摘要：3月7日，春风 450SR 新车发布，瞬间点燃摩圈。25980元的起售价，还限时送1000元油卡，算下来仅24980元 ，性价比直接拉满，却让老款二手车市场掀起了惊涛骇浪。

3月7日，春风 450SR 新车发布，瞬间点燃摩圈。25980元的起售价，还限时送1000元油卡，算下来仅24980元 ，性价比直接拉满，却让老款二手车市场掀起了惊涛骇浪。

先看新车升级亮点。外观上，延续家族“战斗脸”，全新渐变涂装搭配流线车身，阳光下超吸睛；定风翼实测120km/h能提供2kg下压力，高速过弯稳得很。配置堪称豪华，5英寸TFT仪表支持导航投屏，从此骑车不用夹手机。双通道ABS+TCS全系标配，雨天骑行安全感满满；Brembo卡钳搭配320mm前碟，刹车线性，新手也能轻松驾驭。动力更是强劲，449.5cc的270°曲轴双缸机，最大功率飙升至38kW ，零百加速直接跑进4秒俱乐部，相比老款提升显著。车机系统新增Type-C充电接口和胎压监测，日常骑行便利性大增；风挡加宽加高，挡风效果提升，还省了后期改装费用。

这一升级降价，对老款450SR二手车价格影响巨大。此前，老款450SR因动力强劲、配置丰富，在二手市场保值率不错。但新车发布后，价格优势不再。原本标价2.5万 - 2.8万元左右的二手老款450SR，现在车商收车价大幅降低，很多直接跌到2.1万 - 2.3万元。一些急于出手的车主，甚至给出更低价格。在某二手交易平台上，一辆2024款、里程数5000公里的450SR，车主从最初2.6万元降到2.2万元，依旧少有人问津。

这种价格波动，让二手车商和老车主“压力山大”。二手车商手里的老款库存车，面临贬值风险，若不能尽快出手，利润空间将被进一步压缩。有车商无奈表示：“2025款一出，老款450SR二手车太难卖了，收车都得谨慎，一不小心就砸手里。”老车主们也很无奈，车辆贬值太快，自己资产“缩水”。一位2024年购入450SR的车主吐槽：“才骑一年，新车降价，二手车价格低得离谱，太亏了。”

对于持币观望的消费者来说，或许迎来了捡漏好时机。若预算有限又想体验450SR的激情，现在入手二手老款，性价比超高。不过，购买二手车时要仔细检查车况，包括车辆外观是否有磕碰、发动机有无异响、行驶里程是否真实等。最好找懂行的朋友帮忙，或选择信誉好的二手车商。2025款春风450SR凭借升级降价，搅动了仿赛市场的“一潭春水”，也让老款二手车价格重新“洗牌”。是趁机抄底二手车，还是咬咬牙上新车，就看各位摩友的选择了 ！

来源：晟途爱车有道汽车养护馆