摘要：雷诺集团于2024年5月于欧洲首次推出“自动驾驶战略”，并与文远知行合作，在法国网球公开赛（Roland-Garros）期间开展开放道路实验。赛事期间，两辆自动驾驶迷你巴士累计行驶1000公里，运送近700人，成功验证了技术成熟度和客运解决方案的可行性。

雷诺集团于2024年5月于欧洲首次推出“自动驾驶战略”，并与文远知行合作，在法国网球公开赛（Roland-Garros）期间开展开放道路实验。赛事期间，两辆自动驾驶迷你巴士累计行驶1000公里，运送近700人，成功验证了技术成熟度和客运解决方案的可行性。

随着全球城市出行需求的升级与测试的成功，各地政府与交通运营商对自动驾驶战略表现出浓厚兴趣，并积极探索应用场景。无论是在大城市核心区、郊区，还是复杂受限的环境，L4级自动驾驶小巴都能有效提升公共交通的可及性、效率及可持续性。该战略目前已在巴塞罗那（西班牙）、瓦朗斯（法国）及苏黎世（瑞士）等地展开，并计划进一步扩大试点范围。

在巴塞罗那的自动驾驶小巴试点项目

巴塞罗那：未来城市交通的缩影

3月10日至14日，雷诺集团与文远知行在巴塞罗那市中心推出了一条2.2公里的自动驾驶小巴线路，让公众亲身体验未来的城市交通。在密集且复杂的城市环境中，自动驾驶小巴的运行不仅证明了技术的可靠性，也体现了雷诺集团对未来公共交通的愿景：通过自动驾驶技术，打造更宜居、更便捷、更可持续的城市交通系统。

瓦朗斯：连接郊区与城市的新纽带

在瓦朗斯，雷诺集团与文远知行携手法国自动驾驶运营商beti和保险集团Macif，共同部署了一条3.3公里的自动驾驶接驳线路。该线路覆盖高铁站、长期停车场、商务区餐饮中心，以及162公顷园区内150余家入驻企业的3000名员工。这一项目的推进，标志着自动驾驶技术在郊区交通中的首次大规模应用，并通过共享出行解决方案，推动生态转型，提升居民的生活质量。

在瓦朗斯的自动驾驶小巴试点项目

苏黎世机场：高安全环境下的自动驾驶应用

自2025年1月起，雷诺集团与文远知行在苏黎世机场启动了自动驾驶小巴实验，旨在优化员工在航站楼之间的通勤体验。这一实验展示了自动驾驶技术在高度复杂和安全敏感环境中的卓越表现，进一步证明了其广泛应用的可行性。

雷诺集团自动驾驶战略

雷诺集团采取务实且差异化的自动驾驶战略，区分个人车辆和公共交通的需求。

l 在个人车辆方面，目前雷诺集团专注于市场领先的高级驾驶辅助系统（ADAS），如自适应巡航控制和车道保持系统，以提升驾驶安全性和舒适性。同时，雷诺集团也密切关注市场动态，未来将为个人车辆提供更高水平的自动驾驶解决方案。

l 在公共交通领域，雷诺集团认为L4级自动驾驶小巴在短期内具有巨大的应用潜力，这类车辆能够在特定区域内自主运行，无需驾驶员，仅需远程监控。随着低排放区的普及，城市交通面临前所未有的挑战，预计未来十年将需要数千辆电动自动驾驶小巴。雷诺集团计划在2030年前推出自动化解决方案的电动迷你巴士平台，集成来自专业合作伙伴的自动化技术，为城市提供更灵活、高效、零碳的公共交通解决方案。

通过在欧洲多个城市的成功实验，雷诺集团不仅展示了L4级自动驾驶小巴的技术成熟度，也为未来城市交通的智能化、可持续化发展提供了切实可行的解决方案。从巴塞罗那的密集城市环境，到瓦朗斯的郊区连接，再到苏黎世机场的高安全需求，自动驾驶小巴展现了其在不同场景下的广泛应用潜力。

展望未来，雷诺集团将继续与技术伙伴紧密合作，推动自动驾驶技术的创新与应用，致力于为全球城市提供更高效、更环保的交通解决方案，为智慧城市和可持续出行开辟全新篇章。

来源：汽车大师说