2026款奥迪A6亮相!比帕拉梅拉还漂亮,还看啥奔驰E级
2026款奥迪A6采用奥迪最新一代progressive led设计语言,外观焕然一新,更显锋利与自信。前脸部分依旧是标志性的六边形大尺寸进气格栅,但尺寸略微收窄,内部结构采用立体化哑光饰条,带来更强烈的未来感。两侧的全新数字化矩阵LED大灯不仅造型犀利,还具
2026款奥迪A6采用奥迪最新一代progressive led设计语言,外观焕然一新,更显锋利与自信。前脸部分依旧是标志性的六边形大尺寸进气格栅,但尺寸略微收窄,内部结构采用立体化哑光饰条,带来更强烈的未来感。两侧的全新数字化矩阵LED大灯不仅造型犀利,还具
「小姑娘面子薄,不跟她走估计又要哭鼻子了,你自己打车回公司。」
2025年5月7日的阿维塔12焕新升舱发布会上,一部名为《Mission A》的微电影。影片中,阿维塔科技CEO陈卓化身特工,驾驶阿维塔12与一辆保时捷帕拉梅拉展开惊险追逐。
这年头,车企发布会是一个比一个 “卷”,火药味也是越来越浓。2025 年 5 月 7 日,阿维塔 12 焕新升舱发布会整了个大活 —— 推出一部超带感的微电影《Mission A》。影片里,阿维塔科技 CEO 陈卓化身酷飒特工,开着阿维塔 12 与保时捷帕拉梅
从品牌价值来看,帕拉梅拉是保时捷的销量支柱,更是燃油车时代运动豪华轿跑的标杆。阿维塔 12 通过设计、性能与智能化的全面对标,直接切入高端用户的心智,重新塑造了 “豪华” 的定义。以往大家对豪华车的认知可能局限于传统品牌,而阿维塔 12 的出现,打破了这种固有
如今的汽车发布会,那可真是越来越 “卷” 了,一家比一家会玩花样,火药味也越来越浓。就说最近阿维塔 12 的发布会,直接搞了个大动作,拍了部微电影,让自家车和保时捷帕拉梅拉来了一场刺激的追逐大战,这操作简直太吸睛!
2025年5月7日,阿维塔12的发布会直接“玩嗨了”——整了一部叫《Mission A》的微电影。片子里,阿维塔的CEO陈卓亲自上阵,化身特工,开着阿维塔12和保时捷帕拉梅拉在街头玩起了“生死时速”。飙车、漂移、极限闪避,场面比动作大片还刺激。这波操作,明眼人
现在车企开发布会越来越会整活,一个比一个有创意!最近阿维塔 12 的发布会直接放大招 —— 拍了部微电影,让自家新车和保时捷帕拉梅拉上演追车大戏,看完让人直呼过瘾!
其实在这之前,阿维塔 12 就因为外观和帕拉梅拉有点像,被网友们戏称为 “帕拉梅塔”。不过官方一直没回应这个称呼,这次通过微电影,算是正式 “接招” 了。在微电影里,阿维塔 12 在复杂路况下的表现,那叫一个惊艳。借助华为的驾驶辅助系统,遇到堵车、修路这些情况
2025年5月7日,阿维塔12的发布会直接“搞事情”——整了一部叫《Mission A》的微电影。片子里,阿维塔的CEO陈卓亲自上阵,化身特工,开着阿维塔12和保时捷帕拉梅拉在街头玩起了“生死时速”。飙车、漂移、极限闪避,场面比动作大片还刺激。这波操作,明眼人
2025年5月7日,阿维塔12的发布会直接“玩嗨了”——整了一部叫《Mission A》的微电影。片子里,阿维塔的CEO陈卓亲自上阵,化身特工,开着阿维塔12和保时捷帕拉梅拉在街头玩起了“生死时速”。飙车、漂移、极限闪避,场面比动作大片还刺激。这波操作,明眼人
2025年5月7日,阿维塔12的发布会直接“放大招”——放了一部名为《Mission A》的微电影。片子里,阿维塔的CEO陈卓亲自上阵,化身特工,开着阿维塔12和保时捷帕拉梅拉在街头玩起了“速度与激情”。飙车、漂移、极限闪避,场面比好莱坞动作片还刺激。这波操作
2025年5月7日,阿维塔12的发布会玩了一把大的——直接拍了一部叫《Mission A》的微电影。片子里,阿维塔科技CEO陈卓化身特工,开着自家新车和保时捷帕拉梅拉在街头飙车、甩尾、极限闪避,场面堪比好莱坞动作片。这波操作,明眼人都看得出来:阿维塔12就是要
在30万级轿车市场,消费者的购车选择愈发多样。一方面,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等传统豪华品牌C级车的入门版车型,在终端优惠的加持下,价格已降至30万左右,凭借品牌影响力吸引众多消费者关注;另一方面,小米SU7、智界R7等新能源轿车凭借智能化配置与科技属性
在30万级轿车市场,消费者的购车选择愈发多样。一方面,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等传统豪华品牌C级车的入门版车型,在终端优惠的加持下,价格已降至30万左右,凭借品牌影响力吸引众多消费者关注;另一方面,小米SU7、智界R7等新能源轿车凭借智能化配置与科技属性
什么叫跟车呢?比如说曹家蒙他要去投一个公众号,那个公众号刊例是 6000 块钱,那么你就可以五个人一起上这辆车,然后让这个公众号同时推五个公众号,明白吗?这样的话每个人只要花 1200 块钱就可以了。
外观方面,新车基本延续了现款车型的设计,并且在车头、前翼子板以及车尾处增加phev标识,同时在车身多处加入的phev标识以及与车身同色的侧进风口和21寸轮圈,以彰显其新能源车的身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5049/1937/1423毫米,轴距2950毫
看到这台比亚迪帕拉梅拉的第一眼,我满脑子就两个字:"绝了"。车侧那流畅的溜背线条,仿佛用一把锋利的剃刀从后窗切向尾箱,比保时捷的原版还他妈勾魂。
埃安UT,一款在第一眼便令人难以忘怀的车型,其流线型车身设计完美融合了力量与美感。车身线条从前脸流畅地延伸至车尾,犹如一只蓄势待发的猎豹,充满了动感与活力。前脸设计独具匠心,封闭式格栅与犀利的LED大灯组相得益彰,仿佛一双充满智慧的眼睛,透露出车辆卓越的性能与
当保时捷车主把帕拉梅拉晾在车库,转而沉迷于这台 "奶爸快乐车" 时,理想