都要2026年了，为什么还会花65万买一台燃油版的沃尔沃XC90？
换装前脸和新车机的沃尔沃XC90已经上市有一段时间了，相信很多朋友对这款车型都已经了解得不能再了解了。
沃尔沃
6个月卖了69台，极星再传退出中国市场
由沃尔沃和吉利合资组建的极星汽车，无异于含着金钥匙，出生于最对的时间点即2017年。彼时，汽车电气化时代刚刚拉开序幕，豪华、电动，成为了极星汽车身上两组十分明显的标签。而对标特斯拉、平替保时捷的响亮口号，更让无数人对其寄予了厚望。
形成差异化竞争力 沃尔沃推出全新SMA超级混动架构
近日，沃尔沃汽车正式推出全新SMA超级混动架构，以及基于该架构打造的首款车型--全新沃尔沃XC70。全新XC70是沃尔沃首款长续航超级混动SUV，其纯电续航里程可达200+km（CLTC工况），还可适配两驱、四驱需求与不同容量的电池，成为沃尔沃迄今为止续航最长
传统豪华车反击新势力，沃尔沃全新XC70和蔚来ES6车机对比
今年上半年，沃尔沃突然放出个大招——全新XC70上市了。这车号称是“豪华超混第一车”，用的还是他们自己研发的SMA架构。说实话，之前总觉得沃尔沃就是个卖安全带的，没想到现在连智能车机都玩得这么溜。最近我试驾了XC70，还特意对比了蔚来ES6，发现两者的差距还真
对标特斯拉，月销量仅6辆，极星汽车被曝将要退出市场！
在竞争激烈的新能源汽车赛道，极星汽车正面临着前所未有的困境。近日，有消息传出极星汽车或将退出中国市场，这一传闻并非空穴来风，其惨淡的销量数据和不断收缩的业务规模，让外界对它的未来充满担忧。
别被伪豪华洗脑了！沃尔沃 XC90：安全就是豪华，健康就是高端
“焦虑”，是当下一个常见的社会现象，人们对工作焦虑，对房贷焦虑，而且随着消费升级，许多人更是对健康感到焦虑。比如家里有老人、小孩的情况下，这部分易感人群的呼吸健康，就成为我们在生活中非常关注的事情；尤其是买了新车的时候，车内甲醛问题很容易让人产生焦虑。
技术解析|沃尔沃全新XC70首搭SMA混动架构，究竟如何？
第一次见到SMA，我下意识觉得它会是T8（小电池插混）的延续。毕竟安全、操控、四驱这几个核心卖点依旧突出，给人感觉只是对旧有系统做了些优化。
硼钢车身+全场景防护，终身用车无忧，全新XC90安全感有多顶？
近期，某新势力车型与某卡车的对撞测试把车圈搅得沸沸扬扬，汽车安全的话题再次冲上热搜。而说到安全，不禁让人联想到汽车安全领域的专家——沃尔沃，在沃尔沃看来，汽车早已不只是代步工具，更是用户出行的移动安全堡垒。沃尔沃全新XC90作为豪华中大型SUV的标杆之作，以9
沃尔沃全新中型SUV即将预售！大尺寸车身很霸气，综合续航1200Km
2025年8月即将开启预售的沃尔沃XC70，作为SMA超级混动架构首款车型，以200km纯电续航+1200km综合续航重塑豪华混动市场规则。其设计延续"形式服从功能"的北欧哲学，将维京文化与现代科技深度融合，车身4815mm长度与2895mm轴距构建出中型SU
沃尔沃S90对决奥迪A6L，限时优惠价仅30.09万，满配实力彰显性价比
在众多中大型豪华轿车中，沃尔沃全新S90以其独特的魅力和卓越的性能，赢得了不少知识精英和外交官的青睐。这款在国内生产并出口全球的旗舰车型，不仅在国内市场享有盛誉，更在全球范围内吸引了追求高品质生活的精英人士。
