又一知名车企崩盘, 部门就地解散,车主想要组团退车
新势力车企频频倒下,这次转盘的指针指到了著名车企,由吉利集团和百度这"两棵大树"做支撑的极越汽车也没坚持住。
新势力车企频频倒下,这次转盘的指针指到了著名车企,由吉利集团和百度这"两棵大树"做支撑的极越汽车也没坚持住。
根据行车记录仪的视频显示,车辆进入车库后突然失控加速,张先生反应迅速,猛打方向避开左前方的行人,最终车辆先后撞上前方行驶的车辆和柱子才停下。
浙江湖州,男子花28.9万订了辆电车,为了讨个好彩头,他专挑“520”这天去提车。谁知提车前一天,4S店突然说二次检测时发现车轮胎上有个钉子。男子觉得太不吉利,否决了4S店补2万积分加换轮胎的方案,直接要求退车。
就在日前,小米汽车集团营销高管文飞离职,并正式出任奇瑞捷豹路虎汽车,负责“神行者”品牌项目。据悉,文飞2023年5月进入小米汽车,因为受竞业协议限制他在小米的活动非常低调,但其深度参与小米SU7上市的策划,推动SU7实现24小时订单破8万辆的功臣。
就在日前,小米汽车集团营销高管文飞离职,并正式出任奇瑞捷豹路虎汽车,负责“神行者”品牌项目。据悉,文飞2023年5月进入小米汽车,因为受竞业协议限制他在小米的活动非常低调,但其深度参与小米SU7上市的策划,推动SU7实现24小时订单破8万辆的功臣。
而为何周末,老板喊小柴工作,这以前可是没有的事啊!直到看完内容,小柴终于理解为啥老板这么激动了!有人这是想让小米死啊!
网上发布的维权帖截图显示,“小米YU7发布会看完有点失望,作为SUV居然主打运动操控,牺牲了空间和实用性30-40万的价格区间,续航才770公里,对比竞品特斯拉ModelY或腾势Z9GT毫无势。设计上还是老毛病,侧面像Macan、尾部神似马丁SUV,连隐藏门把
车主指控,选装的4.2万元碳纤维双风道前舱盖被实测证明仅为装饰性挖孔,既无空气动力学效果,也未显著减重,部分车主认为构成虚假宣传。
曾经被称为“中关村劳模”的他,半夜发微博与粉丝互动,在发布会上热泪盈眶谈情怀。
小米 SU7 Ultra 车主实测发现,标价 4.2 万元的碳纤维双风道前舱盖存在严重功能缩水。车主用鼓风机模拟气流测试,开孔处纸巾纹丝不动,拆解后内部仅为塑料支架,未连接刹车散热系统或下压力结构,与官方宣传的 “空气高效导流”“制动系统专属散热通道” 形成鲜
这个世界很魔幻,上一秒在台上的人,下一秒可能就成了阶下囚;上一秒风头正劲,下一秒可能就人人喊打。
此前,小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖与宣传不符,前舱盖里面和普通版没有任何区别,机盖被认为只是装饰,于是引发了众多车主不满,很多车主纷纷要求无损退车。
但“流量反噬”这个词,用来形容“流量至上者”更为合适,只是现在,新能源汽车行业正褪去流量崇拜,这不是流量反噬的结果,而是行业发展的必然,公众极高的关注度加速了这一进程。
首批交付的SU7 Ultra车主实测“打脸”的碳纤维双风道前舱盖功能存疑。即需要4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖既无法有效导流,也难以产生下压力,直接从性能配件变成了“最贵”装饰品。
事件的导火索源于一则姗姗来迟的致歉声明。5月7日深夜,小米汽车官方微博突然发布致歉声明,承认SU7 Ultra车型的碳纤维双风道前舱盖存在“宣传不清晰”问题。原来很多车主花4.2万元选装的所谓“碳纤维前舱盖”实际上只有风道部分是碳纤维材质,主体结构依然是铝合金
中国汽车工业协会公布的最新数据显示,今年前4个月,我国汽车产销量历史上首次双双突破1,000万辆。据统计,今年1-4月,我国汽车产销量分别完成1,017.5万辆和1,006万辆,同比分别增长12.9%和10.8%。其中,新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和
但“流量反噬”这个词,用来形容“流量至上者”更为合适,只是现在,新能源汽车行业正褪去流量崇拜,这不是流量反噬的结果,而是行业发展的必然,公众极高的关注度加速了这一进程。
5月10日清晨,雷军这条微博让全网瞬间炸锅。毕竟,这位以劳模著称的CEO上一次公开示弱,还是小米手机销量被友商反超时。
之前提起小米汽车想到的都是排面,可随着3月铜陵高速上三个女大学生的燃爆事件发生。
近些天小米SU7ultra深陷“虚假宣传”的争议,相信大家也都看到了,而这也让一向深受消费者追捧的小米SU7遭遇到了“退车风波”。