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梁二平环南半球航行手记61:南岛民族“前大航海时代”的“大航海”下

除了舷外支架独木舟，南岛民族的“前大航海时代”的“大航海”还依赖于一种复杂的导航系统，该系统基于对天文、水文和海鸟的观察。所以，在讲南岛民族的天文导航之前，必须先讲一下南天星座，否则会像“找不到北”一样找不到“南”。

1520年，西班牙完成人类首次环绕地球一周之后，太平洋成为欧洲人海上冒险的新目标，各国航海家报告了许多在南太平洋发现的岛屿，此中最引人关注和向往的莫过于塔希提了。

2025年3月15日，太平洋世界号回到始发港长崎港的前一天晚上，服务员送来一个大信封，里面装的是《环球邮轮之旅证书》，上面写着我的英文名字（就是罗马字母的汉语拼音全名），证明我完成了27219海里（50410公里）的航程。它提示我在“后大航海时代”舒舒服服地完

开启南极航段之前，“和平之船”邮轮公司专门请来几位南极专家，在乌斯怀亚登上太平洋世界号，其中一位极地史专家2月4日在7层甲板后方的维塔士剧场举办一场《斯克特南极探险》的讲座。我没去听，我以为讲南极探险如果只能讲一个人，那不该是斯科特。

我们在谈论世界有多少水时，就包含了世界上的冰。世界有三大水系，自然也有三大冰系，专业说法是三大冰盖：格陵兰冰盖、西南极冰盖、东南极冰盖。说简单了，就是两大冰盖，一个在格陵兰，一个在南极洲。大面积的冰，平常见不到，所以一说冰山，神奇感就相伴而来。

告别了乌斯怀亚，经过几个小时的缓慢航行，2月1日凌晨，船终于驶出比格尔水道东出口，随后以16节的航速向南设德兰群岛开去。此间要跨越世界最宽海峡的德雷克海峡。这个970公里的宽度并不重要，重要的是要从南纬55度的火地岛航行至南纬62度的南设德兰群岛，穿越著名的“