定义豪华混动新标准：沃尔沃XC70 SMA插电式混合动力架构深度解析
在新能源混动技术呈现多元发展的当下，沃尔沃推出的SMA超级混动架构以插电式混合动力为核心路径，成为品牌工程哲学与技术实力的集中体现。作为架构化造车的典型成果，SMA延续了沃尔沃对安全、可靠与性能的坚持，通过原生设计的三电机构型与模块化布局，既实现了长续航、高能
跌没196亿美元，月销仅6辆、业务几乎停摆，“富二代车企”崩了？
引言：在国内各大新能源卷价格卷质量的当下，有一家曾经被寄予厚望的“中欧混血”新势力车企，可能要“退赛”了。
测试没输过，实战照样行，沃尔沃全新XC90才是安全标杆？
最近，某新势力车型与卡车的碰撞测试事件引爆了车圈，关于测试公平性、汽车安全性的话题再次成为网友热议的焦点。而要说安全性，那必定离不开沃尔沃，安全一直是沃尔沃的标签，从车标都带安全带的调侃，再到三点式安全带、后向儿童座椅等如今众所周知的专利技术，可以说，安全已经
沃尔沃XC70车机深度解析：如何用安全与简约打败“炫技党”？
在汽车智能化竞速赛中，车机系统已从“附加功能”升级为“核心竞争力”。作为沃尔沃SMA超级混动架构的首款车型，沃尔沃XC70不仅以“豪华超级混动第一车”的身份叩响电气化市场，其搭载的智能车机更以“人性化智能”为核心，重新定义了豪华座舱的交互逻辑。相较于同级竞品在
百年安全基因，沃尔沃质量诠释“零缺陷”承诺
沃尔沃汽车始终将“安全”作为品牌核心，其质量管控体系更成为行业典范。以全新S90为例，这款诞生于中国大庆工厂的北欧旗舰轿车，通过全球统一标准打造出“超纲”安全性能。车身采用硼钢闭环笼式结构，C柱与AB柱同强度钢材的应用在豪华品牌中极为罕见，配合自适应焊接系统与
都说豪华品牌普遍很安全，沃尔沃全新XC90竟然不同意？
事实上，沃尔沃在用料方面，比行业内的大多数车企都要有良心不少。比如超高强度的硼钢材料，BBA都在用。但大多数豪华品牌，只舍得在AB柱这些碰撞受力关键部位用硼钢，至于车顶纵梁、C柱这些位置，用的都是普通高强度钢罢了。
于柯鑫解密沃尔沃服务变革：B 端转 C 端，聚焦用户痛点
不同于传统的产品发布形式，此次活动以极具代入感的场景化演绎，将“家庭假日出游”“孕妇及二孩家庭出行”“城市通勤社交”等多元生活情境设定为互动科目，通过真实用户视角，生动呈现了全新XC60在各类用车场景中的安全优势与产品细节。
于柯鑫：沃尔沃要把安全讲透，让 “知性共鸣” 者看见本质
“我们也清醒地认识到，安全技术的发展始终需要秉持理性、科学和审慎的态度，不应该片面强调硬件，强调参数，追求眼球效应，并简单的将这些与安全划上了等号。我们要做的是在真实事故发生的时候，最大限度保护所有交通参与者的安全。无论是在车内还是在车外。” 针对当前汽车行业
又一高端车企，濒临死亡！
一方面，新能源汽车的销量屡创新高、把传统燃油品牌按在地上摩擦，而另一方面，每个人都很清楚只有少数的车企能在激烈厮杀中站到最后。
合资车企太会玩，它们现在打算不玩纯电，准备玩这
2026年或将迎来合资车厂的混动增程元年。2025年起，跨国车企集体调整电动化战略，将混动与增程技术视为核心突破口。现代汽车率先推出新一代混动系统，以“P1+P2”双电机结构取代传统方案，计划2026年推出后轮驱动2.5T混动系统，并构建从小型到豪华级的全矩阵