有颜有料，更适合城市出行的好伙伴——新大洲本田NS150GX解读
最近几年，国内的150级水冷踏板呈现井喷式爆发，各个品牌纷纷推出了自家的150级水冷产品。但在合资板块，一直以来都以125产品为主，直至2025年才有更多的合资产品进入这个阵营，这其中便有今天我们要聊的新大洲本田NS150GX。
本田ns150gx
车评，新大洲本田NS150GX，人红是非多，还是辆好车！
说实话，我最不愿意测的就是踏板车，大排量车个性鲜明，配置也各有特色讲起来会有很多话题，小踏板就不一样了，性能其实谈不上，配置结构基本上都是一种类型，在我以往的认知里，这样的车其实最难测，但是既然要做这个节目，还是得跟大家分享一些我们的一些想法。
新大洲本田NS150GX：150cc踏板车的深度测评！
在竞争白热化的150cc踏板车市场，新大洲本田NS150GX将本田技术与本土化配置相结合，进入大众视野。这款车型究竟如何平衡性能与实用？我们从多个维度深入探究。
新大洲本田NS150GX：标配TCS+胎压监测，凭啥比NMAX便宜1万？
新大洲本田作为本田在华合资品牌，一直以可靠性和实用技术见长。NS150GX是其针对城市通勤和轻度运动需求推出的150cc水冷踏板，主打“高配低价”策略。搭载与PCX160同源的eSP+水冷四气门发动机，配备双通道ABS、TCS牵引力控制、5英寸TFT投屏仪表等
PCX同源动力+50L尾箱！新大洲本田NS150GX运动踏板，售15980元起
新大洲本田NS150GX深度评测：本田技术+国产价格，真香还是妥协?
合资品牌也内卷！新大洲本田NS150GX：1.6万级配置天花板
新大洲本田NS150GX以标准版15,980元、高配版17,180元的定价杀入市场，直接对标豪爵UHR150(同价)和五羊本田NWG150(贵1,000元) 。核心优势：
均衡内敛，新大洲本田NS150GX实测！
2025年，开年既是混战,以合资领头，国产殿后，开启了属于150cc级距踏板的纷争，而其中关注度最高的是两家合资与一家国产。
本田NS150GX荣获人气榜首的热门踏板车，未来可期
看本田在今年发布了几款新车，而新大洲本田也在今年发布了这台150的踏板车——NS150GX，作为一台合资的踏板车，新大洲本田在口碑与品牌影响力上也是处于国内领先水准，同时，新大洲本田的NS150GX一出来以后，各大踏板车厂家也开始推出了自己的新车，如五本与豪爵
深度解析新大洲本田NS150GX：细节之处见真章
作为本田合资品牌在150cc踏板市场的革新之作，新大洲本田NS150GX以“精准排量工程”与“细节防护设计”为核心竞争力，重新定义了城市通勤与轻度摩旅的平衡哲学。NS150GX如何通过精密工程学实现性能与可靠性的双重突破呢？看完本文你就明白了。
新大洲本田NS150GX值不值得入手？
搭载本田PCX同源水冷四气门发动机，11.4kW最大功率+14.4N·m扭矩，动力直逼160cc级别，却享受150cc免购置税政策！配合Idling Stop怠速启停，百公里油耗仅2.2L。
本田NS150GX整体升级，亮点颇多！
本田NS150GX这次整体升级还是很多的，但值得一提的是这手把设计的特别之处，NS150GX与PCX一样，为了优化手把震动[爆竹]，采用的软连接方式，正常情况下上下旋转晃动是会有晃动余量的[灵光一闪]，那震动产生的震手把就被这个余量完全吸收，从而提升了骑行中的
新大洲本田NS150GX将在明年上市，价格会是多少呢？
想必大家对刚发布不久的新大洲本田NS150GX很感兴趣吧！这台车在大家的认知当中，算是一台比较有竞争力的车型了，随着本田有望在明年将推出更多的新车型，而且也不仅仅是小排量，在中大排量的一些热门车型上，本田也有望推出几款值得大家期待的新车。
面对新大洲本田NS150GX正式推出，豪爵UFR150能否接招？
面对国内摩托车行业激烈竞争，各大品牌也在不断推出新品，而本田也不例外，来自合资的新大洲本田也在最近推出了一款性能版本的踏板车NS150GX，对于这台车的正式推出，众多品牌的同级别踏板车可谓是面临巨大压力，作为150水冷踏板车一直取得不错成绩的豪爵也是一样。
新大洲本田NS150GX真的是同价位没对手
今天去保养我的小La的时候，刚好看到店里有一辆NS150GX的试驾车，随即试驾了一会儿，就结合试驾体验和与销售人员的沟通，和大家聊一聊这款备受关注的新大洲本田 NS150GX ！
这车和UHR150有一拼！新大洲本田NS150GX上市
这款车的配置方面可以说更加智能。它配有无钥匙启动系统，支持手机解锁和发动机防盗功能[烟花]；隐藏式设计双USB充电接口，具备TYPE A和TYPE C双口[耶]，高效且防水；T-BOX系统实时显示胎压、里程、行驶轨迹等车辆信息。安全配置方面，[爱慕]NS150
新大洲本田NS150GX与PCX160如何选择？150的对决
自从新大洲本田在最近发布了新款的150踏板车NS150GX之后，对于它的关注度也比较高，其中大家最为关心的还是国内本田的150踏板车如何去选择，毕竟本田也在国内上市了PCX160踏板车，这台踏板车如果与新大洲本田的NS150GX比较的话，你会考虑哪款呢？
双雄并起︱五本NWG150 vs 新大洲本田NS150GX
老朋友都知道我已经很久没写过车型对比了。原因很简单：无论你再客观中立，对比一定会分出个高下，那不用说后果就是我一定会被两群人中的一些人喷，脏水基本就是“我收了xx钱了”这类老掉牙的话术。
新大洲本田NS150GX：人气榜首！15980元起！值不值？
新大洲本田NS150GX共两个版本：标准版15980元和高配版17180元，牛油果颜色需要在此基础上加300元。
测评新大洲本田NS150GX︱师出名门
其实我们成都很早很早以前就有新大洲本田NS150GX的试驾车了，之所以没去测评，主要是我实在是不敢用一台工程样车的状态来评价这台车，毕竟NS150GX是两个本田独立产销之后新大洲本田拿出的第一款重磅产品。
新大洲本田NS150GX开始交车，订单数已超3万5
说实话，这车从去年年底发布以来，一直保持着神秘的低调姿态，但开启预售时，订单却如潮水般涌来，反观隔壁的五本NWG150，订单刚破8000就开始大张旗鼓地进行了宣传，而新本这边却稳如老狗，不动声色地收割订单，可谓是“低调中的王者，奢华中的内涵”。