摘要：曾几何时，我怀揣着 15 万的购车预算，满心期待着能购置一辆心仪的 SUV。然而，面对车市中琳琅满目的车型，内心的纠结与迷茫如影随形。以往周末驾车出游，旧车狭小的空间让一家人挤在一起，苦不堪言。孩子在后排烦躁地哭闹，抱怨着腿都伸不直；长途旅行更是一场噩梦，续航

曾几何时，我怀揣着 15 万的购车预算，满心期待着能购置一辆心仪的 SUV。然而，面对车市中琳琅满目的车型，内心的纠结与迷茫如影随形。以往周末驾车出游，旧车狭小的空间让一家人挤在一起，苦不堪言。孩子在后排烦躁地哭闹，抱怨着腿都伸不直；长途旅行更是一场噩梦，续航焦虑时刻笼罩，频繁寻找加油站不说，高额的油费也让钱包迅速瘪下去。再加上那反应迟钝的车机系统，导航规划路线慢得让人跺脚，想听首歌还得费劲手动操作，驾驶体验简直糟糕透顶。

直到零跑 C10 (图片|配置|询价)2024 款 530 舒享版进入我的视野，诸多状况迎来显著改善。这款车厂商指导价为 13.88 万，经销商报价在 11.38 - 13.88 万区间，性价比优势显著。自去年 9 月提车至今，我驾驶着它已行驶了 15000 公里，这段时间里，它实实在在地为我的驾驶生活带来了诸多积极变化。接下来，我迫不及待地想和大家分享这款车的真实使用体验，给正在选车的朋友们提供一些有价值的参考。

外观：大气稳重，辨识度高​

初见零跑 C10，它的外观着实令人眼前一亮。整车造型硬朗大气，线条流畅自然，散发出独特的力量感。其车身尺寸为长 4739mm、宽 1900mm、高 1680mm，这样的三围尺寸在同级别 SUV 中表现出色，为车内宽敞空间打下坚实基础。​

前脸部分，多边形进气格栅搭配犀利大灯组，营造出威严气势。大灯采用 LED 光源，照明效果好且造型独特，夜晚点亮时辨识度颇高。记得有一次晚上开车回家，在小区门口，对面车辆的司机就对我的车灯造型夸赞了一番，说很独特，在黑暗中特别显眼。车身侧面，4739mm 的车长让车身线条显得尤为修长，上扬的腰线增添了几分动感。2825mm 的轴距使车身比例更协调，视觉上给人沉稳大气之感，相较同价位一些轴距在 2700mm 左右的车型，零跑 C10 的轴距优势让车内空间更为宽敞。大尺寸轮毂造型独特，与车身相得益彰，进一步提升车辆外观质感。车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁大方，点亮后形成醒目光带，与前脸大灯呼应，拉伸车尾视觉宽度。整体来看，零跑 C10 的外观设计契合当下流行趋势，又有自身独特风格，开在路上回头率较高。有一回周末去商场，停车后路过的行人还特意询问我这是什么车，说外观看起来很霸气。

内饰：精致舒适，科技感十足​

坐进车内，零跑 C10 的内饰同样给人惊喜。中控台采用大量软性材质包裹，触感柔软，搭配精致缝线工艺，营造出不错的豪华氛围。车内座椅采用高品质仿皮材质，触感细腻，坐感舒适，对身体支撑性良好。前排座椅具备电动调节、加热、通风等功能，不管寒冷冬天还是炎热夏天，都能快速调节到舒适乘坐温度。冬天时，我提前用手机 APP 远程启动车辆，打开座椅加热，等坐进车里，温暖感觉瞬间驱散寒意。夏天开启通风功能，后背和臀部不再有闷热潮湿之感。后排座椅同样宽敞，腿部和头部空间充裕，中间位置配备头枕，长时间乘坐也不会不适。有一次带着父母和孩子长途旅行，中途休息时，父母说后排座椅坐着很舒服，空间大，伸展自如，一点都不累。​

