年10月31日（含）前完成尾款支付及提车，即可享受这些权益，降低购车压力，让“省心省钱”从用车延伸到购车环节。