车评，新大洲本田NS150GX，人红是非多，还是辆好车！
说实话，我最不愿意测的就是踏板车，大排量车个性鲜明，配置也各有特色讲起来会有很多话题，小踏板就不一样了，性能其实谈不上，配置结构基本上都是一种类型，在我以往的认知里，这样的车其实最难测，但是既然要做这个节目，还是得跟大家分享一些我们的一些想法。
本田ns150gx
新大洲本田NS150GX：150cc踏板车的深度测评！
在竞争白热化的150cc踏板车市场，新大洲本田NS150GX将本田技术与本土化配置相结合，进入大众视野。这款车型究竟如何平衡性能与实用？我们从多个维度深入探究。
新大洲本田NS150GX：标配TCS+胎压监测，凭啥比NMAX便宜1万？
新大洲本田作为本田在华合资品牌，一直以可靠性和实用技术见长。NS150GX是其针对城市通勤和轻度运动需求推出的150cc水冷踏板，主打“高配低价”策略。搭载与PCX160同源的eSP+水冷四气门发动机，配备双通道ABS、TCS牵引力控制、5英寸TFT投屏仪表等
PCX同源动力+50L尾箱！新大洲本田NS150GX运动踏板，售15980元起
新大洲本田NS150GX深度评测：本田技术+国产价格，真香还是妥协?
合资品牌也内卷！新大洲本田NS150GX：1.6万级配置天花板
新大洲本田NS150GX以标准版15,980元、高配版17,180元的定价杀入市场，直接对标豪爵UHR150(同价)和五羊本田NWG150(贵1,000元) 。核心优势：
均衡内敛，新大洲本田NS150GX实测！
2025年，开年既是混战,以合资领头，国产殿后，开启了属于150cc级距踏板的纷争，而其中关注度最高的是两家合资与一家国产。
本田NS150GX荣获人气榜首的热门踏板车，未来可期
看本田在今年发布了几款新车，而新大洲本田也在今年发布了这台150的踏板车——NS150GX，作为一台合资的踏板车，新大洲本田在口碑与品牌影响力上也是处于国内领先水准，同时，新大洲本田的NS150GX一出来以后，各大踏板车厂家也开始推出了自己的新车，如五本与豪爵
深度解析新大洲本田NS150GX：细节之处见真章
作为本田合资品牌在150cc踏板市场的革新之作，新大洲本田NS150GX以“精准排量工程”与“细节防护设计”为核心竞争力，重新定义了城市通勤与轻度摩旅的平衡哲学。NS150GX如何通过精密工程学实现性能与可靠性的双重突破呢？看完本文你就明白了。
新大洲本田NS150GX值不值得入手？
搭载本田PCX同源水冷四气门发动机，11.4kW最大功率+14.4N·m扭矩，动力直逼160cc级别，却享受150cc免购置税政策！配合Idling Stop怠速启停，百公里油耗仅2.2L。
本田NS150GX整体升级，亮点颇多！
本田NS150GX这次整体升级还是很多的，但值得一提的是这手把设计的特别之处，NS150GX与PCX一样，为了优化手把震动[爆竹]，采用的软连接方式，正常情况下上下旋转晃动是会有晃动余量的[灵光一闪]，那震动产生的震手把就被这个余量完全吸收，从而提升了骑行中的
新大洲本田NS150GX将在明年上市，价格会是多少呢？
想必大家对刚发布不久的新大洲本田NS150GX很感兴趣吧！这台车在大家的认知当中，算是一台比较有竞争力的车型了，随着本田有望在明年将推出更多的新车型，而且也不仅仅是小排量，在中大排量的一些热门车型上，本田也有望推出几款值得大家期待的新车。
面对新大洲本田NS150GX正式推出，豪爵UFR150能否接招？
面对国内摩托车行业激烈竞争，各大品牌也在不断推出新品，而本田也不例外，来自合资的新大洲本田也在最近推出了一款性能版本的踏板车NS150GX，对于这台车的正式推出，众多品牌的同级别踏板车可谓是面临巨大压力，作为150水冷踏板车一直取得不错成绩的豪爵也是一样。
新大洲本田NS150GX真的是同价位没对手
今天去保养我的小La的时候，刚好看到店里有一辆NS150GX的试驾车，随即试驾了一会儿，就结合试驾体验和与销售人员的沟通，和大家聊一聊这款备受关注的新大洲本田 NS150GX ！
这车和UHR150有一拼！新大洲本田NS150GX上市
这款车的配置方面可以说更加智能。它配有无钥匙启动系统，支持手机解锁和发动机防盗功能[烟花]；隐藏式设计双USB充电接口，具备TYPE A和TYPE C双口[耶]，高效且防水；T-BOX系统实时显示胎压、里程、行驶轨迹等车辆信息。安全配置方面，[爱慕]NS150
新大洲本田NS150GX与PCX160如何选择？150的对决
自从新大洲本田在最近发布了新款的150踏板车NS150GX之后，对于它的关注度也比较高，其中大家最为关心的还是国内本田的150踏板车如何去选择，毕竟本田也在国内上市了PCX160踏板车，这台踏板车如果与新大洲本田的NS150GX比较的话，你会考虑哪款呢？
双雄并起︱五本NWG150 vs 新大洲本田NS150GX
老朋友都知道我已经很久没写过车型对比了。原因很简单：无论你再客观中立，对比一定会分出个高下，那不用说后果就是我一定会被两群人中的一些人喷，脏水基本就是“我收了xx钱了”这类老掉牙的话术。
新大洲本田NS150GX：人气榜首！15980元起！值不值？
新大洲本田NS150GX共两个版本：标准版15980元和高配版17180元，牛油果颜色需要在此基础上加300元。
测评新大洲本田NS150GX︱师出名门
其实我们成都很早很早以前就有新大洲本田NS150GX的试驾车了，之所以没去测评，主要是我实在是不敢用一台工程样车的状态来评价这台车，毕竟NS150GX是两个本田独立产销之后新大洲本田拿出的第一款重磅产品。
新大洲本田NS150GX开始交车，订单数已超3万5
说实话，这车从去年年底发布以来，一直保持着神秘的低调姿态，但开启预售时，订单却如潮水般涌来，反观隔壁的五本NWG150，订单刚破8000就开始大张旗鼓地进行了宣传，而新本这边却稳如老狗，不动声色地收割订单，可谓是“低调中的王者，奢华中的内涵”。
提车！新大洲本田NS150GX衡阳首批用户百台交车仪式完成！
3月23日，新大洲本田NS150GX湖南衡阳首批交车仪式在新大洲本田未来城店举行，新大洲本田开发部部长唐勇来到交车仪式现场与用户朋友们面对面交流。现场100台NS150GX陈列齐待车主，此次交车仪式更是创下了湖南省单个品牌、单个车型交车规模之最。