车内科技配置亮点突出。12.8 英寸中控大屏显示清晰，操作流畅，搭载的车机系统功能丰富，集成导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能，通过简洁直观界面，轻松就能上手操作。车机系统响应速度快，基本一点击就能立刻做出反应，很少出现卡顿。比如在导航过程中，输入目的地后，很快就能规划好路线。有一次我着急去一个陌生的地方办事，路上用导航，刚输入完地址，路线就规划好了，完全没有耽误时间。此外，还配备 10.25 英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，包括车速、电量、油耗、驾驶模式等，界面设计简洁明了，读取信息非常方便。智能语音助手表现出色，只需说出指令，就能轻松实现导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，识别准确率较高，大大提高驾驶过程中的便利性和安全性。有一次我在开车时双手不便操作，直接语音让助手打开空调，很快空调就开始工作，十分便捷。有一回我孩子在后排想看动画片，我直接语音让车机打开视频软件，搜索孩子喜欢的动画片，整个过程流畅又快速，孩子开心得不得了。

空间：宽敞实用，满足多元需求​

零跑 C10 的空间优势在同级别车型中较为突出。得益于 2825mm 的轴距和合理车内布局，车内空间宽敞舒适。无论是前排还是后排，乘客都能轻松伸展腿部和头部，基本没有局促感。就拿上次家庭自驾游来说，车上坐了我、父母、妻子和孩子共五口人，一路上大家都能自由活动身体，后排的父母和孩子也没有过多抱怨空间问题。孩子在后排还能偶尔变换姿势玩耍，以往乘坐旧车时后排拥挤的情况很少再出现。我父母坐在后排，对这宽敞的空间称赞有加，直说以后出门旅游更舒适了。有一次孩子在后排玩累了，直接躺下来休息，腿部伸直都碰不到前排座椅，空间足够宽敞。​

后备箱空间同样表现不错，常规状态下容积就达到了 370L，能够轻松装下日常购物的物品以及出行的行李。如果需要装载大件物品，将后排座椅全部放倒后，后备箱容积可拓展至 835L，瞬间变身超大载货空间。有一回帮朋友搬家，小型家具、家电等都能轻松装下，连朋友都对这后备箱空间的实用性表示惊叹。还有一次孩子学校组织活动，需要家长帮忙运送道具和设备，我开着零跑 C10 过去，轻松完成了搬运任务，其他家长纷纷投来羡慕的目光，夸赞这车子空间大、装东西方便。有一次我去建材市场买装修材料，原本担心后备箱装不下，结果把后排座椅放倒后，那些木板、瓷砖等材料都能整齐地放进去，还绰绰有余。

​

续航：可油可电，出行无忧​

我购买的零跑 C10 增程四驱性能版，纯电续航里程可达 210km，对于日常通勤来说较为充裕。我每天上下班往返路程约 60km，一周只需充电 2 - 3 次即可。而且快充速度令人惊喜，在快充桩上，大约 30 分钟就能从 30% 充到 80%，大大节省了充电时间。平时工作日基本使用纯电模式，成本低至每公里一毛钱左右，经济实惠。每天早上看着电表上满满的电量，通勤费用的问题基本无需担忧。有一次我连续几天加班，每天通勤距离超过 80km，原本担心电量不够，结果发现零跑 C10 的实际续航表现比较扎实，完全满足了我的需求。​

当需要长途出行或遇到充电不便的情况时，增程模式发挥了巨大作用。发动机如同贴心的移动充电宝，持续为电池供电，综合续航可达 1201km。上次全家去周边城市旅游，全程约 500km，途中仅加了一次油，一路轻松自在，基本没有续航焦虑。在长途驾驶过程中，我留意到在高速上以 100km/h 左右的速度行驶时，增程模式下百公里油耗约为 6.5L。考虑到这是一辆中型 SUV，这样的能耗表现比较出色。有一次临时接到出差通知，当时车子电量只剩 40%，我凭借增程模式直接出发，一路上纯电和增程模式无缝切换，几乎察觉不到转换过程，到达目的地后计算能耗，比预期还要低，这让我对零跑 C10 的续航能力和能耗控制刮目相看。还有一次自驾游，我们去的地方比较偏远，充电桩很少，但是有了增程模式，我们完全不用担心电量问题，尽情享受旅途的乐趣。

