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国产车别再只盯着销量榜了！售后烂摊子不收拾，高端梦早晚变笑话

当国产车们忙着在销量榜单上你追我赶时，有没有人低头看看车主们脚底下踩着的雷？某些品牌现在搞起营销来堪比流量明星，发布会办得比春晚还热闹，可车主真遇上事儿了，找售后比找走失的猫还难。那些号称"高端新势力"的车企，是不是对"高端"两个字有什么误解？难道车标镶个金边

哥儿们，线速厂说白了就是造汽车里的“血管”和“神经”的！🐌💡 说白了，咱这厂子专门生产汽车线束——就是车里那一大捆电线，负责给车灯、空调、音响甚至发动机传信号供电的玩意儿。没咱这活儿，再好的车也就是个铁壳子！

燃油车也没退场，反倒一边拼配置、一边拼价格，连BBA都在跳水。

你发现没？同样的车，有人开五年还跟新的一样，有人开两年就得三天两头往修理厂跑。上周朋友老张刚花八千块换了变速箱，原因竟是他每次停车都“咔哒”一声直接挂P挡——这习惯我敢打赌，90%的人都没当回事！

消费者大胆尝鲜，第一次买电车、买智能座舱、买激光雷达，或许靠的是“想试试”；车企更大胆，什么能上车，就往上堆，速度快得像在“赌明天”。行业在狂奔，产品在推陈出新，似乎谁都不愿再慢半拍。可是，有一家车企，却在这样的节奏中悄悄踩了刹车。

最近买车的人发现个怪事，谁骂得凶谁反而卖得差。吉利出款银河星耀8，定价11万多，直接把以前15万级别的混动车打成地板砖。奇瑞营销副总直接在微博上说这是烂车，结果第二天自己公司又发公告道歉，这操作比看肥皂剧还刺激。小米更狠，SU7 Ultra定价52万，直接对标

“马力”其实是发动机功率的一种计量单位，所以“大马力”指的就是发动机的功率大。而很多人认为在城市里车子反正也开不快，所以大功率的发动机就是浪费，其实这种想法很偏激。因为一辆车的马力够不够用是由多方面因素所决定的，绝不单单只受车速影响，所以在某些情况下小马力的车

当燃油摩托的轰鸣声还在街头称王称霸时，一股“电流风暴”已经杀到跟前，雅迪KEMPER肯珀，直接颠覆了大家对电动车“慢吞吞”的印象，它不再是小电驴，而是能让你肾上腺素飙升的“两轮超跑”。

低调的人，举千钧若扛一羽，拥万物若携微毫，怀天下若捧一芥。思无邪，意无狂，行无燥；眉波不涌，吐纳恒常。低调的人，一辈子像喝茶，水是沸的，心是静的。

13个月累计交付超18万辆、连续11个月稳坐50万级豪华车销量冠军、问界M9 2025款上市21天即斩获3.6万大定订单——这一连串数字背后，是问界M9以“技术代差”重新定义豪华的野心，更是中国品牌在高端市场的一场破局之战。

这是我们经常吹牛的全铝的7系，全铝的无应力副梁，全国首创曾总。曾总给大家解释一下什么叫做无应力副梁。因为很多新观众都并不理解为什么卡车上面要套一个梁，真的假？无应力副梁实际上就是在行驶在非铺铺装路面或者各种复杂路况的时候，大梁扭曲变形的应力不传导到副梁上，也就

做生意的说利润薄了；打工的说工资低了；开店的说没客流了；做投资的说行情冷了。

在新一轮智能化汽车竞赛中，智能座舱成为行业革新的核心阵地，不仅代表技术配置的堆砌程度，更体现品牌对于人车关系、车内交互以及出行场景的整体理解能力。尤其是在大型SUV这一集舒适、实用与豪华于一体的领域，用户对座舱的要求早已超越屏幕数量或显示尺寸，转向体验深度、操

假如你有入手小米 YU7 的打算，那这些关于购车补贴消息你可千万不能错过，让你花小钱办大事，拿下小米 YU7！

浪人祭主办的「野人祭 Savage Festival」即将于4月26至27日在台北万华「华中露营场」回归，卡司包括来自美国纽约的流行乐团 Beach Fossils、斯洛维尼亚金属乐团 Within Destruction都确定参战，现在又加入来自泰国的Sol

姐妹们，我刚吃到一个惊天大瓜，惊得我手里的瓜都不香了你们还记得一直在荧幕前秀恩爱的黄圣依和杨子吧？原本大家都嗑着他俩的糖，可谁能想到，在《再见爱人 4》收官的时候，黄圣依竟然选择和杨子分开了！这消息简直像一颗重磅炸弹，直接在娱乐圈炸开了，我当时看到的时候，嘴