编译：Suzuki 2024 总销量 210 万辆、Kawasaki 为 47.8 万辆

摘要：三月 7 日，以收集各主要制造商新车注册量的媒体 McD（MotorCycles Data），新发布了多家制造商在全球主要国家/地区的 2024 年新车总注册量统计数字。

三月 7 日，以收集各主要制造商新车注册量的媒体 McD（MotorCycles Data），新发布了多家制造商在全球主要国家/地区的 2024 年新车总注册量统计数字。

注：McD 对新车交付数据的统计口径或与制造商所公布的数据存在差异。McD 称、他们所指的 “ 销量 ” 是通过跟踪全球超过 85 个国家/地区的新车 “ 登记 ” 数据去判断一个制造商的销售数据，而制造商通常公布的数据是以 “ 销售 ”（开了发票就当是完成了销售）作为基础去完成交付统计。

（注：编译该文章并不表示我们赞同或否定其数据、观点的真实性，仅供参考。）

三月 7 日，McD 发布了题为 Suzuki 2024. Global Sales Hit the Best Performance Out of Last 15 Years “ Suzuki 摩托车 2024 全球销售创过去十五年来最佳 ” 为题的报道。该报道的节选、编译如下：

1、Suzuki 的摩托车产品似乎正走在一条快车道上，在全球的销售正稳步上升，去年全年的新车注册登记量达到 210 万辆，比 2023 年上升了大约 6.1% 。以销量计算，这家日本制造商是全球第七大摩托车（包括骑式车和踏板车）制造商；

2、经历了 2020 年因疫情影响而导致销量大幅下滑之后，在过去的四年里，Suzuki 保持着一个不断上升的销售势头，得益于在印度、土耳其、德国和哥伦比亚这几个市场的表现突出，他们在去年所创造的 210 万辆销售数字，是过去十五年来的最佳业绩；

3、在全球摩托车销量最大的国家印度取得成功，是 Suzuki 推动去年创纪录业绩的关键，他们去年在当地的销量、比 2023 年增长了大约 17.3%，销量比 2020 年时翻了一倍；

4、从区域上去看，Suzuki 去年在西欧和拉丁美洲（比 2023 年增长了大约 23.4%）、东欧（比 2023 年增长了大约 140.2%）都有出色的市场表现；从单一国家来看，德国（比 2023 年增长了大约 47.1%）、孟加拉（比上一年增长了大约 59%）、法国（比上一年增长了大约 30.5%）、阿根廷（比上一年增长了大约 36.8%）和土耳其（比上一年增长了大约 157%），都有着显著的销售增长；

5、而跌幅较大的是中国市场，Suzuki 去年的销量、比 2023 年下降了大约 25.4% 。

下面的图片，Suzuki 的部分 2025 款车型。

同日发布的、题为 Kawasaki 2024. Global Registrations Moderately Declined (-1.1%) and Are Still Below the Half Million “ Kawasaki 2024 年全球注册量适度下降（下跌 1.1%），依然不到 50 万辆 ” 的报道。文中的部分要点，编译如下：

1、Kawasaki 去年的全球销售业绩令人失望，尽管在欧洲和拉丁美洲市场表现强劲，但年底时候的销量没有增长，全年的总销量为 478125 辆，比 2023 年轻微下跌约 1.1% 。原文中称，中国市场的销量下降，是这个业绩下滑的主要原因；

2、在 2019 年的时候，Kawasaki 的全球摩托车销量曾创下历史新高的 574618 辆。但随着全球疫情的爆发，Kawasaki 在次年的销量大幅下滑。自 2021 年以来，Kawasaki 的销量开始出现复苏的迹象，但增幅远低于主要的竞争对手；

3、去年，Kawasaki 在欧洲（意为西欧地区，比上一年增长了大约 20.6%）和东欧地区（比上一年增长了大约 68.3%）有着不错的市场表现，在拉丁美洲的销量也实现了两位数的增长。而北美、东盟和泛太平洋地区则出现了一定程度下滑。

下面的图片，Kawasaki 与马来西亚制造商 Modenas 合作组装、并在当地销售的部分车型。