智能化：表现突出，畅享便捷​

零跑 C10 的智能化配置在同价位车型中表现较为突出。其搭载的 8295 芯片配合激光雷达，使智驾智舱水平直逼高端车型。智驾功能方面，NAP（Navigation Assisted Pilot，导航辅助驾驶）功能令人惊艳。有一次在高速行驶时开启 NAP 功能，车辆能依据导航路线自动规划合理行驶路径，面对前车减速、变道等情况，大多能迅速、精准地做出反应，就如同身旁坐着一位经验丰富的老司机时刻保驾护航。HPA（Highway Pilot Assist，高速领航辅助）功能也十分实用，在车流量较少的高速路段开启后，车辆能稳稳地自动保持在车道中央行驶，并根据实时路况自动调整车速，大大缓解了长途驾驶的疲劳。有一次长途驾驶连续几个小时，正是 HPA 功能让我轻松了许多，只需偶尔留意路况即可。在一些复杂的路况下，比如前方道路施工，车辆也能较为准确地做出应对，选择合适的车道和速度。​

车机系统响应速度极快，点击屏幕图标，相应功能瞬间开启，几乎没有延迟。智能语音助手功能强大，识别准确率高，驾驶过程中通过语音就能轻松控制导航、音乐、车窗等。比如说出 “导航到最近的商场”，车机马上就能规划好精准路线，相比之前的车辆，反应速度提升显著。有一次妻子坐在副驾驶，想要播放喜欢的歌曲，对着语音助手一说，歌曲马上就播放出来，她不禁夸赞车子的智能系统好用。还有一次我在开车时想调整一下车内氛围灯的颜色，直接语音操作，很快车内灯光就变换成我想要的颜色，十分方便。​

竞品对比：优势尽显，性价比高​

与同价位竞品车型如宋 Pro DM-i、瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e + 相比，零跑 C10 优势明显。价格上，零跑 C10 性价比突出，宋 Pro DM-i 入门款价格与零跑 C10 相近，但零跑 C10 空间更大，配置更丰富。特别是智驾辅助功能方面，宋 Pro DM-i 远不及零跑 C10 全面先进，车机系统流畅度和功能丰富度也稍逊一筹。瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e + 在空间上与零跑 C10 相当，但智能化配置方面，零跑 C10 凭借 8295 芯片和激光雷达带来的智驾 experience 展现出较强实力，瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e + 的智驾系统在功能精准度和智能化程度上存在差距。拿宋 Pro DM-i 来说，其车机系统在运行一些复杂程序时，偶尔会出现卡顿现象，而零跑 C10 的车机多数时候保持流畅。在智能驾驶辅助方面，宋 Pro DM-i 在应对一些复杂路况时，反应速度和准确性不如零跑 C10。瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e + 虽然空间表现不错，但在智能语音助手的识别准确率上，明显低于零跑 C10，有时候需要多次重复指令才能执行。

​

总结

​

经过 15000 公里的驾驶体验，我对零跑 C10 的满意度较高。它外观大气，辨识度高；内饰精致，科技感强；空间宽敞实用，无论是日常通勤、长途旅行还是搬运物品都能较好应对；可油可电的续航方式让出行基本无压力，纯电省钱，增程省心；智能化配置在同价位中表现优秀，带来便捷与乐趣。当然，它也存在一些小不足，如高速行驶时风噪和胎噪较为明显，车机系统偶尔会出现小卡顿。但在 15 万左右的预算区间内，零跑 C10 的综合表现较为出色。如果你也和我一样，追求空间、续航、智能化，且预算在 15 万左右，零跑 C10 绝对值得重点考虑，相信你入手后也会像我一样，认为这是一笔非常值得的购车选择。​

来源：丫说汽车