本田召回38万辆汽车：存燃油泄漏风险
据国家市场监督管理总局网站27日消息，日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，合计召回38.04万辆汽车。
燃油
资讯｜燃油或泄漏，本田召回超38万辆雅阁/思域/CR-V/皓影等车型
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共计召回380385辆汽车，具体车型如下。
原计划2033年停售燃油车，奥迪决定还是算了
奥迪全球首席执行官高德诺（Gernot Döllner）在接受媒体采访时确认，撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，不再设定明确的终止时间表。
出租车燃油补贴迟迟没发？九江濂溪区交通运输局回应
九江市东方出租汽车运输有限公司的司机，每年都会发放出租车燃油补贴。上个月，浔阳区的司机已经发放了，但濂溪区迟迟没有发下来，问了也没有答复，希望尽快发放到位。
卖掉开了6年的燃油车，花35万买了一辆理想L8，开了8个月 终于明白
油车换电车，35万买个理想L8，到底是聪明还是冲动？实话说，刚提车那会儿我还有点飘，毕竟身边不少人嘴上喊着“新能源不靠谱”，结果我真换了，朋友圈里一大堆问号。开了8个月，跑了小一万公里，是时候聊聊——到底值不值？网友那些“过来人”的建议，是真经验，还是道听途说
十万级燃油车新选择！第三代UNI-V亮相，2.0T+赛道模式引关注
在新能源汽车浪潮席卷网络的同时，燃油车市场并未完全沉寂。尽管新能源车型在网络上占据主导，但仍有近四成的消费者选择购买燃油车。近日，吉利、奇瑞、长安等国内汽车品牌纷纷推出新款燃油车，其中，长安的第三代UNI-V尤为引人注目。
全球爆卖百万辆，奇瑞瑞虎给燃油车上强度了
推出新款瑞虎7高能版、新款瑞虎7 PLUS两款车型，其中新款瑞虎7高能版官方指导价8.79-9.79万，同步给到7.99-8.99万的限时红包价。
燃油车与新能源车之争：崔东树呼吁理解油车用户的选择
崔东树提出，燃油车在承担车市及社会责任方面发挥着重要作用，尽管它们常背负骂名，但实际上，燃油车的绿色环保价值不容忽视。他指出，燃油车所缴纳的巨额税收，为社会发展做出了巨大贡献。相比之下，电动车虽然无需缴纳高额税收，但其全生命周期的碳排放量却相当可观。
岚图梦想家周销登顶，新能源MPV能否“绞杀”燃油车？
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电动化大撤退，奥迪官宣放弃燃油车停售计划，传统巨头集体“倒车”
6月18日，奥迪全球CEO高德诺正式宣布撤回2033年全面停售燃油车的计划，不再为内燃机设定终止时间表。这一决定使奥迪成为继奔驰、沃尔沃之后，又一家向现实妥协的传统车企巨头。
从燃油车到软件定义汽车：奥迪战略调整背后的生存逻辑
在电动化浪潮席卷全球汽车产业的第四年，奥迪，这家以“突破科技，启迪未来”为座右铭的豪华车企，正经历着一场前所未有的战略地震。2025年伊始，新任CEO高德诺（Gernot Döllner）的一纸声明，彻底推翻了前任CEO杜斯曼（Markus Duesmann）
全新一代长安UNI-V来袭，纯燃油动力能否再掀波澜？
长安汽车近日正式揭晓了全新一代UNI-V的官方图片，这款车型被定义为紧凑型轿车，并且是完全自主研发的全新作品。在动力方面，新车搭载了长安智慧新蓝鲸3.0动力系统，为消费者提供了1.5T和2.0T两种动力版本。
燃油性能车标杆，艾瑞泽8 PRO 2.0T如何搅家轿市场
当新能源汽车如潮水般涌向市场，你是否还记得引擎轰鸣带来的原始悸动？在电动车成为主旋律的今天，奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T以13.79万元起的惊爆价，携254匹马力咆哮登场，为年轻车迷点燃了久违的驾驶激情。这台平民性能猛兽正以颠覆性的价值逻辑，重新书写燃油车的
燃油车天塌了！国产固态电池装车路测，充电6分钟，续航1000公里
近日，国科高轩宣布旗下自研金石固态电池现已正式装车路测，其电芯最高能量密度达到350Wh/kg，可实现单次充电6分钟续航1000公里。与此同时，比亚迪、华为、小米等巨头接连官宣在该领域取得突破，中国企业或为电动汽车续航问题给出终极答案。
奥迪的“务实刹车”：当电动化理想撞上燃油现实
四环标志仍在闪耀，但工厂里内燃机的轰鸣比电动马达的蜂鸣更持久地回响。6月18日，奥迪全球CEO高德诺在接受外媒采访时确认已推翻前任管理层所制定的计划，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。
豪华新纪元：一汽奥迪A5L开启智能燃油车新篇章
2025年6月20日，汽车市场迎来一场盛事——一汽奥迪A5L正式开启预售。作为国内首款搭载华为乾崑智驾®技术的燃油车，它以越级豪华智能的全能实力，强势开启豪华燃油新纪元，为消费者带来前所未有的驾乘体验。
奥迪：确认暂停全面电动化计划！“不再设定明确停售燃油车时间表”
6月18日，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）在接受外媒采访时确认已推翻前任管理层所制定的计划，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。
DS No8法系豪华双门跨界轿跑车，未来可能增加燃油发动机配置
DS Automobiles是法国高端汽车品牌，隶属于Stellantis集团。近日，该品牌展示了全新旗舰车型 DS No8，这是一款外观前卫的双门跨界轿跑车，目前仅提供纯电版本，但未来可能会增加燃油发动机配置。
2.8秒破50+氮气减震，五羊E-VO “性能电摩”叫板燃油车，29999元起
当传统摩托巨头切入电摩赛道，五羊本田交出了E-VO这张硬核答卷。全铝合金锻造车架、中置电机爆发15.8kW轮上功率、军用级电池安全认证。这台融合Cafe Racer复古基因与机甲美学的电摩，将性能与设计矛盾点转化为独特竞争力。双电版29999元/三电版3699
乘联会秘书长:新能源电车碳排放高，燃油车才是“背锅侠”
2025年6月，乘联会秘书长崔东树在直播时直言不讳地表示："我只买燃油车，不会购买新能源汽车。"这一表态立即在汽车圈引发热议，因为作为行业权威机构的代表，崔东树的观点无疑具有风向标意义，那么他究竟基于什么理由做出如此判断？