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本田CBR250RR：海外爆火的“小钢炮”，国内买不到但值得一看！

“在国产车还在卷400cc的时候，本田早已把250cc玩到了极致——CBR250RR，双缸42匹马力、电子快排、KYB减震，零百加速5秒级!可惜这台‘小钢炮’至今未引进国内，今天我们就来揭秘它到底有多强?”

配备全功能牵引力控制系统（TC）、弯道防抱死制动系统（ABS），盲区检测雷达（RDS）。具备四种骑行模式，拥有自动大灯、定速巡航、转向阻尼器、电加热手把、电加热座垫、电子双向快排以及胎压监测功能，米其林轮胎。

2024款MT-03官方指导价39800元。作为雅马哈MT家族入门级街车，最大的变化就是车架升级以及前悬挂换成了KYB 37mm倒立式前叉，在车身配色上提供幻影灰、暗夜黑、炫酷蓝三种，其他的基本没有改变。一起来看看这款车的外观有哪些改变以及亮点吧。

在国内巡航车市场，豪爵 TR300 堪称 “老派绅士的逆袭”。从 2022 年初代被戏称 “老头乐”，到 2024 款 Plus 版收获年轻群体真香定律，这款搭载 298cc 双缸心脏的巡航车，用三年时间演绎了 “经典永不过时” 的剧本。当金吉拉、闪 300

在国产中排市场被V缸声浪统治的当下，豪爵TR300系列像位沉默的剑客，始终在默默观战，终于按捺不住下场肉搏了，针对旗下多款车型给出了下调1700元的政策。其中2024款都市版与旅行版以‌21980元‌起售价划开市场竞争的帷幕。这个价格区间里，既有闪300S的双

诞生于春风欧洲设计中心的三缸仿赛675SR-R，用国产三缸的硬核标签，撕开了高端市场的口子。41580元的指导价叠加2000元限时券后，这台车直接闯入了中排量价格红海。三缸发动机、KYB悬挂、西互卡钳、MotoGP同款导流罩......账面参数已无限接近国际一

犀灵+在外观设计上延续了春风摩托的设计风格，同时注入了更多动感元素。车身线条流畅，凸显出速度感与力量感。漆水质感显著提升，并提供了星光白和锆石黑两款花色。

当“价格屠夫”的标签从踏板车蔓延到仿赛领域，杰迪K333的登场显得野心勃勃。作为济南警用摩托制造商转型民用的代表作，K333用322cc双缸水冷机+博世双电控+KYB减震，把价格压到19980元起，正好处在250和400之间的真空地带。但警用血统能否转化为民用

KYC（了解你的客户）、KYB（了解你的企业）和AML（反洗钱）作为金融机构合规领域的重要组成部分，虽然目标都是使金融业务更加合规的进行，但其内涵和侧重点各不相同。本文将从定义、目标、应用场景、主要内容、监管依据以及技术支持等角度，对KYC、KYB和AML进行

赛科龙 RC401是一款双缸仿赛，自发布以来，便以其卓越的性能和设计赢得了众多骑手的青睐[爱慕]。但是，由于国产摩托车市场竞争愈发激烈[害羞]，赛科龙 RC401这一款400cc级别的双缸仿赛也迎来了价格“大跳水”[烟花]！狂降6000元，价格降至16,800

贝纳利作为百年意系机车品牌，被钱江收购后始终保留着欧洲设计基因。TRK702系列自推出以来，凭借中大排量拉力车定位，在国产ADV领域站稳脚跟。近日，2025款澎湃版公路款正式推出，直击公路长途摩旅痛点——40800元的定价（比越野版低2000元），标配智能互联

就在昨天，本田春季新品发布会正式落下帷幕，同步更新四款车型，其中最引人关注的则是 ADV运动踏板——ADV350。相较以往的本田定价策略而言，此次新车发布对于价格方面确实诚意十足。42380元的价格要比NSS350低了7000多元，同时全彩仪表、KYB减震、牵